Porsche e acuzat de manipularea emisiilor in cazul a 22.000 de modele Cayenne

Producatorul de masini sport Porsche AG - o subsidiara a Volkswagen - va rechema la service 22.000 de modele Cayenne, dupa ce s-a descoperit un soft care falsifica rezultatele testelor antipoluare ale motoarelor diesel de trei litri, a anuntat joi ministrul german al Transporturilor, Alexander Dobrindt.

Autoritatile de la Berlin vor cere o rechemare obligatorie, asa cum prevede legea in astfel de situatii. Rechemarea va include 22.000 de vehicule din Europa, le-a declarat jurnalistilor Dobrindt.

Softul ilegal arata rezultate diferite ale emisiilor in timpul testelor de laborator fata de conditiile reale de drum, transmit DPA si Reuters.

Dobrindt a precizat ca a retras certificarea pentru vehiculele incriminate, iar Porsche va suporta integral costul rechemarii la service.

Anul trecut, Autoritatea Federala din domeniul Transporturilor din Germania (KBA) a anuntat inceperea rechemarilor voluntare la service pentru 630.000 de vehicule pentru rezolvarea neregularitatilor legate de nivelul emisiilor, descoperite in urma investigatiilor demarate ca urmare a scandalului "Dieselgate".

Initial vor fi reparate 10.500 modele Porsche Macan 4x4 cu motoare diesel, unul din cele mai bine vandute vehicule de catre Porsche, actionarul majoritar al Volkswagen.

Dupa ce Volkswagen a recunoscut ca, in perioada 2005 - 2015, a echipat 11 milioane de vehicule vandute la nivel mondial cu un soft care falsifica rezultatele testelor antipoluare ale motoarelor diesel, Guvernul de la Berlin a ordonat efectuarea de teste de emisii la toatele modelele de autovehicule aflate in prezent in circulatie in Germania.

Porsche este vizata de ancheta germana privind emisiile poluante

Analistii sustin ca la vehiculele incriminate sistemul de filtrare a emisiilor poluante este dezactivat cand temperatura exterioara coboara sub un anumit nivel. Conform normelor europene in vigoare, aceasta procedura nu este permisa decat in situatia in care duce la evitarea unui accident sau pagubelor produse motorului. In consecinta, Guvernul german a cerut producatorilor auto sa revizuiasca acest mecanism.

De asemenea, Alexander Dobrindt a cerut o adaptare a normelor europene "pentru a putea fi facuta mai usor diferenta intre mecanismele autorizate si cele care nu sunt autorizate".

• Scandalul Dieselgate costa vieti, arata MIT: Cate decese premature se vor inregistra si in ce tari din cauza Volkswage
• Volkswagen a reparat mai putin de 10% din automobilele cu probleme din Europa

Cum se compară prețurile carburanților din România cu cele din restul țărilor Uniunii Europene

Benzinăriile afișează prețuri mai mari la combustibil începând de vineri, 19 aprilie. Prețurile ridicate pentru benzină și motorină au reprezentat motive de dezbatere și au fost, în...

Samsung se află în plin proces de dezvoltare a unui nou chipset: Exynos 2500

Samsung se află în plin proces de dezvoltare a unui nou chipset, Exynos 2500, care promite să fie o versiune îmbunătățită a modelului actual, Exynos 2400. Noul procesor este proiectat...