Topul suferintei la pompa - cifrele la care ar trebui sa se uite Guvernul, inainte sa majoreze accizele la carburanti

Guvernul are in plan cresterea accizelor la carburanti, iar acest anunt a venit la pachet cu atacuri din partea social-democratilor la gigantii din domeniu, in vreme ce transportatorii au trimis avertismente dupa avertismente in legatura cu efectele negative ale masurii, respinse insa de Executiv.

Dar daca ne indepartam putin de circul mediatic, atunci ne vom da seama ca cei care au de pierdut sunt, de fapt, romanii.

Potrivit unui proiect de ordonanta al Ministerului Finantelor, de la 1 septembrie, acciza pentru benzina fara plumb va fi de 2.643,39 lei/tona, respectiv 2.035,40 lei/1.000 de litri, iar acciza pentru motorina va fi de 2.245,11 lei/tona, respectiv 1.897,08 lei/1.000 de litri.

In prezent, accizele sunt de 1.656,36 lei/1.000 litri pentru benzina fara plumb si de 1.518,04 lei/1.000 litri pentru motorina, ceea ce inseamna o crestere a accizei la benzina fara plumb cu 23% si a accizei la motorina cu 25%.

La benzina cu plumb, mai putin utilizata, acciza creste cu 19,5%, de la 1.948,23 lei/1.000 litri in prezent pana la 2.327,27 lei/1.000 de litri.

Practic, se revine exact la nivelul din 2016, cand era in vigoare supraacciza de 7 eurocenti pe litrul de carburanti introdusa de Guvernul Ponta in 2014.

In urma majorarii accizei, un litru de benzina fara plumb sau de motorina se va scumpi, de la 1 septembrie, cu circa 45 de bani.

Premierul Mihai Tudose a spus cu subiect si predicat ca scopul acestei masuri este sa aduca mai multi bani la buget, pe motiv ca avem nevoie de investitii in infrastructura. Ceea ce nimeni nu poate contesta, insa seful Guvernului nu a precizat si cum se va asigura ca, in eventualitatea cresterii accizelor, banii incasati de acolo vor fi folositi exclusiv catre modernizarea drumurilor si constructia de autostrazi.

Ba mai mult, prim-ministrul a spus si doua neadevaruri, pe care Ziare.com le-a combatut cu statistici.

Pe de alta parte, el a dat asigurari ca romanii nu vor avea de suferit, idee reiterata si de partenerul sau de coalitie, Calin Popescu Tariceanu, seful ALDE si presedintele Senatului.

Ambii au aruncat pisica la producatorii de carburanti, incercand sa se spele pe maini de orice responsabilitate in ceea ce priveste scumpirea benzinei si motorinei.

In aceste conditii, transportatorii au contrazis guvernantii si au aratat ca pretul va creste dupa majorarile de accize si, in plus, o parte din TIR-uri vor alimenta din tarile vecine, ceea ce va duce la o scadere a consumului de carburant autohton, si, in consecinta, la pierderi pentru bugetul de stat.

Topul suferintei la pompa

In timp ce guvernantii se fac ca nu vad inevitabilele scumpiri, iata ca statisticile arata ca situatia nu e deloc buna pentru soferii romani.

Astfel, ne aflam destul de sus in "topul suferintei la pompa", care raporteaza venitul mediu zilnic la costul carburantului. Inseamna ca noi castigam destul de putin, in timp ce benzina e prea scumpa pentru cat poate "suporta" buzunarul nostru.

"Cu toate ca Romania a inceput tranzitia de la comunism la o piata libera in 1989, ca urmare a executiei dictatorului Nicolae Ceausescu, abia de curand a inceput sa se formeze o clasa de mijloc, gratie cresterii economice din ultimii ani", scrie Bloomberg, care a compilat datele pentru 61 de tari.

Mai exact, ne aflam pe locul 11 in topul suferintei la pompa. Datele consultate de Ziare.com sunt aferente celui de-al doilea trimestru din 2017.

Potrivit acestei analize, dam 4% din venitul mediu zilnic, de 24,76 de euro, pentru a ne permite 1 litru de carburant.

Dar daca vor creste accizele, iar benzina se va scumpi, atunci vom ajunge sa dam 4,4% din venitul mediu zilnic (daca acesta va ramane la fel) pentru un litru e benzina. Drept urmare, am putea urca pe locul 10 in topul suferintei la pompa, depasind astfel Columbia (4,27%).

Care sunt tarile care stau mai prost ca noi la acest capitol

Cum a evoluat Romania in topul suferintei la pompa

Tara noastra a ocupat locul 11 in topul suferintei la pompa in ultimul an si jumatate, cu toate ca au existat mici modificari la pretul benzinei si la venitul mediu zilnic.

Trimestrul 2 din 2017: locul 11, cu 4% din 24,76 euro

Trimestrul 1 din 2017: locul 11, 4,23% din 24,29 euro

Trimestrul 4 din 2016: locul 11, cu 5,08% din 23,02 euro

Trimestrul 3: locul 11, cu 4,71% din 23,4 euro

Trimestrul 2: locul 11, cu 4,83% din 22,90 euro

Trimestrul 1: locul 11, cu 4,59% din 23,5 euro

Inflația scade în ritm de melc, iar prețul benzinei va crește mai repede decât se preconiza, spun estimările BNR

Rata anuală a inflaţiei va continua să scadă în următoarele luni într-un ritm încetinit faţă de anul 2023 şi pe o traiectorie uşor mai ridicată decât cea anticipată în prognoza pe...

”România nu este oaia neagră a Europei”. Un fost ministru de Finanțe descrie poziția țării noastre în relație cu marile deficite globale VIDEO

Discuțiile despre deficitul bugetar ridicat și procedura de deficit excesiv în care se află țara noastră încă din 2019 a acaparat dialogul public, dar prea puțin ne aplecăm asupra...