Linia directa dintre Bucuresti si Giurgiu, refacuta pe calea ferata

Dupa aproape sase ani de la prabusirea podului de peste raul Arges, Ministerul Transporturilor si Infrastructurii (MTI) a gasit solutia pentru refacerea legaturii pe calea ferata dintre Bucuresti si Giurgiu. UE si Guvernul Romaniei vor aloca aproximativ 75 de milioane de euro pentru un pod nou la Gradistea.

Conform unui comunicat de presa emis de Compania Nationala de Cai Ferate "CFR SA", citat de Adevarul, in aceasta luna au fost aprobati indicatorii tehnico-economici si reviziuirea studiului de fezabilitate pentru lucrarile privind podul deja existent. Lucrarile vor incepe anul viitor, iar investitia va costa aproximativ 59 de milioane de euro (fara TVA).

Lucrarile vor dura aproximativ un an si jumatate, dupa ce toate studiile si licitatiile vor fi facute.

Podul de la Gradistea care facea legatura pe calea ferata intre garile Bucuresti Progresul si Giurgiu Oras s-a prabusit in august 2005 din cauza uneii viituri puternice. In acest moment, singurul mod de a ajunge la Bucuresti din Giurgiu pe calea ferata este o ruta ocolitoare prin Videle (judetul Teleorman).

Tinerii români au câștigat Campionatul Mondial de robotică FIRST Tech Challenge

Echipa AICitizens de la Colegiul Național „Alexandru Ioan Cuza” din Focșani, Vrancea, a obținut titlul de campioană mondială la Campionatul Mondial de robotică FIRST Tech Challenge, care...

Samsung a lansat unul dintre cele mai scumpe încărcătoare de pe piață. Cât costă și ce știe să facă

Samsung a lansat recent un nou încărcător, EP-T5020 50W Super Fast Charging Adapter, care se alătură seriei de accesorii de încărcare rapidă ale companiei, însă nu este inclus în...