Ziare.com

De ce sunt cozi uriase la Permise in Pipera? Prefectura da vina pe concedii, Rabla si apetitul in crestere pentru masini

Joi, 24 Noiembrie 2016, ora 15:14

   

De ce sunt cozi uriase la Permise in Pipera? Prefectura da vina pe concedii, Rabla si apetitul in crestere pentru masini
De cateva luni se tot formeaza cozi uriase la Directia Regim Permise de Conducere si Inmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV) din zona Pipera din Bucuresti. Apogeul a fost atins, joi, cand sute de oameni au asteptat in frig, dis-de-dimineata, in curtea institutiei, in speranta ca vor apuca sa-si rezolve treburile.

Insa cum explica Prefectura Bucuresti umilinta prin care trebuie sa treaca locuitorii Capitalei si ai judetului Ilfov care vor sa-si schimbe numerele la masina, sa inmatriculeze un autovehicul, sa dea proba teoretica pentru examenul auto sau sa-si schimbe permisul?

Intr-un comunicat publicat luni pe site-ul sau, institutia arata ca, in prezent, exista un deficit de personal de 22%. Asta pentru ca din cei 88 de angajati, doar 66 sunt prezenti efectiv la munca. Restul sunt in concediu medical sau de odihna.

Un alt motiv invocat de Prefectura e faptul ca a crescut volumul de munca, in special in ceea ce priveste programul "Rabla", care a debutat cu intarziere (in luna iunie, fata de anii anteriori cand a debutat in primavara), ceea ce inseamna ca angajatii au fost nevoiti sa proceseze un numar mai mare de solicitari intr-un timp mult mai scurt.

Ba mai mult, situatia ar putea continua cel putin pana la sfarsitul anului, caci programul "Rabla" a fost suplimentat de curand.

De asemenea, spun reprezentantii Prefecturii, tot mai multi bucuresteni si ilfoveni isi cumpara masini. "Comparativ cu aceeasi perioada a anului trecut, activitatea societatilor de leasing si a dealerilor de vehicule atat noi, cat si second-hand, a cunoscut o crestere, in medie, de 15%, in conditiile in care 80% dintre acesti agenti economici sunt concentrati in Bucuresti, iar 75% dintre vehiculele inmatriculate la cererea acestora sunt pentru utilizatori din afara municipiului Bucuresti", arata Prefectura.

La cele enumerate mai sus se adauga un alt motiv pentru care se formeaza cozi: majoritatea celor care sunt pusi in aceasta situatie insista sa plateasca la ghiseu, desi au si alte posibilitati.

"Desi prin OUG 41/2016 s-au diversificat modalitatile de plata pentru aceste documente (online prin internet banking, virament bancar, mandat postal, plata la trezorerii, plata direct la ghisee, plata la casieria institutiilor prefectului), se constata ca romanii prefera in continuare plata in numerar la ghiseu", se plang cei de la Prefectura.

In vara, institutia explica formarea cozilor uriase tot prin deficitul de personal si amanarea programului Rabla, dar si prin faptul ca in perioada iunie-august vin de obicei romanii din strainatate ca sa-si rezolve problemele cu pasaportul.

Institutia a aratat ca, intre timp, a implementat cateva masuri pentru a incerca sa reduca cozile de la ghisee:

  • Demararea, in aceasta luna, a concursurilor pentru ocuparea a 16 posturi vacante. Se estimeaza ca ocuparea celor 16 posturi vacante si suplimentarea cu alte functii va permite organizarea a doua ture, zilnic, intre 8.00 - 19.30, ceea ce ar presupune normalizarea situatiei; Mentionam ca in perioada aprilie - noiembrie 2016, un numar mai redus de personal a implementat un numar mai mare de lucrari fata de aceeasi perioada a anului trecut.
  • Punerea in functiune a unui sistem de eliberare bonuri de ordine la inmatriculari (parterul cladirii), urmand ca acest sistem sa fie extins, in luna decembrie, si la etaj, pentru activitatea pe linie de permise de conducere;
  • Initierea demersurilor pentru implementarea unui sistem de programare online pentru depunerea documentelor eliberate de acest Serviciu;
  • A fost operationalizat un portal de inmatriculare a vehiculelor noi, disponibil pentru societatile de leasing si dealeri auto, din luna septembrie.

Insa aceste masuri nu au fost suficiente.

Cozile uriase semnalate in vara - cand Calin Popescu Tariceanu s-a ales cu denunt la DNA, iar Politia si Prefectura au deschis anchete interne pentru ca presedintele Senatului a refuzat sa stea la coada pentru a-si reinnoi permisul auto - nu s-au diminuat, ba din contra, au crescut intre timp.

La inceputul lunii noiembrie Ziare.com semnala ca trebuie sa stai peste 4 ore la o coada de sute de oameni ca sa dai proba teoretica pentru examenul auto.

Prefectii sunt chemati la raport

Ministrul Afacerilor Interne, Dragos Tudorache, a chemat vineri la discutii prefectii din Bucuresti si Ilfov, pentru a gasi solutii la cozile de sute de persoane care se formeaza tot mai des la Directia Regim Permise de Conducere si Inmatriculare a Vehiculelor din Pipera.

El a precizat, insa, ca problemele sunt complexe si structurale, iar rezolvarea lor "va lua timp".

C.P.


Urmareste Ziare.com si pe Facebook! Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.

Sursa: Ziare.com

Articol citit de 3252 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
14 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

"De ce sunt cozi uriase la Permise ?"

Fiindca aveti o birocratie de tip comunist si ineficienta, care se reproduce ea insasi, ca ramele taiate in doua!
Dai afara un birocrat incompete, alti doi isi fac cuib...

In Franta, tara cu multa traditie democratica, se intampla acelasi lucru. Candidatii la presedintia Frantei au inteles unde este problema, si promit intre 500'000 si 300'000 de plecari la pensie obligate!

Administratia nu trebuie sa fie politica ci tehnocrata, in cel mai bun sens al cuvantului. Sefii birocratilor nu trebuiesc sa fie numiti de partide, ci sa ocupe locurile prin concurs public, cu caiet de sarcini precise si masurabile.

 

Fiecare popor isi merita soarta...parca asa se spune..

Ceea ce se intimpla de sute de zile este pt ca poporul isi ,,doreste" afirmind ca este de acord si voteaza pe cei care acum isi bat joc...Nimeni nu face nimic pt ca nimeni nu raspunde in fata poporului ...vrajeala cu votul la 4 ani este pt plebei si iata ca azi sunt tratati ca babuinii...Nu au nicio scuza, nimic , responsabilii acestor tratamente inumane ...puteau sa angajeze fie si periodic sau sa transfere din alte structuri pt rezolvarea problemei dar prostimea sta si sta ...daca erau nemultumiti romanii faceau ceva ...asa, ne lamentam, ne injuram, dar raminem cum a zis Brincusi...,,v-am lasat saraci si prosti si acum va gasesc mult(multi) mai prosti...sa fi spart geamurile, sa fi aruncat mobilierul etc , aia era o natiune cu demnitate , sa blocheze traficul etc ...AAAAaaaaaaaa...fara violenta???O...vin ai nostri, pleac-ai nostri....noi raminem tot ca .....

 

Fiecare popor isi merita conducatorii........

Ca doar noi ii alegem de 26 ani tot pe hoti,spagari,ticalosi,marlani,nemernici sa ne reprezinte in parlament.Pe astia ii alegem,pe astia ii dorim....ai nostri sunt,sa ne traiasca!

22%

22% sunt in concediu, 22% sunt sefi, 22% sunt rude cu sefii si 22% sunt in pauza de cafea..

 

Pecash, inteleg ca restul de 12% sunt gravizi :)))

Ca sa termin pe o nota mai relaxata...

Constant Rank user: x5 24.11.2016, 16:03 SPUNE:

"...inteleg ca restul de 12% sunt gravizi..."

RASPUNS:

Iarna asta e gravidă :
S-a culcat cu PeSeDe-ul.
Are-o dragoste avidă…
Cand o naște…duceți greul !

inmatriculare auto in Germania

Germania. München. ora 6.30 dimineața și la biroul de inmatriculări (Zulassungstelle) deja este o coadă de cateva sute de persoane. toata lumea asteapta in liniste (la propriu), fara discutii despre politica sau despre arabii lui Merkel. punct la ora 07:00 se deschid ușile clădirii. imi primesc de la recepție bonul de ordine și imi aștept randul. sunt preluat de către un functionar, prezint vechile acte ale masinii (Zulassungbescheinigung Teil I+II, TÜV valid), codul electronic al asigurarii si buletinul. in max 10 min pe ceas primesc deja in mana noile acte ale masinii, apoi platesc jos la un automat taxele aferente (vreo 35eur).
dupa aceea merg să-mi fac nr. de inmatriculare la una din zecile de firme (chioscuri mai mult) din jurul Biroului de Inmatriculari care se ocupă cu acest lucru (inca 10min), apoi merg sa mi se puna pe ele sigiliul si gata. in 30-35min pe ceas am terminat definitiv cu inmatricularea masinii. la ora 8.30 eram deja la birou la munca.

 

inmatricularea in DE pas cu pas

Cu o seara inainte am cautat pe net o asigurare potrivita pt. noua masina. Am incheiat-o cu un asigurator care mi-a oferit o oferta convenabila si am primit pe mail si pe SMS codul electronic pt activarea acesteia.

Acte necesare: vechile acte ale mașinii (Zulassungsbescheinigung Teil I+II), TÜV (ITP-ul din RO) valid, buletin, codul electronic al asigurarii. Dupa o asteptare mai mult sau mai putin lunga am fost preluat de un functionar public. In total sunt max 40 persoane care prelucreaza exclusiv inmatricularea. Pentru ca sistemul informatic este interconectat cu cel al evidentei populatiei am fost gasit la adresa inregistrata in DE, apoi mi s-a inmatriculat masina folosind vechile acte ca reper (datele tehnice de identificare ale masinii). Vechile acte au fost pastrate si mi s-au printat pe loc noile acte. In tot acest timp, functionarul respectiv si-a facut impecabil datoria, fara discutii nerelevante, mistocarii sau alte romanisme. Politetea si tonul neutru din voce intra de asemenea la plusuri. Asigurarea auto se activeaza automat in momentul inmatricularii pe baza codului electronic prezentat anterior. Se dau in continuare datele bancare pentru plata impozitului (se extrag automat banii din cont), mi se prezinta un bon de plata al inmatricularii si aici se termina rolul acestui functionar.

Mai departe se merge la casierie pentru plata taxei de inmatriculare. Se poate plati la un terminal de plati, unde se scaneaza codul de pe factura si se poate plati cash sau cu cardul sau la casieria clasica (servita de o persoana, pentru cei care nu se impaca prea bine cu tehnologia).

De la unul din numeroasele chiscuri din jurul Biroului de inmatriculari se fac pe loc numerele de inmatriculare (pe baza unei hartii primita de la Inmatriculari). Se merge cu acestea din nou la Inmatriculari la un alt ghișeu unde mi se pun sticker-ele cu landul in care ma aflu (Bayern in cazul meu) si cel cu valabilitatea TÜV-ului si din acest moment le pot monta pe masina si circula. Inmatricularea este terminata.

Incredibil, nu?? Si credeti-ma, sunt foarte multe persoane la rand! Dar o buna organizare face acest puhoi de oameni sa fie rezolvat rapid si eficient. Sa nu credeti ca functionarii lor nu sunt si acestia oameni. Si ei merg 5 min in pauze de cafea, dar nu exista acea presiune si alergatura disperata care se exista in RO. Asta ne diferentiaza de ei!

 

Daca nu ar fi cozi, nu ar mai da nimeni

"din urechi". Tactica de militieni corupti...

 

Coada la sinucidere

E cazul sa nu prea va grabiti.Intii achitativa de ultimile indatoriri ale vietii

 

birocratie incompetenta

permisele ar trebui trimise acasa cu posta ca in judete

 

Factorii de conducere si raspundere ai institutiei sunt de vina!

Stiti cit dureaza inscrierea unei masini in Germania intr-o zi aglomerata?20 minute.La fel si schimbarea permiselor sau a numereleor de la masini.
Daca in Germania ar fi asemenea cozi la institutiile similare cu cele din Romania,in 48 ore toata conducerea ar fi schimbata,pina la seful de birou,s-ar amenaja cel putin un numar dublu de ghisee,iar situatia ar fi rezolvata in cel mult 48 ore.Si stiti de ce????Pentru ca exista Respect!Respect fata de toti cetatenii si de timpul lor liber,care este la fel de pretios pentru toti.

 

Daca in situatie normala prefectura sta cu bratele incrucisate....

.....cum va fi in cazul unei situatii anormale ?

Nu stie nici prefectura cum sa se organizeze munca in cazul echimbarii permiselor.
Primariile joaca fotbal iar politia se chinuie.

 

bugetarul

Simplu. Functionarul public are pauza de masa si program. Si libere. Singurele "obiective".Il doare pe el fix la basca de "in slujba cetateanului".

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor