Ziare.com

Firea renunta la vinieta Oxigen, pentru ca nu o vor bucurestenii. Probleme de calcul si hibele din argumentatia primarului

de Gabriel Kolbay
Marti, 25 Februarie 2020, ora 10:29

   

Firea renunta la vinieta Oxigen, pentru ca nu o vor bucurestenii. Probleme de calcul si hibele din argumentatia primarului
Gabiela Firea a anuntat ca - pe fondul unui presupus val de respingere din partea populatiei a vinietei Oxigen - va renunta la impunerea taxei pentru masinile poluante, in Bucuresti. In plus, Firea le va da banii inapoi celor care au cumparat deja vinieta si va incerca sa sporesca de 4 ori numarul de vouchere pentru bucurestenii dispusi sa renunte la rable.

Primarul Gabriela Firea a sustinut, inainte de toate, ca proiectul de hotarare pentru aplicarea Vinietei Oxigen pe care l-a initiat in luna octombrie 2019 si pe care Consiliul General al Municipiului Bucuresti (CGMB) l-a adoptat a fost bazat tot pe un sondaj de opinie. Doar ca acesta nu a fost facut public niciodata, din cate stim.

"(...) inainte de veni in fata CGMB am realizat un sondaj de opinie, foarte serios si bine documentat, din care a reiesit ca bucurestenii isi doresc in Bucuresti masuri antipoluare, inclusiv anumite restrictii de trafic. Si inclusiv introducerea unor taxe antipoluare si anticongestie. Nu as fi venit in fata CGMB cu un proiect care sa nu fie intemeiat pe o cercetare stiintifica si pe dialog cu cetatenii si ONG-urile.

Iata, insa, ce ceea ce anul trecut era valabil nu mai este prea valabil acum", a spus Firea.

Cum a stabilit Gabriela Firea - cu doar cateva luni inainte de alegerile locale la care va candida pentru un nou mandat de primar general - ca bucurestenii nu mai vor Vinieta Oxigen?

E simplu: i-a intrebat pe oameni prin intermediul retelelor de socializare.

Primarul general a apreciat ca cele doua mesaje video pe care le-a postat zilele trecute au cumulat peste 2,5 milioane de vizualizari. Si ca 60-70% dintre vizualizari erau de la cetateni din Bucuresti si Ilfov (restul provenind de la persoane din Marea Britanie, din Prahova, din Arges, din Constanta si din alte localitati).

Asta inseamna, din calculele noastre, ca un numar de circa 1,75 milione de oameni din zona Bucuresti Ilfov au vazut postarile Gabrielei Firea. Nici daca toti acesti oameni si-ar fi exprimat parerea cu privire la vinieta, asa-zisul sondaj, numit simbolic si "referendum", n-ar fi fost neaparat relevant, din motive pe care Ziare.com vi le-a prezentat deja.

Dar problema este ca, din ceea ce spune Gabriela Firea, reiese ca doar o mica parte dintre toti cei care au vazut postarea si-au exprimat si parerea cu privire la vinieta.

"(...) din cele peste 2,5 milioane de vizualizari au fost si foarte multe persoane care au interactionat cu mine. Am primit peste 60.000 de comentarii. Din care 90 la suta se exprimau in defavoarea vinietei antipoluare", a mai spus Firea.

Din intelegerea Ziare.com, asta inseamna ca doar circa 54.000 de utilizatori dintre cei 2,5 milioane care au vazut postarile Gabrielei Firea au sustinut ca nu isi doresc vinieta.

Iar asta inseamna ca numarul celor care au cerut renuntarea la vinieta, printr-un comentariu lasat la postarile Gabrielei Firea, este de numai 2,16% din numarul celor care au vizionat postarile. Cum ar putea fi relevanta - pana la a impune soarta unei masuri - parerea unui procent atat de mic, pe deasupra exprimata si pe o retea de socializare?

Ce-i drept, spune Gabriela Firea, s-au mai primit si 5000 de emailuri (ulerior, intr-un comunicat de presa, PMB a transmis ca erau doar 2000 de emailuri!). Conteaza si ele! Dar si daca prin toate acele mailuri oamenii ar fi cerut renuntarea la taxa, randurile celor care refuzau vinieta tot nu s-ar fi ingrosat chiar atat de mult incat sa ii impuna Gabrielei Firea sa renunte la proiect.

In plus, mai spune Firea, s-au mai primit la Directia de Relatii cu Publicul a PMB si 1.500 de petitii de la persoane si asociatii care nu erau de acord cu vinieta, dar si 430 de plangeri prealabile, din partea unor persoane fizice sau juridice.

Ulterior, fara sa mai dea detalii cu privire la numarul celor care au cerut eliminarea taxei, Firea a apreciat ca proprietarii celor circa 370.000 de masini cu norma de poluare cuprinsa intre non-euro si Euro 3 (care ar fi urmat sa plateasca vinieta Oxigen) au aratat ca nu doresc taxa.

"In fata unui val atat de urias de respingere a unei masuri care a fost luata in intreaga Europa - aceea de a restrictiona in zona intens poluata circulatia masinilor care nu pot fi considerate prietenoase cu mediul - precum si a vinietei antipoluare, sunt in situatia de a lua o decizie.

(...) Decizia este - chiar daca o spun cu sufletul neimpacat, dar cu respect fata de cetatenii care mi-au scris - sa renunt la vinieta. Se va transforma intr-o hotarare de Consiliu General, in luna martie, pentru anularea deciziei luate anul trecut!".

Potrivit Gabrielei Firea, daca iese din nou primar general la alegerile de la vara, nu va propune din nou acest proiect "pentru ca populatia nu vrea".

Cu alte cuvinte, povestea taxei ar putea fi considerata incheiata, mai ales daca si Consiliul General va vota abrogarea vinietei, in luna martie, la propunerea Gabrielei Firea.

In realitate, insa, lucrurile sunt ceva mai complicate.

Spre exemplu, n-am reusit inca sa intelegem cum a stabilit primarul general ca 370.000 de oameni nu vor taxa, in conditiile in care doar cateva zeci de mii au spus, online, ca o refuza, alti cateva mii au trimit emailuri si inca 2.000 au depus petitii si plangeri, la Primarie.

Reamintim ca, inca de anul trecut, cand s-a adoptat hotararea de Consiliu General care prevede aplicarea taxei pentru masini poluante, parte dintre consilierii Opozitiei au apreciat ca intregul proiect este doar o miscare de imagine a Gabrielei Firea, care - de vreme ce vrea inca in mandat de primar general al Bucurestiului - nu va indrazni sa le puna bucurestenilor o noua taxa, chiar inainte de alegerile locale din aceasta vara.

Cine a platit vinienta isi va recupera banii. Ce se intampla cu restul investitiei

Primarul general a mai spus si ca acei circa 1.600 de bucuresteni care au cumparat deja viniete Oxigen in valoare totala de circa 76.000 de euro isi vor primi banii inapoi. Primarul general nu a precizat prin ce metode tehnice se va face returnarea banilor.

Iar CGMB va decide ce se va intampla cu materialele cumparate pentru implementarea proiectului Vinieta Oxigen.

"Noi chiar suntem oameni seriosi. Sigur ca ne-am pregatit. Am pus panouri de semnalizare a zonei ZACA. Am facut un centru de comanda si am pus camere. Pentru ca proiectul e in vigoare de la 1 ianuarie si lasam doua luni de acomodare.

Acum am anuntat renuntarea la proiect. Voi veni in fata Consiliului General si se va discuta acolo. Nu e vina mea si a celor din Primaria Capitalei ca ne-am pregatit.

Va vom anunta ce vom face cu camerele. Le vom folosi pentru un alt proiect pentru sanatatea cetateanului. Pentru ce altceva?", a mai precizat Gabriela Firea.

Intrebata cat au costat camerele instalate in centrul orasului pentru implementarea proiectului Oxigen, Firea a evitat sa raspunda.

"Important pentru mine acum este sa discut cu cetatenii despre vinieta. Restul sunt chestiuni tehnice pe care le vom discuta", a declarat primarul general.

O alta problema o reprezinta faptul ca in bugetul pentru anul 2020 incasarile din Vinieta Oxigen au fost prezentate de administratia Firea ca sursa majora de incasari a PMB. Iar banii urmau sa fie folositi inclusiv pentru investitii si dezvoltarea orasului.

Acum, Firea spune ca, de fapt, PMB nu se astepta sa incaseze mari sume din vinieta (sic!) si ca nu este o problema majora ca banii din aceasta sursa nu se vor mai incasa. Si asta, pentru ca PMB va face rost de bani din alte surse, cum ar fi returnarile de TVA de la proiectele de infrastructura.

Firea sustine ca renunta doar la Vinieta Oxigen, nu la intregul proiect Oxigen care prevede dezvoltarea infrastructurii, imbunatatirea transportului in comun si stimularea bucurestenilor sa renunte la masini poluante.

Cu privire la aceasta ultima masura, Firea vrea sa sporeasca numarul de ecovouchere in valoare de 9.000 de lei oferite populatiei. Cu alte cuvinte, daca pana acum voia sa dea 5.000 de ecovouchere, acum ia in calcul sa creasca numarul la nu mai putin de 20.000 de bucati. Dar, a mai spus Firea, PMB nu poate finanta suplimentarea, din bugetul pe care il are acum acest proiect, ci va avea nevoie si de sustinere de la Guvern.

Ce este Vinieta Oxigen si cum le-ar fi influentat vietile bucurestenilor

Vinieta Oxigen este o taxa pe care ar fi fost nevoiti sa o plateasca soferii care circula prin Capitala cu masini poluante. Mai exact - potrivit Hotararii Consiliului General al Municipiului Bucuresti 539/24.10.2019 - toti soferii de masini cu norme de poluare non-Euro, Euro 1, Euro 2 si Euro 3 trebuiau sa achite - de la 1 ianuarie, iar incepand de la 1 martie 2020 urmau sa se aplice si amenzi - o taxa pentru a circula pe drumurile publice.


Cuantumul de plata pentru soferi, in functie de norma de poluare a masinii


In plus, cei aflati la volanul masinilor non-Euro, Euro 1 si Euro 2 nu aveau voie deloc sa circule, in timpul zilei, prin centrul Capitalei, printr-un perimetru numit Zona de Actiune pentru Calitatea Aerului (ZACA).



Pentru masinile cu norma de poluare Euro 4 s-ar fi platit taxa abia de la 1 ianuarie 2021. Scutiti de obligatia de a cumpara vinieta Oxigen sunt soferii de masini cu norma de poluare Euro 5 si Euro 6, dar si cei care conduc autovehicule electrice sau hibride, motociclete si scutere.

De asemenea, exista o lunga lista de masini exceptate de la plata vinietei, de la cele apartinand institutiilor publice si pana la cele utilizate pentru transmisiuni audio si radio.

Intr-un material video, primarul general al Capitalei, Gabriela Firea, a aratat cum ar fi functionat sistemul. Printre altele, exista un sistem de camere si un soft care ar fi analizat datele fiecarei masini care trece prin ZACA si ar fi stabilit daca s-au respectat regulile si s-a platit vinieta. Soferii care ar fi circulat ilegal urmau sa fie amendati.



Citeste si:


Urmareste Ziare.com si pe Facebook! Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.

Citeste mai multe despre Firea taxa Oxigen
Sursa: Ziare.com

Articol citit de 9087 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
26 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

Criminalo!

Tocmai ai condamnat cateva zeci de persoane la moarte
Te vor vota ghertoii cu rable inscrise in Bulgaria -
Partea buna este ca si dintre astia vor muri cativa

 

Daca ar avea cap ar renunta la sekuristii care au pus-o sa faca asta

Inclusiv la sot.
Si ar cere imputarea costurilor platite de Primaria Bucurestiului pentru monitorizarea platii taxèi de oxigen. Sau le-ar plati din buzunarul propriu. Sigur sunt firme sekuriste implicate.
Se vedea de la o posta ca sekuristii implantati pe langa ea o manipulau sa faca ceva ca sa piarda voturi.
Si au reusit...
Metoda sekurista tipica: manipulezi ca sa iti indeplinesti ordinul. Si incasezi si bani pentru asta de la cel manipulat..

 

este in campanie

si astfel are punctul de vedere al bucurestenilor si tanarul ministru al mediului, demis, care apasa pedala pe poluarea din capitala. romanii nu au ajuns la acele venituri ale germaniei sau suediei care sa la asigure posibilitatea de asi schimba masina la 5 ani. un amanunt pe care habarnistii il uita cam des. ei au in vederea numai sponsorizarile de la dealerii auto si producatori.

Firea este o catastrofa

iar in Bucuresti nu se mai poate respira, efectiv te imbolnavesti mergand pe strada!

e plin de praf, de gaze toxice, de milioane de masini vechi lasate de PSD sa circule, e haos complet

Dan sau Vlad
USR#REZIST

wert Rank user: x5

In Bucuresti nu se poate respira din cauza traficului infernal, ca deh' madam Firea in loc sa gaseasca solutii pentru fluidizarea traficului, a aruncat banii pe balciuri, voucere, licitatii cu dedicatie pentru autobuze turcesti si reclame mascate in masmedia aservita varanului.
Cam atat a facut madam Firea de cand este primar...iar bucurestenii nu vor mai musca a doua oara momeala.
Deci nu va mai panicati, ca madame Firea e deja istorie la Bucuresti. Din punctul meu de vedere, Nicusor Dan va castiga detasat chiar si cu blatul pnl-istilor.

un proiect fara cap, nu avea cum sa sfarseasca

altfel...Euro 1 si 2 in general sunt pe benzina si in general motoarele pe benzina nu emit noxele care sunt monitorizate de aparatele privind poluarea. Cu diesel este alta poveste, chiar si euro 6 polueaza mai mult decat un non euro pe benzina.
Ca proiectul asta sa mearga trebuia mai intai facuta centura capitalei , piste pt transport alternativ si banda unica pt STB...nu te apuci sa ceri taxe in conditiile in care nu ai dat alternative bucurestenilor.
Probabil ca acest proiect va fi reluat dupa alegeri...

psd-ista firea minte de stinge !

Referendumul pe vigneta a fost cam 90% impotriva ... Cam tot atat va lua si la alegerile de primar mafiota !

"SI EU, SI EU..."

doar fiul analfabet al securistului, Ciolacu, toata ziua pe ecranele cazarmilor televizate? Doar mitomanul Ponta, baiatul de la S.I.E? Doar "Petrov", sa dea sfaturi cui asculta niste bolnavi? "Vreau si eu..." consiliera lui "Manole-Isaescu via felix turnatorul de familie! "He, he, he..."

 

Cetatenii pot si să mute Capitala

Guvernul ar trebui să-si adauge un Minister al Capitalei, desfiintand primăria, asigurand toată administratia si construind un Muzeu de Artă Contemporană in arhitectură proprie, cum noua galerie Tate a Londrei.

ce filme

cu seku, ministere etc. pandele este absolvent al institului de marina din constanta. ca si basescu seful sistemului mafiot din romania. asan ca are profesori buni. iar moldoveanca blonda demonstreaza ca este mai isteata decat multi altii din administratia centrala. sustinuti de postacii amatori.

ALFABETO,

un singur amendament, komisara Firea- Vranceanu-Pandele nu este manipulata, colega! ea chiar este securista! Ca langa un Isarescu alias "Manole" sau langa un felix turnator de familie, nu stateau civili!!! Ei au preluat niste civili dar, la finalul procesului de formare, au scos epoleti! Komisara care mentine MIZERIA in capitala Romaniei, este sustinuta de toate haitele de pe vremea lui ceasca! A facut toate nefacutele cu banii nostri! Si nici unul dintre procurorii patriei, n-o atinge! Oare de ce?

 

bucurestenii trebuie sa fie fericiti sa-si cumpere masti de gaze

de la turci, ca tot firea le va aduce si pe astea * colonia lui "pandele 2 doctorate" va fi recunoscuta dupa duhoare... ;-)

 

Cetatenii sunt dispusi sa renunte

si la autoarea noii pagube. Dar se pare ca va fi mentinuta pe cai democratice cu largul concurs al sanchi adversarilor politici. Praf in ochii prostilor, mai ales in ai celor care au platit deja prostia respectiva. Este imperios necesar sa se limiteze poluarea dar nu cu bani care sunt ori furati ori dati pe alte prostii, si pe deasupra o lege care ar trebui sa fie pentru toti are tot felul de exceptii aberante ca de exemplu masinile BOR care probabil merg cu agheasma si lasa in urma fum de tamie. Solutii sunt la indemina: interzicerea noilor inmatriculari de rable, evitarea blocarilor prin semaforizare inteligenta, sistem de sensuri unice si transport in comun eficient si ieftin. Mai uitati-va si la vecini si nu prea departe ca Viena sau Atena ci la Oradea, Cluj si Brasov unde este tot Romania.
P.S. cred ca Bucurestiul are singurele marcaje rutiere din lume facute cu acuarele, cum ploua, cum dispar.

 

Domne, m-am lămurit acu',

deci mai intai s-a făcut un sondaj de opinie de care n-a auzit nimeni, nici măcar initiatoarea, in care meleoane de bucuresteni i-a zis verde, de la obraz, că o s-o voteze cand si-or veea ceafa dacă mai lasă rablele să zburde pan oras. Asea că duoamna fii rea a venit cu geniala idee să-i arză la portofel taman pe ăi mai săraci.
Acu' cică s-a răzgadit pentru că alte meleoane de bucuresteni a suduit-o de gati si de muică că le ia paralele cu japca.
Da' dacă o crede că toti ăstia o mai votează, ie dusă rău cu pluta

pacat

renuntarea la o masura buna, una din putile luate de prompterista, s-a facut probabil la presiunea celor cu boli grave, care in conditiile de reducere drastica a poluarii fonice si a aerului, ar fi facut atacuri de panica crezand ca sunt deja pe lumea cealalta.
acu fara caterinca, cei care se opun masurii, cum vad imbunatatirea factorilor de mediu in marile centre urbane?
in afara de ideea geniala de a duce bmw-urile urulet si mercedes-urile cobra la remat, iar municipalitatea si guvernu sa le dea in loc tesle noi.

 

Pai si ce propui?

Ce propui? Sa circulati cu masinile doar voi, aia care aveti bani de masini smechere? N-aveti loc de noi daca vedeti prin centru vreo masina Euro 4 condusa o data sau de doua ori pe saptamana?

propun

1. o taxa de congestie pentru toate autoturismele care intra in Bucuresti si NU au numere cu B achivalentul a 10 euro/zi

2. o taxa pentru toate locurile de parcare ale ADP de 100 lei /luna

3. toti banii colectati sa fie folositi doar pentru fluidizarea traficului si achizitia mijloacelor de transport in comun ecologic si civilizat
autobuze elctrice, troleibuze si tramvaie

E simplu daca se vrea

@lupule,

cu aceeasi bani dati pe un bem'we bengos de acum 20 de ani iti poti lua si o dacie noua sau chiar la mana a doua cu euro 5
Dar voi, nu si nu. Ca da bine sa pui bem'weul in fata garsonierei din ferentari
vezi ca gasesti si masini (mai) noi ieftine, mai ales daca profiti de programul rabla si scapi de harb

harris

n-am nimic impotriva cu conditia ca masura sa fie aplicata si la miercurea ciuc sau sf.gehorghe.

nu mai sforaiti aiurea

nu se reducea nicio poluare, majoritatea ar fi platit vinieta de 7 lei pe zi si ar fi circulat in continuare, decat sa-si achzitioneze un euro 6 plecand de la 10 mii euro...

Nu e deloc pacat!

Eu nu vad cu ochi buni aceasta masura, pentru ca orice s-ar intampla, acei bani din aceasta taxa, nu va face oxigenul mai respirabil in Bucuresti.
Din contra, sunt niste bani sa mai aibe madam Firea ce fura din bugetul primariei!
In Bucuresti s-a construit prea mult si s-au defrisat masiv prea multi copaci, iar daca nu era Nicusor Dan, se mai desfiintau niste parcuri si ajungeau in proprietatea mafiei imobiliare.
Singura solutie pentru a se stopa acest aer toxic in capitala, este fluidizarea traficului infernal si educarea puturosilor/snobilor, care s-au obisnuit sa stea numai cu fundul in masina, chiar si atunci cand au de mers 2 statii de autobuz.

După cum spuneam

I s-a explicat că dacă pune taxa nu mai pupă un mandat. Oricum era prost făcută, deci atacabilă in tribunal, așa că a găsit o metodă de a da inapoi fără să pară complet incompetentă.
"io am pus taxa spre binele vostru da' dacă voi nu o vreți, asta e, nu mă pot opune..."

 

Duamna Sarma-nKur s-a intors cu 180 grade!Ii țațaie sarma de frică!

Potrivit Gabrielei Firea, daca iese din nou primar general la alegerile de la vara, nu va propune din nou acest proiect "pentru ca populatia nu vrea"

Sevede clar" alegerile de la vara" o rod pe Aroganta sefa a Capitalei.
"La Moldova"cu tine ,Piază Rea!

 

Am falsificat sondajul, sesizati CCR-ul

Am votat si eu dar nu sunt bucurestean. Ha,ha.
Ma mir ca Firea a recunoscut adevarul.N-o mai injur.
De-acum nici ca mai trec pe varianta Bucurestiului, exact pe langa Intercontinental traversez cu masina mea poluanta din 2003.

 

Adevarul e

Ca ii tataie curu' soldovencei c-o sa piarda alegerile...

 

Manevra periculoasa, dragi bucuresteni!

Cati bani sunt prvezuti la "venituri" in bugetul primariei la acesta taxa? Ce era propus a se face cu ei? Se va mai face ?
Dar, mai important, o mai votati pe Firea ?

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor