Ziare.com

O masina la fiecare doi bucuresteni. Ce e de facut ca sa nu ne sufocam intre fiare

de Gabriel Kolbay
Luni, 24 Februarie 2020, ora 07:49

   

O masina la fiecare doi bucuresteni. Ce e de facut ca sa nu ne sufocam intre fiare
Putine lucruri il aduc mai repede la disperare pe bucurestean decat goana dupa un loc de parcare. Cele mai multe sunt mereu ocupate si - oricate s-ar amenaja in plus, prin oras - parca nu sunt niciodata suficiente!

Asa ca oamenii au ajuns sa se urce cu masinile pe troturare si prin gradinile blocurilor sau chiar sa le parcheze in plina strada, chit ca astfel risca amenzi.

Deja ne sufocam intr-o mare de masini lasate peste tot, claie peste gramada. Si din pacate, pe zi ce trece, lucrurile par sa stea din ce in ce mai rau.

Ca sa rezolve problema si sa creasca numarul locurilor de parcare, primariile din oras cheltuiesc sume uriase. Ba unele au inceput chiar sa distruga putinul spatiul verde ramas in Capitala, ca sa faca loc pentru masini. Si cu toate astea, bucuresteanul tot n-are unde parca.

In aceste conditii, intrebarea este: a cui e vina ca abia ne mai croim drum printre masini? Si ce e de facut?

Ziare.com va relateaza pe larg, incepand de astazi, despre modul in care autoritatile incearca, fara succes, sa rezolve problema lipsei locurilor de parcare, inclusiv comitand abuzuri care ii inrautatesc viata bucuresteanului.

De asemenea, va vom arata cum cred specialisti in administratie ca ar trebui procedat, dar si cum au reusit alte orase din lume sa rezolve problema parcarilor.

Situatie critica: doi bucuresteni la o masina, pe un colt de loc de parcare

Oficial, Bucurestiul are o populatie de 1,8 milioane de oameni. Cu tot cu studenti si cei veniti aici la lucru de prin alte zone din tara, orasul gazduieste, insa, cel mai probabil, putin peste 2 milioane de persoane.

Cate masini credeti ca au toti acesti oameni? Ei bine, nu mai putin de 1.169.000 inmatriculate deja in oras, potrivit Directiei Regim Permise de Conducere si Inmatricularea Vehiculelor (DRPCIV). Si mai sunt si altele cu care oamenii circula, fara sa le fi imatriculat aici.

Or, asta inseamna ca, statistic, un bucurestean din doi are masina. Dar nu si loc de parcare pentru ea.

De fapt, primariile din Capitala - adica cea generala si cele 6 de sector - le pun la dispozitie bucurestenilor, din calculele Ziare.com, putin peste 230.000 de locuri de parcare. Vorbim despre parcari publice, parcari de resedinta (administrate de primariile de sector) si park&ride-uri (in care se poate lasa masina doar pe durata zilei).

Cifrele sunt aproximative. Primariile de sector amenajeaza in continuare locuri de parcare. In plus, Primaria Generala n-ar putea spune exact cate locuri de parcare detine. In teorie, ar fi vorba despre vreo 30.000. Dar Compania Municipala Paking SA a inceput o ampla campanie de masurare, reavizare si retrasare a locurilor de parcare. Abia dupa ce aceste operatiuni se vor finaliza - adica peste cativa ani - vom sti cate locuri de parcare publice cu plata sunt in Capitala.

Sa presupunem, insa, ca estimarile primariilor sunt corecte. Asta inseamna ca avem in jur de 230.000 de locuri de parcare. Si nu toate pot fi folosite pe termen lung, pentru parcare continua. Spre exemplu, spatiile de tip park&ride sunt facute doar pentru exploatare de zi. Iar parcarile publice cu plata sunt scumpe, asa ca omul de rand nu-si poate permite sa isi tina pe termen lung masina, pe un astfel de loc. Din aceleasi motiv nu ajute prea mult nici parcarile private.

Raman, deci, cele circa 200.000 de locuri de parcare rezidentiale, detinute de primariile de sector. In aceste parcari, inchirierea unui loc mereu disponibil costa, in medie, doar 60-70 de lei pe an. Intrebarea este: cum sa incapa aproape 1,2 milioane de masini pe circa 200.000 de locuri de parcare?

Niciodata nu vom avea locuri pentru toate masinile. Nu e suficient loc in oras

Sorin Dina, consilier al directorului general al Companiei Municipale Parking SA, spune ca un necesar de locuri de parcare - astfel incat fiecare bucurestean sa aiba unul - se poate calcula. Dar ca e utopic sa credem ca vreodata se vor si amenaja atat de multe.

"Din numarul total de masini, ai putea scadea un 25%, pentru ca unii si le tin in curti sau au locuri de parcare subterane, la blocurile noi. Iar altii - desi au masinile inmatriculate in Capitala - nu locuiesc in oras, ci in zonele din jur. Deci nu au nevoie de parcare rezidentiala aici.

Ce ramane ar fi, in teorie, un necesar de locuri de parcare. Noi (CM Parking SA - n.red.) nu ne ocupam de toate acele locuri de parcare, ci doar de cele publice cu plata.

Referitor la fenomen, insa, pot sa va spun ca niciodata un astfel de necesar nu poate fi atins. Din simplul motiv ca nu este loc", a declarat Sorin Dina.

Potrivit DRPCIV, numarul de autoturisme din Capitala a crescut cu: 47.074 (in 2016), cu 54.194 (in 2017), cu 48.879 (in 2018) si cu 62.191 (in 2019).

Or, sustine Sorin Dina, e imposibil ca o administratie sa tina pasul cu cresterea, amenajand locuri de parcare in ritmul in care bucurestenii isi iau masini.

In aceasta situatie, nu ne ramane decat sa ne intrebam: cum am ajuns in aceasta situatie, aparent fara iesire? Si ce avem de facut ca sa reusim sa rezolvam problema locurilor de parcare?

Solutii care zac la sertar de mai bine de un deceniu

Raspunsurile sunt destul de simple. Am ajuns aici din cauza ca Primaria Capitalei n-a luat din timp masuri ca sa rezolve problema. Si nu din cauza ca n-ar fi stiut ce au de facut! Inca din 2008, Consiliul General al Municipiului Bucuresti a adoptat o strategie de parcare pentru Capitala.

Respectivul document avea la baza studii ale Agentiei Internationale de Cooperare din Japonia (JIPA) si WSP Group din Marea Britanie. Iar respectarea recomandarilor din acea strategie ar fi prevenit probleme cu care ne confruntam astazi.

Printre altele, strategia propunea solutii pentru o mai eficienta exploatare a parcarilor existente, dar si altora, noi, subterane in mai multe zone din oras. De asemenea, se recomanda incurajarea transportului in comun in defavoarea celui cu masina personala. Mai multe puteti afla citind integral documentul adoptat acum 12 ani de Consiliul General:



Din pacate, Primaria Capitalei a respectat doar in mica masura acea strategie. Despre ce anume a facut, dar mai ales despre ce nu a facut la timp administratia Capitalei, dar cum incearca acum sa salveze situatia, va vom relata in episodul viitor.


Urmareste Ziare.com si pe Facebook! Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.

Citeste mai multe despre parcari insuficiente Capitala
Sursa: Ziare.com

Articol citit de 7334 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
18 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

Sa reinventam

Mersu pe jos,bicicleta,masini care nu polueaza,oprite cand nu le folosim....si tot ce depinde de noi,omeneste,sa aratam ca ne pasa....

 

tata,cand ai fost ultima oara la control ??? oi fi si tu vreo

greta ?! ce tot ii dai cu poluarea ca te strang de gat multinationalele....petrolistu,mecanicu auto,instructoru auto,vanzatoru de braduti auto....si de casetofoane auto,gura lor nu tre sa manance ?! astia iti vor spune drept in fata:e prea putine masini,pt cati copii avem de trimis la studii,la paris !

Lasa ca vine virusul corona in Bucuresti si vor fi cite

parcari vreti. Veti vedea doar niste ciini vagabonzi pe strazile pustii. Din cind in cind urla javrele la inregistrarile cu vocea lui Firea urlata prin megafoane: "Cetateni din catacombe, e ora 12 si totul e bine". Amin

Cati sunt ca dvs si inteleg acest lucru?

O mana de oameni.Restul va va da cu tifla rizindu-va in nas:" Du-te dom' le si te plimbă,da ce...am sa ma deplasez io cu tramvaiul sau autobuzul,metroul? Asta-i ptr fraierii sarantoci,sau boșorogi.
Pai sa nu imi arat eu SUV ul ptr urcat in munti si pe care il folosesc numai ca sa dsu boala in vecini?!? Hai valea......

singura solutie e sa mutam capitala la cluj sau la sibiu !

au astia niste aere....de numa nu !

 

In mod normal, Capitala ar trebui să fie in centrul geografic

al Țării, ca Brasilia in Brazilia, la actuala conformație a granițelor aceasta fiind intre Făgăraș și Brașov.

@Nonpoliticon

Majoritatea capitalelor lumii sunt asimetrice!
Washington,Londra,Paris,Roma,Berlin,Buenos Aires etc etc!
In UE doar Madrid este amplasat in centrul geografic al tarii!Teo

Este simplu !

Nici o masina parcata pe trotuar!
Parcare cu plata, tarife substantiale!
Benzi pentru mijloacele de transport in comun si taxi.
Cine doreste sa vina cu masina in Bucuresti sa stea in trafic si sa plateasca parcare.
Orasul este plin de masini de IF, TR, GR, IL, DB ...
Vin, polueaza, arunca gunoaie si seara pleaca la ei in zone linistite ...

 

Este simplu ! Dar numai daca ai un primar capabil

"Orasul este plin de masini de IF, TR, GR, IL, DB ..."
TAXA la intrarea in Bucuresti
"Parcare cu plata, tarife substantiale!"
100 lei /luna locul de parcare pe domeniul public a masinilor cu nr. de B, nu ca acum 5 lei /luna
asa dispar toate cazanele

30 de ani de la revolutie...

...iar in Bucuresti exista nenumarati oameni care cred ca este responsabilitatea statului sa le dea pamant - adica parcare.Acesti oameni sunt populatia nociva a societatii- socialistii.
Este ilegal sa parchezi pe sosea.
Este ilegal sa parchezi pe trotuar.
Cu toate acestea, municipalitatea acestui oras nu amendeaza si nu ridica masinile parcate ilegal. De aici si problema suprapopularii cu masini in acest oras. Datorita acestei neputiinte a statului, acum se vorbeste de "taxe de poluare" - oameni care respecta legea si isi parcheaza masinile legal, vor plati taxe socialiste.
NU este problema statului sa-ti dea tie loc de parcare. Fiecare este responsabil pt actiunile lui. In tarile civilizate, in orasele aglomerate, locurile de parcare costa sute de euro pe luna -in Bucuresti este gratis sau cateva zeci de lei pe an -bataie de joc. Nu oricine trebuie sa-si permita o masina - masina nu este un necesar obligatoriu pt om. Daca statul si-ar face treaba cu amenzi si remorcari, ar apare foarte multe locuri din sistemul privat., iar cine chiar nu-si gaseste loc, sa-si vanda masina.
De asemenea, eu ca Bucurestean, daca plec la Sibiu sau Brasov, platesc parcari de mi se apleaca - in Bucuresti nu se procedeaza la fel cu provincia- inadmisibil.
Habar nu avem ce este aia "democratie".

 

@gestapo mi-ai luat vorba din gura.Sunt surprins ca mai exista

si romani inteligenri ca dumneata.
Animalul din roman mereu mugește " Să ne dea".....
In Japonia in orasele mari ,daca nu arați documentul din care reiese ca ai loc de parcare,poți sa si milioane de dolari ca sati cumperi Rollce Royce,ala care vinde madini,nu iti vinde nimic..
In Amsterdam,un loc de parcare ,la subsol,costa Euro.1.000 pe luna,a fost Euro.850.Deci pe An platesti Euro.12.000 ptr un singur loc.
Si nimeni nu striga Jos Primarul sau asta este Dictatura.

Altă capitală

Solutia pe termen lung ar fi construirea unei noi capitale, undeva in centrul tarii. Inaugurarea unui astfel de proiect ar fi fost cu adevarat demn de aniversarea centenarului. Se pare ca o ideie in acest sens a fost lansata dupa Marea Unire, prin anii '20, dar politicienilor de atunci nu le venea sa creada in durabilitatea Romaniei Mari. Alte tari au facut-o (Brazilia, Myanmar de ex. ), la vremea respectiva fiind conduse de dictaturi care si-au impus punctul de vedere. La noi discutiile probabil ca ar dura inca un secol, pentru fiecare ideie gasindu-se un " Gica Contra" cu "argumente solide" de zadarnicire. ..

 

Romanul este un popor inapoiat,needucat.

In mintea rumanului mieu...democrația originala facuta cadou de Iliescu,inseamna ca el poate sa faca tot ce vrea mușchii lui și tot ce inima-i cere.Politicienii aleși sunt aleși numai de formă,daca nu fac cum doreste populimea mioritica,zboara.
Vitele de bucuresteni habar nu au ca in Japonia orase precum Tokyo sau Osaka au urmatoarea lege: Ai loc de parcare,dovedesti acesti lucru,atunci iti poti cumpara masina.Nu ai,atunci te descurci,msdina nu este *** sfanta,cum i-a intrat rumanului,care pinainainte de 90 mergea cu Trabantul,daca avea norocul sa il obtina.
Tembelii de bucuresteni nu inteleg ca atenteaza singuri la sanatatea lor.

 

Nu zau?

"Romanul este un popor inapoiat,needucat." Ca sa citez din clasici, cazul tau nu intereseaza. Vorbeste doar pentru tine.

Desteptule,din pacate si eu fac parte din acest

popor needucat..Cu familia te nadti,nu poti sa ti-o alegi.Capisci!?
" Educatule"....

Prostia te urmareste si nu ai cum sa te ascunzi

Aprobarile fara cap si numai pe spaga au produs situatia actuala. La o cladire noua si daca esti posesorul unei case/aprtament de 2 camere ar fi trebuit sa se impuna sa aibe cel putin un loc de parcare pe propriete.
La un sat fara ciini nu aveti decit sa traiti ca ciinii.
Distrugme parcurile pentru niste masini? Nu va mai plingeti ca est poluare. Luati-o in bot. V-ati facut-o cu mina voastra, ati ales toti dobitocii, nu am auzit pe nimeni sa se plinga de ei decit acum. I-ati votat sau ati stat ca trintorii acasa. Muriti in pace ca nici nu aveti nevoie de cimitir pentru ca vi l-ati adus in casa.

 

in lege exista...

...
dezvoltatorii sunt obligati sa asigure ceva de genul 1,25 locuri de parcare la apartament. ca se respecta sau nu este o problema. alta problema este ca cei care cumpara apartamente noi, nu cumpara si locurile de parcare aferente si parcheaza masina tot "la sosea". acei oameni fara notiunea responsabilitatii trebuiesc amendati crunt.

Exista orase civilizate in care daca nu ai parcare nu ai masina!

Ca sa ai dreptul la masina trebuie sa dovedesti ca ai loc de parcare legal!
In Singapore sunt taxe enorme pentru licenta de a avea masina,deseori depasind costul acesteia!Teo

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor