Bistret.

DC 2A Bistret-Brandusa-Goicea-Barca

In perioada noiembrie-decembrie,2011 a fost pietruit drumul comunal Bistret-Brandusa si drumul comunal Plosca-Brandusa cu fonduri de la Primaria Bistret si cu bunavointa d-nei Primar Cristiana Antonie.
Asfaltarea drumului Bistret-Brandusa-Barca(aproximativ 7Km)ar reduce distanta Bistret-Craiova cu aproximativ 15 Km si ar aduce reale beneficii locuitorilor din comuna.
Nu inteleg cum se gasesc fonduri pentru asfaltarea ulitelor comunei si satului Plosca si pentru acest traseu deosebit de important nimeni nu face nimic. In aceasta perioada de criza, cand orice banut conteaza, asfaltarea acestui traseu ar aduce importante beneficii locuitorilor din zona.

Alte stiri

adauga si tu
A venit primavara!

Nu-mi vine sa cred ca am scapat de nametii de zapada care blocau toate drumurile ce duceau la... citeste mai mult

Ar fi bine de luat in seama....

Bine ar fi ca, dupa asfaltarea drumului comunal 2A Bistret-Brandusa-Goicea( aprox. 5,920 Km), si... citeste mai mult

Deszapezirea DC 2A Bistret-Brandusa

Pentru cei care doresc sa ajunga cu masina la Brandusa, le recomand sa mearga pe varianta... citeste mai mult

DC 2A Bistret-Brandusa-Goicea-Barca

In perioada noiembrie-decembrie,2011 a fost pietruit drumul comunal Bistret-Brandusa si drumul... citeste mai mult

toate stirile
BistretIntra acum!

Poze din Bistret

Trimite pe mail acum!
6 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

NISIPirea drumului

Pietruit? Poate NISIPIT...din cariera de la Brandusa sa dus nisip si s-au acoperit gropile, dar va rezista, ca de obicei, pana la prima ploaie. Bani cheltuiti degeaba. De la Brandusa la Barca in schimb, nu s-a facut nimic. Ar trebui populate cu puiet de peste gropile pline cu apa. Bine ca deocamdata nu a nins...
Probabil autoritatile nu au observat eficienta acestui drum, nu au observat cate masini scurteaza drumul ca sa ajunga la Bistret.
Oare locuitorii Brandusei nu au nici un drept, ei nu sunt platitori de impozite? Numai locuitorii Plostei si ai Bistretului beneficiaza de facilitati: apa curenta, asfalt, magazine, cabinet medical, farmacie... si toate celelalte? De ce platesc locuitorii din Brandusa paza doamna Cristina? Domnilor consilieri, unde se duc acesti bani, 30 lei de la fiecare amarat de pensionar, de la bietii batrani? Preotul, mai vine prin sat, dar politistii sau reprezentantii Primariei, vin doar la Hramul bisericii si in campania electorala... Treziti-va domnilor si vedeti ca in fiecare noapte hotii bantuie prin gospodariile locuitorilor din Brandusa... Nu au teama, politia "nu are probe" si atunci, ce asteptam, sa avem crime, talharii si violuri??? Cu ce va mandriti domnilor, cu baltile care acum sunt la indemana braconierilor??? Cu "pietruirea" drumului intercomunal??? Cu asfaltul de pe ulitele din Bistret si plosca??? Aveti grija, vor veni din nou alegerile si poate nu va mai fi loc pentru dumneavoastra... ati mintit ca se va asfalta, din sase in sase luni... in campanie promiteti, iar cand ajungeti in functii uitati de unde ati plecat si va dati seama ca nu sunt bani.... este oare greu sa primiti fonduri nerambursabile??? nu este datoria dumneavoastra? Aveti grija, suntem cu ochii pe voi!!!!!

 

 

Bun comentariu, felicitări!

Bine ar fi dacă l-ar citi și cei responsabili de asfaltarea acestui traseu și aici mă gandesc la primarii celor trei comune. Dacă ar intocmi un proiect comun pentru obținerea de fonduri europene,s-ar schimba situația.Se pare că altele sunt interesele dumnealor.Cand or să vină alegerile toți o să-și amintească și o să promită" marea cu sarea", ca și pană acum, și iarăși nu o să facă nimic.

 

 

Gangahar

Primele pavaje cu piatrǎ cubicǎ s-au fǎcut een Bucuresti een 1860, ce2nd mlaariteul a fost adus tocmai din Scotia (!!!) la un pret foarte mare (vedem, deci, cǎ importul e boalǎ veche la rome2ni). La eenceput s-au pavat experimental portiuni din Ulita Germanǎ si Ulita Francezǎ. Abia een anii urmǎtori s-au deschis cariere de piatrǎ la Vǎleni si Comarnic, unde au fost mutati o parte din ocnasii care pe2nǎ atunci lucrau doar een minele de sare. Importul din Scotia a continuat een paralel cu extractia internǎ, iar Podul Mogosoaiei a fost pavat cu piatrǎ cubicǎ abia een 1864, la eenceput doar eentre Capul Podului (Piata Victoriei) si Casa Romanit. Au urmat Bd.Academiei (Carol I), Bd.Coltei (Bǎlcescu-Brǎtianu) si Lipscanii.cen Bucuresti, primele asfaltate nu au fost strǎzile, ci trotuarele, si anume cele din Bd.Coltei (1894). Asfaltarea strǎzilor a eenceput la putinǎ vreme. Expozitia din 1906, la care au venit delegati din toatǎ tara, dar si invitati strǎini, gǎseste Calea Victoriei asfaltatǎ pe segmentul sudic-central.***Asfaltul ar avea si pǎrtile lui bune (desi pledez pt piatra cubicǎ) dacǎ nu ar fi ate2t de tentant pt furǎciuni (asfaltatorii pot eensela si la compozitia covorului, dar si la grosimea stratului).cen anii '90, ce2nd een Bucuresti tocurile doamnelor si domnisoarelor rǎme2neau infipte een asfalt, am avut ocazia sǎ vizitez de 7 ori Thailanda, de 2 ori Malayesia si o datǎ Indonezia, tǎri een care temperatura medie este de ~35 de grade, iar maxima trece frecvent de 45. Asfaltul strǎzilor arǎta perfect, nu era nici gǎunos, nici lipicios ; unde? een niste tǎri asiatice vestite prin nivelul coruptiei. Atunci coruptia de la noi la ce nivel ar putea fi clasatǎ ?

 

 

nsNpgwAeHBPYEle

pxY2J0 , [url=http://nrzasszmjkrx.com/]nrzasszmjkrx[/url], [link=http://klmtcgokkgog.com/]klmtcgokkgog[/link], http://yphemkkcqurb.com/

 

 

dpgnnkkexxy

PZpgvl acphnjwmpahz

 

 

KsluagIGugOqdqpiIDH

zpOjlv , [url=http://lbwzbwnyhwgp.com/]lbwzbwnyhwgp[/url], [link=http://ystydiuslzkf.com/]ystydiuslzkf[/link], http://sfeikamjwesf.com/