Ziare.com

Guvernul a pierdut lupta cu accizele. Aritmetica, mai tare decat politica

de Petrisor Peiu, analist
Sambata, 26 August 2017, ora 21:00

   

Guvernul a pierdut lupta cu accizele. Aritmetica, mai tare decat politica
Petrisor Peiu
Razboiul accizelor s-a incheiat: infrant, premierul Tudose a anuntat de la Neptun re-introducerea supraccizei la carburanti. Fara sa stie, incruntatul Tudose a fost, de fapt, impuscat de un glont de argint pe care pistolarul Victor Ponta l-a tras in 2015.

Citeste toate textele scrise de Petrisor Peiu pentru Ziare.com

In 2015, iluzionistul dr. Ponta face publicului un numar de magie aritmetica, toti se lasa pacaliti (inclusiv tehnocratii lui Ciolos) si abia in 2017 ne "prindem" si noi: mai precis, prin legea nr. 227/8.09.2015, de modificare a Codului Fiscal, publicata in Monitorul oficial nr. 688 din 10.09.2015, se stabileste faptul ca, de la 1 ianuarie 2017, valoarea accizelor la combustibili va fi:

2.151,13 lei/1.000 litri (benzina fara plumb) si 1.518,04 lei/1.000 litri (motorina).

Pentru a intelege mai bine efectul pervers al acestei legi, ne vom concentra doar pe exemplul motorinei, valorile corespunzatoare benzinei sau kerosenului urmand aceeasi logica.

In perioada 2007-2013 (primii 6 ani dupa intrarea in Uniunea Europeana), acciza la carburanti a urcat treptat spre nivelul minim convenit cu Bruxelles-ul (330 euro/1.000 litri la motorina), nivelul pentru anul in curs fiind stabilit prin inmultirea cursului de schimb leu/euro de la 1 octombrie anul precedent cu nivelul convenit al accizei in euro. Nivelurile anuale ale accizelor la motorina au fost:

  • 2007: 259,91 euro/1.000 litri;
  • 2008: 274,62 euro/1.000 litri;
  • 2009: 283,92 euro/1.000 litri;
  • 2010: 293,21 euro/1.000 litri;
  • 2011: 293,21 euro/1.000 litri;
  • 2012: 316,03 euro/1.000 litri;
  • 2013: 330,39 euro/1.000 litri.

Practic, inca din 2013, nivelul accizelor la carburanti in Romania atinsese valoarea minima ceruta de Uniunea Europeana, exprimata in euro: 330,39 euro/1.000 litri, in cazul motorinei.

Numai ca, ghinionul loveste guvernul dr. Ponta: cursul de schimb euro/leu de la 1 octombrie 2013 este 4,4485, mai mic decat cel de la 1 octombrie 2012 (4,5223), ceea ce ar fi condus la scaderea veniturilor bugetare din accize pentru anul 2014. Si atunci, guvernul decide un mic artificiu: emite OUG 102/2013 (publicata in Monitorul oficial nr. 703/15. 11. 2013), prin care decide sa calculeze nivelul accizei pentru anul 2014 astfel: nivelul in euro minim din UE (330,39 euro) inmultit cu cursul din 1 octombrie 2012 (4,5223), crescut cu 4,77% (indicele de crestere a preturilor de consum), la care se adauga o valoare suplimentara de 7 eurocenti/litru (modificarea titlului VII prin aceeasi ordonanta), aceasta din urma amanata pana la 1 aprilie 2014.

In anul 2015 aveam cursul de la 1 octombrie 2014 (4,4093), mai mic decat cel de la 1 octombrie 2013 (4,4485), iar indicele de crestere a preturilor era doar de 1,2%. Si atunci, guvernul a pastrat nivelul accizelor din 2014 si pentru 2015: adica 400,39 euro (cei 330,39 euro/1.000 litri plus cei 70 euro/1.000 litri suplimentari) inmultit cu acelasi curs ca pentru 2014 (4,738) adica 1897,08 lei/1.000 litri.

Pentru anul 2016 si urmatorii ani, guvernul Ponta emite legea nr. 227/2015 la 8 septembrie 2015, publicata in Monitorul oficial nr. 688 din 10.09.2015 (cu doua luni inainte de schimbarea de executiv, abil "jucata" de catre PSD), prin care fixeaza nivelul accizei la motorina la acelasi nivel ca in 2015, adica 1.897,08 lei/1.000 litri pentru 2016 si la 1.518,04 lei/1.000 litri pentru perioada incepand cu 1 ianuarie 2017 (pana in 2020 inclusiv). La cursul de 4,738 lei/euro luat in calcul de guvernul Ponta, valoarea accizei din 2017 ar fi insemnat un nivel in euro de doar 320,395 euro/1.000 litri, adica sub minimul admis de catre Uniunea Europeana.

Pentru anul 2017, apare OUG nr. 3 din 6. 01.2017 care practic confirma valorile impuse de guvernul Ponta prin Legea 227/2015, adica pentru motorina o acciza de 1.518,04 lei/ 1.000 litri.

Dar Uniunea Europeana, atunci cand verifica nivelul accizei in euro, are in vedere cursul publicat in propriul Jurnal Oficial de la 1 octombrie al anului precedent. Ei, bine, la 1 octombrie 2016, cursul era de 4,4505 lei/euro. Adica, astazi, nivelul accizei la motorina in euro, determinat de catre Bruxelles, este 1.518,04 lei/1.000 litri impartit la 4,4505 lei/euro, adica 341,09 euro/1.000 litri, cu 11 euro peste nivelul minim acceptat de catre UE. Dar, daca cursul de schimb atinge 4,5946 lei/euro la 1 octombrie 2017, Romania va depasi respectivul nivel minim pentru 2018.

Acum nu mai este niciun secret pentru nimeni faptul ca guvernul Tudose, ca si guvernul Grindeanu, de altfel, are o politica de expansiune a cheltuielilor sociale si de stimulare a consumului, ceea ce induce dezechilibre in crestere ale deficitului de cont curent si, mai ales, un deficit comercial in urcare rapida. Aceste deficite atrag dupa sine devalorizarea monedei, astfel incat de la nivelul de 4,5873 lei/euro de la 23 august a.c. la nivelul de 4,5946 lei/euro nu mai este decat un pas mic. De altfel, in data de 20 iunie 2017 s-a atins maximul anual al cursului, adica 4,5988 lei/euro, peste nivelul de 4,5946 lei/euro, pragul critic al cursului pentru determinarea nivelului accizei la motorina pe anul 2018!!!

Este, de altfel, cat se poate de normala si de vizibila tendinta de depreciere a leului, care a "stat" mai tot anul peste 4,55, cantonandu-se peste 4,58lei/euro pe masura ce politica guvernamentala de sporire a cheltuielilor si consumului devine o realitate.

De fapt, ce "crima" a comis guvernarea Ponta: a introdus, in 2014, o supra-acciza la carburanti de 7 eurocenti/litru dar, din 2017, a redus nivelul accizelor cu 8 eurocenti/litru!

Ei bine, un act normativ nu contine niste cifre puse la intamplare: la Ministerul de Finante, textul este vazut de cel putin 10 perechi de ochi; verificarile sunt multiple si, oricum, orice greseala materiala poate fi usor indreptata pe cai legale. Este, cred, exclus sa vorbim despre o eroare, cum este exclus sa vorbim despre o initiativa subtila de sabotaj din partea ministrului de Finante de atunci (Eugen Teodorovici): guvernul Ponta stia foarte bine ce face in septembrie 2015 si anume, programarea unui gol in finantele publice pentru anul 2017, simultan cu incalcarea legislatiei UE incepand cu 2018!

Piata romaneasca de carburanti este cam de 5 miliarde litri motorina si 2 miliarde litri benzina anual. Practic, numai din reducerea accizei "din pix" cu 8 eurocenti in loc de 7 eurocenti/litru, avem o pierdere bugetara de 70 milioane euro, adica 320 milioane lei!

De ce a facut guvernul Ponta acest lucru? Sa ne aducem aminte ca dr. Ponta a pierdut presedintia PSD in iulie 2015 si stia, asadar, ca in 2017 nu va mai putea fi prim-ministru nici macar intr-un nou guvern PSD! Si atunci a strecurat o "bombita" viitorului guvern, pe care l-a silit, astfel, sa devina nepopular prin scumpirea carburantilor la pompa (pericolul politic cel mare nu este deficitul bugetar, ci intrarea, cu 10 euro/1.000 litri, sub nivelul minim al acizelor din UE!).

Frumos lucrat, numai ca pentru toata aceasta potlogarie vor plati 20 milioane de romani si cateva sute de mii de firme...

Petrisor Gabriel Peiu este doctor al Universitatii Politehnica din Bucuresti (1996), a fost consilier al premierului Radu Vasile (1998-1999) si al premierului Adrian Nastase (2001-2002), subsecretar de stat pentru politici economice (2002-2003) si vicepresedinte al Agentiei pentru Investitii Straine (2003-2004). Este coordonator al Departamentului de Analize Economice al Fundatiei Universitare a Marii Negre (FUMN).

Despre ce vrei sa scriem?


Urmareste Ziare.com si pe Facebook! Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.

Sursa: Ziare.com

Articol citit de 13704 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
7 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

Inca o data, rezulta ca guvernele psd n-au facut decat potlogarii

la guvernare ! Au adoptat hotarai de guvern, legi care au indaqtorat economia si au stricat echilibrele din ea. Repet, inca o data ca niciodata politicenii penali din psd nu vor adopta masuri economice normnale ...
Pe ei ii intereseaza doar momentul in care pot fura suficient ca sa se imbogateasca si nu le pasa niciodata de romani !

 

Dincolo de calculele probabil oneste, n-am stat sa verific, dom Peiu

...o intoarce tot in politica! Acciza e introdusa de politica, de PSD, nu in urma unui calcul!
Chiar nu putem ramane la adevarul simplu? Acciza a fost scoasa sperandu-se intr-o scadere a pretului cu exact aceeasi valoare, ceea ce nu s-a intamplat din cauza benzinariilor, iar acum DIN ACELASI MOTIV se reintroduce, la pompa pretul nu va creste cu aceeasi valoare!

 

Marean

A recitat o poezie psd, cum ca prețul n-a scăzut. Eu nu știu cum a fost, dar am văzut niște grafice, ale producătorilor e drept, din care rezulta exact opusul. Și cum văd ca azi, tot ce spune psd, e numai minciuna și manipulare, inclin sa-i cred pe ceilalți. Pt romani psd este un blestem, te uiți la toate țările din jurul nostru, situația e mult mai buna, conducătorii au alte priorități, decat furtul.

pai. ba Mareane, ca de obicei n-ai stat sa verifici, dar iti

dai cu parerea, tot ca de obicei.
de fapt, n-ai stat sa verifici e prea mult spus. adevarul e ca nu te pricepi, asa ca n-ai ce sa verifici. lasa pe altii, cu adevarat competenti (si e clar ca ei nu-s PSD-isti).
acciza la benzina e doar un inceput. tavalugul pomenilor date de PSD o sa fie ceva cu adevarat mirobolant pentru tine.

Logica falsa !

Ponta a introdus acciza ca nu mai avea bani. A spus doua minciuni atunci:
- ca din banii de acciza va construi autostrazi
- ca pretul la pompa nu va creste

Cum am spus ambele ziceri au fost false, Ponta nu a construit din acei bani nimic (ba chiar a daramat ) iar pretul la pompa A CRESCUT fix cu valoarea accizei, ba si ceva pe deasupra!

Ce se intampla cand se scoate acciza? nu ma intere, intelegi?
Nu baga baga acciza, aia genereaza o crestere ...garantata a pretului. Intelesu-m-ai, bade?

Efectele negative ale manipularii accizelor sint minuscule in

comparatie cu efectele negative ale manipularii leuilui. Eu zic ca guvernului trebuie sa i se ia tiparnita de bani prin adoptarea euro-ului.

 

Oricum am lua-o...

Acest guvern este cel mai SLAB din cate a avut Romania vreodata!
As fi vrut sa-l cataloghez drept "cel mai prost".dar mi-e ca se supara fostul puscarias,adrian nastase...

 


Platforma pentru solutionarea online a litigiilor