Ziare.com

Firea vrea tramvaie noi, dar nici gand sa le cumpere ieftin din Romania. Cum au procedat alte orase din tara

de Gabriel Kolbay
Sambata, 22 Decembrie 2018, ora 12:38

   

Firea vrea tramvaie noi, dar nici gand sa le cumpere ieftin din Romania. Cum au procedat alte orase din tara
Desi e modern, fiabil si ar putea asigura un transport in comun confortabil, tramvaiul romanesc nu va circula prea curand prin Capitala. Motivul: Primaria Municipiului Bucuresti (PMB) vrea sa cumpere tramvaie doar de la firme prestigioase, nu de la producatorii din tara care abia acum isi fac loc pe piata.

Regia Autonoma de Transport Bucuresti (RATB) - transformata in acest an in societate comerciala - informeaza in cel mai recent raport de activitate ca are in dotare 486 de tramvaie. Cum multe dintre ele sunt insa prea vechi pentru a mai putea asigura un transport in comun in conditii decente, PMB s-a gandit sa cumpere altele, noi si moderne.

Deja municipalitatea a lansat o licitatie prin intermediul careia cauta un fabricant care sa ii livreze, in circa 3 ani, nu mai putin de 100 de tramvaie noi.

Pentru ele, PMB este dispusa sa plateasca, din bani publici, nu mai putin de 856 milioane de lei (adica circa 181 de milioane de euro).

Ne-am fi asteptat ca la aceasta licitatie sa se inscrie, printre altii, si cel mai cunoscut producator de tramvaie din Romania, adica Astra Vagoane Calatori. Compania omului de afaceri Valer Blidar nu se poate lupta, momentan, pentru a livra tramvaie aradene la Bucuresti.

Motivul: PMB le cere tuturor producatorilor care vor sa se inscrie la licitatie ca "media cifrei de afaceri anuale a ofertantului pe ultimii 3 ani (2015, 2016, 2017) sa fie de minim de 280.000.000 lei".

Or, Astra Vagoane Calatori, desi vinde vagoane atat in tara cat si in strainatate, nu indeplineste criteriul. Mai exact, compania a avut, potrivit raportarilor la Finante, cifre de afaceri de: 96,1 milioane lei (2015), 60,9 milioane lei (2016) si 41,6 milioane lei (2017) . Media este, deci, mult mai mica decat si-ar dori PMB.

Alte primarii din tara cumpara tramvaiul romanesc

Primaria Arad a cumparat deja, inca de acum 4 ani, 6 tramvaie model Imperio de la Astra Vagoane Calatori. Purtatorul de cuvant al Companiei de Transport Public Calatori din oras, Doru Necsulescu, a declarat pentru Ziare.com ca de atunci vehiculele au mers bine si n-au ridicat probleme.

"In 2014 au fost aduse primele 3 tramvaie de acest tip, iar in 2015 urmatoarele 3. A fost, spunem noi, o achizitie foarte buna. Sunt tramvaie moderne, tehnologizate. Nu avem absolut nicio reclamatie in ceea ce le priveste. Singurul lucru pe care il regretam este ca nu avem decat 6. Ne-ar prinde bine mai multe!", a declarat Doru Necsulescu.

Un calator a filmat chiar in aceasta primavara conditiile in care se circula la Arad, cu tramvaiele fabricate la Astra Vagoane Calatori.



Nu doar aradenii vor, insa, tramvaiul construit in Romania. Deja primaria din Cluj a comandat de la Astra Vagoane Calatori 22 de tramvaie, pe care va plati circa 107 milioane de lei (adica aproape 36 de milioane de euro) . Or, asta inseamna ca un tramvai va costa circa 7,7 milioane de lei.

In plus, si Primaria Galati a comandat, de la aceeasi companie, 18 tramvaie si urmeaza sa plateasca pentru fiecare 5,58 milioane lei, dupa cum se arata intr-un comunicat de presa al institutiei pe care il puteti citi integral aici:



Cateva calcule simple arata ca 100 de tramvaie produse la Arad, de Astra Vagoane, ar costa considerabil mai putin bani decat e PMB dispusa sa plateasca pentru aceste mijloace de transport in comun.

Ramane sa vedem daca, in lumina acestor informatii, Primaria Capitalei va lua sau nu in calcul modificarea documentatiei.

Asa cum Ziare.com v-a relatat deja pe larg, nici atunci cand a cumparat autobuze PMB n-a luat in calcul sa lucreze cu producatorii din Romania. In schimb, a cumparat toate cele 400 de masini de la compania Otokar. Din pacate, multe dintre aceste autobuze au avut probleme inca din primele zile si continua sa le dea batai de cap atat soferilor, cat si calatorilor.


Urmareste Ziare.com si pe Facebook! Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.

Sursa: Ziare.com

Articol citit de 28766 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
12 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

Primarita Bucurestiului a dat de gustul afacerilor necurate cu milio

Afacerile dubioase unde comisioanele si coruptia fac semnarea contractelor este o practica a mafiei pe care o practica politica romana Nu conteaza ce vinde sau ce cumpara , FIREA vrea un comision gros, si gras

 

...

a invatzat si coana fifi principiul actiunii si reasctiunii ... macar atat .. cu cat costa mai mult cu atat e comisionul mai mare ..

d-aia probabil si da meleoane, lunar, la catedrala neamului prost. .. n-o duce mintea ca principiile fizicii is valabile doar pe pamant.... nu si in spatiul divin ..

 

jaful lui Firea...

https://www.youtube.com/watch?v=tlcQ2I0XkKk

Calcule incorecte

deoarece nu tin seama de capacitatea tramvaielor.
daca singurul criteriu folosit este pretul, exista riscul de a obtine tramvaie mici la preturi umflate.
de exemplu, tramvaiele autohtone care circula prin Arad sunt mici prin comparatie cu cele poloneze de la Cluj. cu siguranta insa ca si la Arad pot fi produse tramvaie de aceeasi capacitate. insa polonezii-s cam obisnuiti sa lucreze cu primarii din Europa de Est (Cluj, Szeged, Sofia, de exemplu)...

 

cam gresit este si calculul dvstra

La ce-ti trebuie tramvai lung de 30 de metri daca ese plin numai 25%-50%, sau daca plaforma de la statie este 50% din lungimea tramvaiului? Eu ma gindesc ca si la noi anumite studii se fac inainte de investitii. In plus, banii publici ar trebui in mod normal sa sustina economia romaneasca nu pe cea turca sau poloneza!

De ce nu sprijina industria romina ?

Sunt probleme de spaga si distrugerea industriei !

@just comment

Nu inteleg comentariul dvs!
Polonezii sunt niste smeckeri(a propos cuvantul este de origine poloneza si inseamna degustator de vin!)!
Cand se pune problema incurajarii industriei si mainii de lucru nationale in multe tari(ca Elvetia)esential este sa nu-ti risipesti banii nationali incurajand economii straine(cum au facut ineptii guvernanti PSD-ALDE care au marit salariile bugetarilor care nu produc PIB ,fara a coordona cresterea masei monetare aruncate pe piata cu cresterea productiei si serviciilor romanesti,incurajand importurile, deci economiile straine!) ci productia nationala!
Vedem esecul catastrofal produs bucurestenilor de importurile inepte a autobuzelor turcesti,cand industria nationala le putea asigura la nivel calitativ superior,mai ieftin,asigurand asistenta tehnica si service romanesc!
Asta se intampla cand primar general al capitalei a ajuns o provincila fara notiuni economice si de management ca Firea!
De mult Bucurestiul nu a mai fost murdar ca acum!
Probabil va angaja o firma turceasca sa-l curete!Teo

Tranvaiul Romanesc

Este ce-i trebuie Bucurestiului...nu trebuie uitat,ca pe langa tranvaie si sinele sunt vechi,mereu sudeaza la ele. Aduci ceva sofisticat,pai cu liniile care sunt cum sunt,vor avea de suferit si tranvaiele.Tranvaiele Romanesti,inca mai circula dupa 50 de ani...o sa patim ca si cu autobuzele.Cred ca trebuie sa se faca o comisie din oamenii urbei,care sa aleaga si sa participe si la licitatie....luam marfa de afara,lasam pe alti fara munca,oameni familisti cu copii de crescut,cu rate la banca....multi o sa emigreze...oare firea a auzit de asa ceva....

 

Foarte corect a spus tata!

Este vorba de somerii care nu vor avea serviciu. Dar spaga este politica PSD !

Aloo, dna Firea?!

Aici cum e cu capitalul romanesc, cu relansarea economiei nationale? Nici statul dragnist nu cumpara de la producatorii nationali?

 

Tramvaie,autobuze...

Care este diferența intre comisioane,la alegerea furnizorului căci asta contează astăzi!Bani,cerem de la guvernul care s-a pornit pe jaf,avand in frunte un amic al prostituatelor.(inițial,a vrut să le taxeze,dar apoi din "milă",a renunțat)
Crăciunul aduce surprize ce POT FI APRECIATE mult mai tarziu decat momentul cand sunt așteptate.Uneori,surprizele se lasă așteptate și cate 29 de ani...
Ori,poate mai indurăm!

 

Firuta a auzit că si turcii fac tramvaie

si tot cu ei o să incheie un contract păgubos pentru Bucuresti, da' cu un parandărăt barosan.
Votati firea!

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor