Ziare.com

Belgia a pus sechestru pe camioanele unei companii banuite de dumping social. Toti soferii erau romani

Luni, 20 Noiembrie 2017, ora 22:03

   

Belgia a pus sechestru pe camioanele unei companii banuite de dumping social. Toti soferii erau romani
Justitia belgiana a pus sub sechestru 112 camioane ale unei companii banuite ca angaja ilegal soferi romani cu costuri minime, profitand de statutul acestora de lucratori detasati.

Respectiva companie, denumita North Sea Express (NSE) si avand sediul in localitatea belgiana Zeebruges, incredinta operatiunile de transport unei alte companii, East Transport Leasing (ETL), aceasta din urma avand sediul in Slovacia, informeaza AFP.

Insa "administratorul societatii slovace si al celei belgiene este acelasi, iar compania slovaca pare a fi doar o casuta postala", a declarat Filiep De Ketelaere, un reprezentant al autoritatii locale de control din orasul belgian Gent.

Soferii detasati de compania inregistrata in Slovacia erau toti romani si lucrau in Belgia circa trei luni fiecare, apoi veneau intr-un concediu in Romania, dupa care se intorceau in Belgia, fara sa treaca vreodata prin Slovacia, iar acest ciclu s-a repetat continuu timp de opt ani, explica aceeasi sursa.

Ai nevoie de un credit si nu ai timp sa mergi la banca? Incearca adevaratul credit online de la Libra Internet Bank, prin care poti obtine pana la 20.000 de lei, cu o dobanda avantajoasa (DAE 10,94%). Ai banii in cont in doar cateva minute si nu faci niciun drum la banca. Afla mai multe!

Plata salariilor soferilor, precum si cotizatiile sociale, erau stabilite in functie de legislatia slovaca, adica la un nivel mult redus comparativ cu cel al Belgiei, de unde rezulta banuiala de "dumping social", mai noteaza responsabilul intervievat de AFP.

Compania ETL, inregistrata la Bratislava, a confirmat ca, fiind o societate-sora a celei belgiene NSE, a angajat soferi romani, dar neaga ca ar fi recurs la practici de dumping social.

"Aceasta afacere ar trebui rezolvata de societatea noastra mama. Noi suntem implicati doar marginal", spune Pavol Janoviak, un reprezentant al companiei slovace.

Insa asociatia transportatorilor slovaci, Cesmad, s-a delimitat de compania ETL, mentionand ca "aceasta societate angajeaza soferi romani si probabil nu indeplineste conditiile pentru a desfasura afaceri pe teritoriul Slovaciei".

Citeste Macron le raspunde transportatorilor: Nu am abordat subiectele europene cu santaj, dar nu accept dumpingul social


Urmareste Ziare.com si pe Facebook! Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.

Sursa: AGERPRES

Articol citit de 14835 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
8 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

Asa se intampla...

...intr-o "Uniune" (europeana) unde salariul minim NU este acelasi in toate statele - spre deosebire de ex. de U.S.A.

 

Nu-i nici acolo asa...

Un salar e in statul New York si alt salar e in Dacota de Nord. Au si ei minim pe conomie dar, sint diferente - kiar daca nu la acelasi nivel ca intre Romania si... Elvetia sa zicem

SUA sunt stat federal

Cum e Germania de exemplu. Deci comparatia ta e fortata asa cum sunt toate exemplele trolilor putinisti aflati pe lista de plata a rusilor. Scopullor este de a semana neincredere in UE

mcv -ul uniunii ce zice de belgia e ok?

sau de multe alte fime tot din vest care fac acelasi dumping social(vai ce eufemisme minunate pentru munca la negru sau sclavie moderna). noi stim ca dragnea e baiat 'destept' dar pana uniunea nu isi rezolva mizeria din curtea 'schengen' sa nu arate cu degetul spre romania.

 

Macrou are dreptate cu

dumpingul social.Ca nu vede inca faiantarii,parchetarii,zidarii,prestatoarele romanesti care au spart piata muncii in vest nu e grav.Grav este ca nu are solutii ca sa contracareze in kolhoz prostitutia pe piata muncii.

 

Poate era mai

Nimerit,sa aiba compania in Romania si o reprezentanta la Belgia...si nu-l mai deranja nimeni. Toate marile compani,fac la fel,transfera anumite munci in tari sarace,ca sa plateasca putin.De ex IKEA,aduce marfa din tarile sarace,la pret de nimic si fac profituri uriase...si nu mai sunt invinuite de domping....Romanii erau multumiti,ca aveau de munca,la un salariu mai bun ca in tara,iar patronu si el,ca isi facea munca,la un pret,mai mic....

 

Belgia ,camioanele si soferii romani

Uite ma,Taricene ,ca au si belgienii excrocii lor .

 

Ati auzit de cabotaj?

Pai uite asa firmele ucrainiene trasportau marfa pe Dunare IN ROMANIA cu barjele si navele lor, cu costuri ucrainiene si platind salarii ucraniene. Asa mureau trasportatorii romani pe Dunare. Ei , asta spun aia, lucrezi in Belgia, plateste ca in Belgia! Chestia e ca....daca platesti ca in Belgia...nu mai angajezi romani. Si atunci toti soferii astia care se duceau pe acolo stau in tara sa faca...ce? Ma indoiesc ca vreo firma belgiana ii va angaja pe baza experientei in Belgia...

 


Platforma pentru solutionarea online a litigiilor