Ziare.com

Cel putin inca doi ani de chin pe drumul spre litoral

Marti, 22 Iulie 2008, ora 09:08

   

Cel putin inca doi ani de chin pe drumul spre litoral
Orice am spune noi, muritorii de rand, care pentru a scapa de metropole suntem in stare sa facem cel putin trei ore pana la mare in timpul saptamanii si in jur de sase ceasuri in weekend, Ministerul Transporturilor spune ca, cel putin pe hartie, suntem in grafic, iar portiunea de autostrada Cernavoda - Constanta va fi gata in 2010.

Potrivit statisticilor companiei de autostrazi si drumuri nationale, infrastructura rutiera, cel putin pe rutele aglomerate, e in plina dezvoltare. Spre exemplu, pe tronsonul Cernavoda - Constanta (unde traficul este estimat la peste 10.000 de autovehicule pe zi) va fi gata in 2010 o autostrada aflata, deocamdata, in stadiul de executie, scrie Adevarul in pagina electronica.

Si varianta de ocolire a municipiului Constanta, cu un trafic de peste 16.000 autovehicule/zi, va fi gata in 2009. Pe Bucuresti - Brasov, unde traficul depaseste pragul de 15.000 autovehicule/zi, lucrarile la viitoarea autostrada de-abia au inceput...

Ministrul Ludovic Orban a declarat, luni, ca proiectele de autostrazi din Romania inca sunt in faza de hartii scrise. "Conform programului de autostrazi, ne unim cu reteaua de autostrazi din Ungaria in 2013. Pentru sectorul Nadlac-Arad suntem in faza de analizare a studiului de fezabilitate.

Pe Arad-Timisoara vom avea licitatia finala intr-o luna si jumatate, iar pentru Timisoara - Lugoj am depus cererea de finantare", a spus Orban. Ministrul a mai adaugat ca "ungurii se misca repede de 14 ani, noi abia de un an si jumatate", motivand astfel incetineala lucrarilor la autostrazile din Romania.

Cu rabdare ajungi si la mare

Desi distanta Bucuresti - Constanta, care in mod normal ar trebui sa fie parcursa in cel mult trei ore, in Romania se parcurge intre patru si sase ore, in functie de ziua din saptamana.

Daca primii 140 de kilometri se parcurg rapid, ultima parte a drumului, de aproximativ 80 de kilometri, pune nervii soferilor la grea incercare. Primele ambuteiaje se creeaza la kilometrul 144, imediat dupa Fetesti, la portile unde, odinioara, se taxa trecerea pe podul de la Cernavoda. Aici, politia a montat preventiv indicatoare de limitare a vitezei la 40 km/h.

Climaxul se atinge la Cernavoda

Daca la Fetesti mai e cum mai e si dorul de mare mai stapaneste putin spiritele si volanele, adevaratul cosmar incepe la kilometrul 160, langa Cernavoda, cand cele doua benzi pe sens ale Autostrazii Soarelui se gatuiesc pur si simplu in drumul national 22C. In zilele de weekend, cozile de masini de aici se intind si pe zece kilometri.

Autoritatile, in loc sa ajute, mai mult strica, asa cum deja ne-au obisnuit: drumul este fragmentat, inutil, tot in zona Cernavoda, de un sens giratoriu, au fost montatate indicatoare cu "drum aglomerat", nenumarate indicatoare cu limitari de viteza, unele ajungand chiar pana la 10 km/ora, pe podul care trece peste Canalul Dunare-Marea Neagra, blocheaza practic drumul.

In satele care se intind unul dupa altul de-a lungul DN 22C, soferii trebuie de asemenea sa ruleze foarte incet, chiar daca nu ar fi fost aglomeratie. La sfarsit de saptamana, cei aproximativ 61 de kilometri cat ii mai despart pe soferi de Constanta se parcurg in peste patru ore.

Apoi, la intrare in Medgidia, dai de un alt sens giratoriu. Coloanele de masini se intind si aici pe kilometri intregi. In aceasta zona este aglomerat si in timpul saptamanii, cand valorile de trafic sunt oricum mult mai mici decat in weekend. Din cauza camioanelor grele si a masinilor de aprovizionare, cu greu poti depasi 50 km/h.

In Basarabi, iar se inainteaza bara la bara, cu viteza melcului. Cand in fine se ruleaza iar pe patru benzi, de la localitatea Valul lui Traian, tot nu poti calca acceleratia, pentru ca radarele politiei vegheaza aici aproape permanent, pentru a-i prinde pe cei ce depasesc 50 km/h. Ultimii 20 de kilometri se parcurg destul de usor, ambuteiajele aparand insa imediat ce intri in Constanta.

In loc sa amplaseze semne de circulatie care nu-si au utilitatea, autoritatile ar trebui poate sa restricioneze traficul camioanelor pe perioada weekendului. In plus, putina lume stie ca se poate folosi si a treia ruta alternativa, adica traseul Calarasi - Negru -Voda.

Sursa: Ziare.com

Articol citit de 1108 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
Nu exista comentarii postate de utilizatori.


Platforma pentru solutionarea online a litigiilor