Ziare.com

Firea militeaza pentru Canalul Bucuresti-Dunare: O investitie de 1,5 miliarde de euro, bani luati de la UE

Luni, 03 Octombrie 2016, ora 18:26

   

Firea militeaza pentru Canalul Bucuresti-Dunare: O investitie de 1,5 miliarde de euro, bani luati de la UE
Gabriela Firea, primarul Capitalei, a readus in discutie, luni, transformarea Bucurestiului in port fluvial, prin terminarea unui proiect care s-a numarat la un moment dat si printre prioritatile fostului edil, Sorin Oprescu: constructia canalului pana la Dunare.

Ea a transmis ca investitia ar putea fi obtinuta din fondurile europene si ca s-ar putea instala si niste hidrocentrale, pentru a produce energie.

"Daca suntem focalizati pe rezultatele imediate, nu inseamna ca trebuie sa ignoram aceste proiecte foarte mari. S-a vorbit mult de proiectul Bucuresti-Dunare, care ar urma sa transforme Capitala Romaniei in port fluvial. Nu stiu cat de mult se cunoaste faptul ca acest canal a fost realizat in proportie de 70% inainte de Revolutie.

Acest proiect nu ar avea doar beneficiul unui canal navigabil care ar lega practic Bucurestiul de Marea Neagra. Pe acest curs de apa cu o lungime de peste 70 de kilometri s-ar putea instala si cateva hidrocentrale care ar produce energie. Diferenta de nivel intre Bucuresti si Dunare este de 53 de metri, ceea ce ar permite utilizarea caderii de apa pentru producerea de energie. Pentru acest proiect ar fi necesara o finantare din partea Uniunii Europene de circa 1,5-1,7 miliarde de euro", a spus primarul Gabriela Firea, la o conferinta, informeaza News.ro.

Proiectul a fost vehiculat in trecut de mai multi politicieni. Printre acestia se numara si fostul edil al Capitalei, Sorin Oprescu, care voia sa atraga bani europeni pentru proiect in 2013.

Anterior, in 2011, ministrul Transporturilor de atunci, Anca Boagiu, vehicula ideea unui parteneriat public-privat, in timp ce in 2010, Elena Udrea - care detinea portofoliul Ministerului Dezvoltarii Regionale si Turismului - voia sa se ocupe ea de constructia canalului.

In plus, in 2008, proiectul a fost trecut in subordinea Ministerului Transporturilor, condus atunci de Ludovic Orban, de la Ministerul Mediului.


Urmareste Ziare.com si pe Facebook! Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.

Sursa: Ziare.com

Articol citit de 4602 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
12 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

Un vis prea indepărtat... Și cand te gandești c-ar putea fi dublat

și de o autostradă, intri-n domeniul SF (invers se citește FiS?)...

 

Asa, asa, da-i idei! Terenuri care trebuie expropriate...

... "mari propritari" ce trebuie despagubiti, firme ce trebuie subcontractate etc.

Era forba de intrarea-n Ioropa. Că, dacă tot e s-o

facem numa' prin Bulgaria, de ce s-o facem numa' cu pluta?

Da, cumatra, iaca-iaca, precum ratza maca-maca...

À mai scos de sub casca cea calduricioasa à coafezei inca o idee çat doi zulufi apretati-pudrati-bigudizi dupa sfatul dizeuzei sa-l de Bonaventure, fata care "ha'di sa-tz ghicesc !"
E de sa-ti t'ai venele cu lama de la bulldozer.
Carevasazica pe la Galati ies in mijlocul Dunarii insule de nisip la apa mica fiindca dragajul este precum literatura aceea à formei fara fond, Canalul Dunare-Marea Neagra à ramas desfatarea gastelor, si vine fata aiasta mult Morgana sa ne proitamai dihai decat recenta sosea zburatoare, soi de ha'di sa ne dam in barci...
Cum proiectul asta cu salteaua pe garla de de pe la Ceausescu, sunt de acord cu cele sapaturi stahanoviste, cu conditia sa scoatem alesii la sapat.
Cum acest proiectul, zice zana mlastinii ça e cu banul EU, gen turcu' plateste, din care isi trag alesii cat le trebe ça sa mai ramana, asa, cam de-un santz pe malurile careia sa punem tzara la cale de bostan cu sare, iaca inca un vis in deplin acord cu imnul national...
Mai vrea si un soi de Venea omoara pe Siret.
La o atentate lectura, ma intreb daca proiectul care nu este defel ce pare, -adicatelea incitare la genocid, si nu doar un nou-noutza 9 cei din cati am mai ramas "in batrana carciumioara", inca un si altcumva stravechiul "Arde-l pe mocofan".
Ça doar n-o scapa Bucale cu ora sa egzacta, asa, cu doar gatelniza unei vornice din varf...
...de turn !!!

Vineri am asteptat autobuzul 35 de minute seara dupa servici

Un om care arata ca facand parte din clasa muncitoare a spus ca astepta de 50 de minute. Nu pot sa redau ce cuvinte de lauda avea pentru doamna primar general. Dar deh, sunt convins ca omul a votat-o cu zel. Dupa ce va fi gata canalul ca sa ajunga acasa, o sa se dea cu barca pe canal dupa o zi grea de lucru.

Ha,ha,ha,...

Lucrarile la Canalul Bucuresti-Dunare au fost sistate de hidrologii ilici iliescu si petrica roman care au fost marii inaintasi bbolsevici ai tovarasei Fierea!!!
Ei sunt de acord cu dorinta tovarasei Fierea?

 

unora puterea le ia mintile: bucurestenilor le crapa tzevile de

caldura si apa calda si aceste servicii pot fi sistate in orice moment si edilii rupti de realitatea viseaza autostrazi suspendate si Bucuresti port dunarean - parca este programul PCR; planuri minunate, rezultate ioc

 

Daca trece prin Pipera, apoi prin Voluntari....

... prin Snagov, urca pana la Cornu si apoi coboara spre Giurgiu, prin diferite zone unde au smecherii terenuri care pot fi rascumparate cu bani multi, se poate realiza o mare afacere care sa coste bugetele UE, national si municipal cateva zeci de miliarde.

- Bravo, Firea-ai tu sa fi de patzachina!

 

i-a trecut mosftul cu transportul gratuit ? acu' vrea cu barca de la

primarie pana la Danubiu ?
de ce n-a zis asta mai pe la alegeri ? ca atunci sunt aruncate petardele pentru votaci. mai o galeata, mai o bricheta, mai un canal...

 

Nu Ar fi rau

Daca s-ar putea realiza,dar ce facem cu problemele reale ale Bucurestiului,nu ar fi mai bine sa o trimitem pe dna la Bacau si sa punem un Bucurestean sadea,care cunoaste problemele urbei.Pai ce facem cu mizeria din cartierele modeste,blocuri nerenovate,locuinte sociale lipsa,o totala dezinteresare pt centrul vechi,cladiri putrede,dar care la parter afaceri prospere.Ce sa mai zic de lipsa metroului la aeroport,ITB si METROU doua societati separate,una prospera,una muribunda,parca ceva nu e corect.Nu mai vorbesc e moda pavelelor,acele patratele,care se pun cu migala...si cu bani,dar nu dureaza nici un an,nu era mai simplu cu asfalt,economic si practic.Lipscaniu care arate ca dupa razboi.Si siru ar putea continua.........dar repet,daca ar fi realizat corect,ar fi ceva........dar ramin la ideea mea, trebuie un primar nascut,crescut aici...punct.

 

Sa fim mandrii !

Pana de curand ne puteam "mandri" cu o bogata colectie de Bula si Dorel. Se pare ca nu stam prost nici la capitolul Bubuline.

 

dna firea ,v-am votat sa fiti un edil....

..cu picioarele pe pamant.de ce oare in ultima perioada o luati pe aratura??? va-ti vaccinat cumva cu vaccinul lui oprescu-mistocarul?aveati idei bune in campanie,dar,credeti-ma ca dupa numai trei luni de mandat ati debitat o serie de ineptii care mapun pe ganduri.noi nu avem strazi,autobuze,parcari,curatenie,etc si dvs bateti campii cu hidrocentrale pe canalul lui peste prajit,o super prostie care nu se va realiza nici in 2 secole.faceti metrou si strazi care sa descongestioneze circulatia in bucuresti si lasati prostiile ,ca astfel nu va vad bine deloc!!!!!

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor