Catalin Predoiu: Orasul trebuie sa fie al oamenilor, nu al masinilor. Problema traficului poate fi rezolvata, odata pentru totdeauna

Candidatul PNL pentru Primaria Capitalei, Catalin Predoiu, spune ca traficul este cea mai suparatoare rana a Bucurestiului si face din rezolvarea acestei probleme prioritatea zero a mandatului sau.

In programul sau "Solutii serioase pentru Bucuresti", Catalin Predoiu listeaza masurile care trebuie luate pentru ca orasul sa iasa de sub asediul masinilor si sa fie redat oamenilor: finalizarea marilor proiecte de infrastructura rutiera si de transport deja demarate, sosea de centura cu patru benzi, constructia de parcari inteligente in centrul orasului si la marginea orasului, reforma transportului in comun si subordonarea RATB si Metrorex unei autoritati unice de transport, promovarea transportului alternativ cu bicicleta, introducerea unui bilet unic de transport in comun in tot orasul.

"Avem bani, ne trebuie vointa"

"Voi fi cosmarul oricarui Guvern pana cand avem soseaua de centura cu doua benzi pe sens. Pana cand se va putea merge cu metroul din Drumul Taberei la Eroilor, de la Gara de Nord la Otopeni. Pana cand inchidem al doilea inel median al Capitalei pentru care exista cei 1,3 miliarde de euro dar pentru care nu exista inca suficienta vointa politica si sa ii prefacem in trafic fluent", declara Catalin Predoiu.

"Redam timp bucurestenilor dubland viteza de deplasare a RATB de la media de 14 km/h cum e acum. Cu manageri profesionisti, investitii in parcul auto, culoar unic pentru transport public. Redam timp bucurestenilor construind sistem de parcari integrate in centrul orasului. Redam timp bucurestenilor prin integrarea tuturor solutiilor de trafic, prin sistemul park and ride la marginea orasului si prin biletul unic de calatorie pe principiul "un oras, un bilet". Orasul trebuie sa fie al oamenilor, nu al masinilor", spune candidatul PNL Predoiu.

Piste adevarate pentru biciclete

Transportul alternativ este sus pe lista de prioritati a lui Catalin Predoiu. Sistemul "bike sharing", mai exact utilizarea de biciclete puse la dispozitie de Primarie, este unul dintre planurile lui Predoiu.

"Chiar daca bucurestenii par reticenti la chestiunea bicicletelor in trafic poate si din cauza unor probleme mari de legislatie rutiera, eu am vazut efectul folosirii lor in numeroase capitale europene si imi doresc sa putem implementa un astfel de proiect la nivelul Bucurestiului. Nu vreau sa par un biciclist de campanie, dar chiar folosesc acest mijloc de transport alternativ. Ma preocupa foarte mult problema poluarii produse de masini in Capitala si uite cu un astfel de proiect am rezolva si traficul si am proteja si mediul inconjurator", explica Predoiu.

Candidatul PNL spune ca trebuie sa inceteze risipa de bani de la Primaria Capitalei care pana acum a cheltuit 11 milioane de euro pentru piste de bicicleta inchise de Politia Rutiera pentru ca erau nefunctionale.

CTP, după ce a văzut conferința lui Cătălin Cîrstoiu: ”I s-a mai rărit zâmbetul iliescoid...”

Candidatul PSD-PNL la Primăria Capitalei, medicul Cătălin Cîrstoiu a susținut vineri, 19 aprilie, o conferinţă de presă pentru a răspunde acuzaţiilor de incompatibilitate în condiţiile...

De ce Robert Negoiță nu poate fi candidatul coaliției la Primăria Capitalei. „Niciun primar de sector nu are mai multe șanse decât Piedone”

În contextul unei crize generate în alianța PSD-PNL, generată de zvonurile legate de o eventuală retragere a medicului Cătălin Cîrstoiu, primarul de la Sectorul 3, Robert Negoiță, s-a...