Ziare.com

Cu trenul de la Beijing in America, printr-un tunel subacvatic de 200 de kilometri

de Alex Varzaru
Vineri, 09 Mai 2014, ora 16:35

   

Cu trenul de la Beijing in America, printr-un tunel subacvatic de 200 de kilometri
China a dezvaluit un plan de a conecta lumea printr-o retea de cale ferata de mare viteza, lunga de 13.000 de kilometri, care va include si un segment subacvatic de 200 de kilometri catre SUA.

Proiectul de calea ferata "China-Rusia-SUA" propus de Academia de Inginerie a Chinei va porni din nord-estul Chinei, va strabate Siberia, va trece prin stramtoarea Bering catre Alaska si va cobori prin Canada inainte sa ajunga in SUA, potrivit The Independent.

Alte rute planificate care sa porneasca din China ar urma sa ajunga in Lodra, prin Paris, Berlin si Moscova, impreuna cu o ramificatie care va urma Drumul Matasii ce va atinge Germania, dar va trece prin Iran si Turcia.

Rutele internationale avute in vedere fac in acest moment obiectul negocierilor internationale.

O a patra linie de cale ferata pan-asiatica, care se afla in prezent in constructie, ar urma sa lege China de Singapore prin Vietnam, Cambodgia, Thailanda si Malaezia. Exista si un proiect care ar urma sa lege China de Africa.

Cel mai ambitios proiect este insa cel care leaga China de SUA, care ar necesita 200 de kilometri de tuneluri subacvatice pentru a scurta distanta intre Rusia si Alaska, ceea ce inseamna de patru ori lungimea tunelului de sub Canalul Manecii.

Daca acest lucru s-ar realiza, ar deveni cel mai lung tunel subacvatic din lume si un pas fara precedent in istoria ingineriei. Wang Meng-Shu, un expert al Academiei de Inginerie a Chinei spune ca, la o viteza a trenului de 220 de kilometri pe ora, o astfel de calatorie ar dura 2 zile.

Publicatia China Daily spune ca statul chinez detine deja tehnologia necesara pentru a lega tara de Taiwan printr-un tunel subacvatic de 150 de kilometri.

Sursa: Ziare.com

Articol citit de 9669 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
20 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

De ce le trebuie tren? Nu vin deja prea multi in conteinere?

Cit despre marfa, deja gumarii se fac in Indonezia, bulendrele in Bangladesh, iar pantofii in Etiopia. Care e viitorul exporturilor chineze?

 

Toarasi, sa stiti ca DEPOU da locomotive osal faca la noi, asa ca,

NUVA MAI CERTATI !

Sa traiti !

p.s.China a dezvaluit un plan de a conecta lumea printr-o retea de cale ferata de mare viteza, lunga de 13.000 de kilometri, care va include si un segment subacvatic de 200 de kilometri catre SUA.

Proiectul de calea ferata "China-Rusia-SUA" propus de Academia de Inginerie a Chinei va porni din nord-estul Chinei, va strabate Siberia, va trece prin stramtoarea Bering catre Alaska si va cobori prin Canada inainte sa ajunga in SUA, potrivit The Independent.

Alte rute planificate care sa porneasca din China ar urma sa ajunga in Lodra, prin Paris, Berlin si Moscova, impreuna cu o ramificatie care va urma Drumul Matasii ce va atinge Germania, dar va trece prin Iran si Turcia.

Rutele internationale avute in vedere fac in acest moment obiectul negocierilor internationale.

O a patra linie de cale ferata pan-asiatica, care se afla in prezent in constructie, ar urma sa lege China de Singapore prin Vietnam, Cambodgia, Thailanda si Malaezia. Exista si un proiect care ar urma sa lege China de Africa.

Cel mai ambitios proiect este insa cel care leaga China de SUA, care ar necesita 200 de kilometri de tuneluri subacvatice pentru a scurta distanta intre Rusia si Alaska, ceea ce inseamna de patru ori lungimea tunelului de sub Canalul Manecii.

Daca acest lucru s-ar realiza, ar deveni cel mai lung tunel subacvatic din lume si un pas fara precedent in istoria ingineriei. Wang Meng-Shu, un expert al Academiei de Inginerie a Chinei spune ca, la o viteza a trenului de 220 de kilometri pe ora, o astfel de calatorie ar dura 2 zile.

Publicatia China Daily spune ca statul chinez detine deja tehnologia necesara pentru a lega tara de Taiwan printr-un tunel subacvatic de 150 de kilometri.

 

sigur, Alex, si porcii mai zboara citeodata

Noi sa fim sanatosi...

 

:-))

.. si daca ar mai trai, ar scrie la Ziare.com: Adrian Paunescu ;-)

Eh, este doar o traducere din vreun articol d'ala de stilul care-mi facea pe" Nostradamus tehnic" prin anii 69-70 si-mi prezicea c-o sa fie baza omeneasca pe Luna prin anii '75 incolo si ca mai tzopaim un pic si sarim ca peste garla din piatra-piatra pe Marte si d'acolo direct in galaxia aia ..."de langa noi" :-))

China la ora actuală e singura țară care poate face proiecte

..de genul ăsta. Miștocarii care nu au avut cu ce sa călătorească in China sunt invitați sa dea search pe Google dupa: podul de 43km pe apă, trenurile de 300km viteza,aeroporturile lor cele mai mari din lume, clădirile lor imense, cea mai mare hidrocentrala din lume iar apoi sa revină cu postarile p-aici. Sigur vor scrie altfel pentru ca cultura innobilează. Altfel, ce scrii dacă nu stii?

Proiectele chinezesti...

Facute de occidentali... Una e proiectul si alta e fiabilitatea/utilitatea lui.

Desteapta-te romane!

tovarase nobil psd-ist

iata un citat din opera ta care te defineste :

" pentru ca cultura innobilează" :)))

sa nu-mi spui ca e scos din context :)

de ce nu te duci definitiv in china ?
noi nu te oprim,crede-ma,
avem zeci de mii ca de-alde tine :)

toate constructiile din china pe care le-ai amintit nu servesc la nimic,sint facute absolut inutil.
sint prea scumpe pentru a fi utilizate de amaritii care muncesc pe salarii de mizerie.

Cu trenul de la Beijing in America, printr-un tunel subacvatic de..

:-))
Deja vazui ca atzi impartzit Rusia intre China si Usa. Pe rushi i-atzi intrebat careva daca au chef ..sa asigure transport de trupe americane spre Siberia cu trenuri Siemens de mare-viteza? :-))

Si chiar daca n-o sa iasa nimic din aiureala asta, vom avea parte la tv de imagini ..alb-negru-Apollo11-standard cu trenu' care umbla prin tubul din apa adanca de 3-4 mii de metri, la presiuni mai mari decat alea la care se turteste un submarin atomic ;-) Ca pozele alea de pe Luna le avem, thanks:
http://www.youtube.com/watch?v=9tkB3raSbyo
-> Da-i frumos ca va mai entuziasmeaza basmele, dom' Varzaru, arata c-atzi ramas vesnic tanar si ferice.

 

Ottoadolf, un fel de Snowpiercer socialist :) Cred ca asta

va convine, nu?

?? ce are asta cu trenul americano-chinezesc...

...proiectat sa treaca stramtoarea Bering.. pe la rushi?
Chiar nu vezi ca facuratz socoatza fara birtashul Putina?

In ceea ce priveste atitudinea ta de möchte-gerne-dashtept bashcalos amerlocit, mai uita-te pe Comedy Channel, ca poate faci un .. copy/paste (sic!) sa NE mai radem si noi.

Sa traiasca pechinezii, si sa faca noi tunele,

Ca sa treaca si oceanul, in America, prin ele!
Sa traiasca si honkongii, sa mearga si ei cu trinu',
Sa ajunga-n Doicelanda, cu bere sa-si faca plinu'!!

 

Of cum spui, numa' nainte sa rezolve superpo(w-v)er(ty) Usa...

... niscai problemutze cum ar fi:
"Sua: Un tren ce transporta petrol a deraiat si a ars ca o torta " --articol din ziare.com, vezi la redactzie ca te ai bine cu ei ;-)

Daca trenul chinez nu va intereseaza, ramane varianta

Teleorman-Buhusi cu pluta. Doar cind ploua!

 

Cat timp avem pe barcagiul tau pe post de plutash-sef la...

... Cotroceni, ne avantam ca vikingii lui Eric cel rosu (sic! bolshevicu') pana-in Usa ;-)
Apoi ne carmuieste Base precum thor Heyerdahl cu kon-tiki, din amerlocia de sud, pana-n Polinezia.
Bre, Cutzuluibase, singurul tunel de care vei avea parte, este canalizarea unde te vei ascunde de frica lui Putina, daca mai ascultzi mult oficina de tromboneli Flocs-niuZ

Otto. Ti-am dat maximum de puncte pentru

comentariul tau. Apreciez umorul, am ras cu lacrimi...
In rest, pro-rusismul tau imi da oarecare greata!

@Pussyderie:

"Toarasi, sa stiti ca depou da locomotive osal faca la noi, asa ca,"
Osal la Craiova, uite c-au inchis si ruta ca sa incapa toate lcomotivele ce steapta la coada sa intre-n depou:
http://www.ziare.com/stiri/tren/circulatia-trenurilor-intre-drobeta-turnu-severin-si-craiova-ar-putea-fi-inchisa-mai-multe-saptamani-1297053

Aidrea'd-olteni ca daca nar fi ei cu papornitzele spr e eObor, ar fi plina lumea da trenuri ultramoderne si rapide.

 

Toarasu 2-NA, ramane cum am stabilit data trecuta ! ;)

Sper sa nuva suparati pe mine !

SA TRAITI !

P.S. Si mai ingrijitiva side sanatate ca sunteti baiat tanar si nu vreau so luati inaintea lu nea SENY !

PS2. Proiectul de calea ferata "China-Rusia-SUA" propus de Academia de Inginerie a Chinei va porni din nord-estul Chinei, va strabate Siberia, va trece prin stramtoarea Bering catre Alaska si va cobori prin Canada inainte sa ajunga in SUA, potrivit The Independent.

Alte rute planificate care sa porneasca din China ar urma sa ajunga in Lodra, prin Paris, Berlin si Moscova, impreuna cu o ramificatie care va urma Drumul Matasii ce va atinge Germania, dar va trece prin Iran si Turcia.

Rutele internationale avute in vedere fac in acest moment obiectul negocierilor internationale.

O a patra linie de cale ferata pan-asiatica, care se afla in prezent in constructie, ar urma sa lege China de Singapore prin Vietnam, Cambodgia, Thailanda si Malaezia. Exista si un proiect care ar urma sa lege China de Africa.

Da nu-i mai bine

sa mai faca niste linii aeriene ?

 

Da dar

Intr-un tren poti sa bagi 10000 de chinezi,ca sunt mici,nu cer de mincare..si in doua zile ii duci in USA...dupa aia vin alte citeva milioane,veri,nepoti, frati si surori.....

Pina sa faca chinezii...

...turcii azu trecut la lucru si fac un "transanatolia" de pleci din Stambul la ora 6:00 si a 2-a zi la prinz esti la persi in teheran. Pacat ca de la Bucale la Stambul trebuie sa iei avionul caci cu trenul .....faci 2 zile. Erdogan al turcilor zice ca in 2 ani e gata! Au de lucru turcii...noi stam si frecam menta!

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor