Ziare.com

Expert trafic: Daca nu se schimba nimic, Bucurestiul se blocheaza in doi ani

de Laura Mitran
Vineri, 17 Iunie 2016, ora 08:33

   

Expert trafic: Daca nu se schimba nimic, Bucurestiul se blocheaza in doi ani
Daca nu se iau masuri pentru reducerea traficului, in urmatorii doi ani Bucurestiul se blocheaza, a declarat pentru Ziare.com Sorin Lenus Negrea, inginer si doctor in transport public si dezvoltare urbana.

Negrea a facut parte din echipa care a intocmit Planul de Mobilitate Urbana Durabila (PMUD) Bucuresti - Ilfov.

El precizeaza ca toate simularile facute pentru intocmirea PMUD, o ampla strategie pentru transportul din Bucuresti, cele opt orase si 32 de comune din judetul Ilfov, indica acest blocaj.

De ce? In primul rand, pentru ca numarul de autoturisme care circula pe strazile Capitalei este tot mai mare de la an la an.

Oamenii aleg masina personala, pentru ca nu exista alternative de transport pentru anumite destinatii, dar si pentru a calatori confortabil.

O alta tendinta este intalnita in randul tinerilor: daca ai 18 ani trebuie sa aplici pentru carnet, iar daca ai carnet trebuie neaparat sa ai masina ta, observa Negrea.

"Sunt tineri si eu gandeam la fel, numai ca era dificil sa achizitionezi un autoturism in acea vreme. Acum orice tanar care are un loc de munca si cu ceva economii poate spera la un autoturism, deoarece piata auto ofera autoturisme functionale sub 1.000 de euro, o spun ca pe o constatare, nu ca pe un repros", explica expertul.

In acelasi timp, daca nu se intervine cu investitii corespunzatoare in vehicule si infrastrucutra, degradarea transportului public va continua.

Potrivit unor date facute publice de sindicatele din RATB la inceputul anului, pe strazi ajung doar 69% din totalul autobuzelor, 54% dintre tramvaie si 59% dintre troleibuzele din flota regiei, neexistand fonduri pentru piese de schimb si reparatii. Numarul de vehicule este insuficient, astfel ca pe anumite linii si in anumite intervale sunt pline pana la refuz.

La conditiile proaste de calatorie, se adauga si timpul de stat in statie si asteptarea si mai grea din trafic.

O alta cauza pentru care traficul este tot mai sufocant este "dezvoltarea haotica a orasului", indica specialistul.

"Au fost create noi obiective (noi puncte de atractie) in zone unde infrastructura nu era dimensionata corespunzator si nimeni nu era responsabil cu aducerea acesteia la parametri necesari. Speranta sta in noul Plan Urbanistic General, aflat in proces de elaborare, care va trebui sa reglementeze foarte bine aceste dezvoltari, altfel toata aceasta modernizare va duce la pierderi de nerecuperat. Vor aparea tot felul de solutii de moment care in timp vor duce la un blocaj", puncteaza Negrea.

De exemplu, multe zone din jurul Bucurestiului, din afara soselei de centura, au fost dezvoltate fara a se asigura un lucru elementar - un transport public de mare capacitate si cu un grad corespunzator in privinta calitatii, mai arata el.

"Dar, sa ne gandim la viitor, sa vedem cum se poate actiona, este sansa noastra a tuturor, deoarece aici locuim si calitatea vietii noastre este data si de ceea ce se intampla in trafic", conchide Negrea

Vezi si care sunt solutiile propuse in Planul de Mobilitate Urbana Durabila.


Urmareste Ziare.com si pe Facebook! Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.

Citeste mai multe despre trafic Bucuresti blocaj
Sursa: Ziare.com

Articol citit de 3415 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
9 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

S-a blocat din 5 iunie !

...pentru o lunga vreme !

 

Ei na ! Si cine se plange de blocare cand exista o primaritza,marfa

....noua aleasa de bucuresteni, nu numita de guvern.

Descurcati-va baieti fiindca sunteti majori si cu drept de vot.

Pensionarii pot sa-i multumesca lui Oprescu

si sa stea la coada in camp , acolo unde incepe orasul .

Mare noroc pentru romani pensionarii astia !

@TATRA 07.56

- excelent ! de fapt nu s-a deblocat ca nici felceru' n-a rezolvat nimic !15% au votat pentru continuitate , ca-i mai buna decat toate are previzibilitate ! :o(((

"Expert trafic: Daca nu se schimba nimic, Bucurestiul se blocheaza in doi ani"

Doctor in ce?

Nu mi-am putut imagina ca exista si asa inalta calificare.
Pe cand si doctor in strans gunoaie, in taiat frunze la caini...
Am eu o solutie pentru reducerea traficului: sa renunte zecile de mii de functionari la stat, sa iasa la plimbare prin oras, in timpul serviciului, cu masinile de serviciu.
Daca particularii circula, o fac pe banii lor, si atunci cand este nevoie. Functionarimea, o fac de plictiseala in birouri.
Domnul doctor a fost vreodata interesat sa vada cati kilometri face un sofer de stat cu masina de serviciu, plimband sefi, secretare, amante ale sefilor etc, intr-o zi obisnuita?

 

Oamenii sunt nevoiti sa aglomereze indeosebi...

...centrul orasului, pentru a rezolva probleme curente. Toate institutiile care lucreaza cu publicul si incluisv companii private (de exmplu bancile, societati de asigurari etc.) au program numai intre orele 8:00 - 16:00 sau 9:00 - 17:00 de luni pana vineri, deci salariatii sunt nevoiti sa sa invoiasca pentru a-si rezolva problemele intr-o birocratie care presupune sa faci multe drumuri ca sa rezolvi o singura problema.
Dau chiar exemplul meu: am luat o masina noua in vara trecuta pe care am inscris-o pe rol si am inmatriculat-o in Bucuresti. A trebuit sa fac vreo 7-8 drumuri la diferite institutii. Ginerele meu, in Germania, a facut un singur drum ca sa faca aceleasi operatiuni.
Institutiile care lucreaza cu publicul trebuie neparat sa aiba programe mai flexibile, cel putin pana la ora 20:00 de luni pana vineri si sa lucreze si sambata dimineata.

O propunere interesanta dar probabil greu de pus in practica ar fi diminuarea drumurilor la servici acolo unde se poate face acest lucru. Ma gandesc la implementarea zilei de munca de 10 ore, 4 zile pe saptamana (deci norma saptamanala ramane aceeasi). Organizarea activitatilor (unde este posibil si mai ales in cele birocratice sigur este posibil) astfel ca, prin rotatie, oamenii sa aiba zi lucratoare si sambata (avand liber, evident, intr-una din zilele de luni pana vineri). Lucrul de acasa prin mijloace informatice, acolo unde este posibil.

varianta

- in mai toate orasele mari din europa aprovizionarea se face noaptea in timpul zilei fiind interzis accesul autovehiculelor de transport marfa!

in Timisoara

primarul a gasit solutia: semafoare la fiecare colt. in felul asta, se obtine fluidizarea traficului. cu viteza melcului.

 

ai uitat sa spui de spada aferenta

instalarii atator semafoare inutile


Platforma pentru solutionarea online a litigiilor