Ziare.com

Terminalul Metrorex din Straulesti e pustiu: Oamenii parcheaza tot pe strada, pentru ca tariful e prea mare

Luni, 14 Ianuarie 2019, ora 14:56

   

Terminalul Metrorex din Straulesti e pustiu: Oamenii parcheaza tot pe strada, pentru ca tariful e prea mare
Inaugurat acum doua luni, Terminalul Multimodal de la Straulesti, construit de Metrorex cu peste 320 de milioane de lei din bugetul statului, nu isi gaseste momentan utilitatea. Potrivit Metrorex, numarul mediu de masini parcate pe zi este de 19, astfel ca mega-constructia este, in prezent, inutila.

"Numarul mediu de masini parcate zilnic in Park and Ride - ul de la Straulesti este de 19 masini. Pe masura ce numarul masinilor parcate in loc nepermis, in zona, se va diminua, gradul de ocupare al parcarii va creste semnificativ, avand in vedere faptul ca Park and Ride-ul de la Straulesti reprezinta o solutie unica in Bucuresti care ofera siguranta si confort posesorilor de autoturisme la un pret extrem de avantajos, fata de pretul pietei", se arata intr-un raspuns al Metrorex, la solicitarea Mediafax.

Practic, Metrorex da vina pentru aceasta situatie pe cei care refuza sa parcheze in terminal, si aleg sa lase masinile pe stradutele de langa constructie.

In realitate, masinile lasate de cei care intra in Bucuresti in zona terminalului nu sunt foarte multe, astfel ca nu se poate spune ca numarul de masini parcate in "Park and Ride" ar creste semnificativ, in cazul in care toti soferii ar alege aceasta solutie.

De exemplu, luni dimineata, in ziua in care a inceput scoala, in zona terminalului nu erau parcate mai mult de 15-20 de masini, iar potrivit personalului care lucreaza la terminal, in parcare erau 15 masini in jurul orei 09.00.

Cei care aleg insa sa parcheze in afara terminalului, asa cum spune si Metrorex, o fac pentru a nu plati un leu pe ora.

"La ce salariu am eu, daca mai platesc si parcarea un leu pe ora si stau 9 ore la munca, plus vreo doua ore pe drum, ajung sa platesc parcarea 11-12 lei pe zi, si nu imi permit. In plus, gasesc locuri pe aici pe langa in fiecare zi, pentru ca nu este foarte aglomerat", a declarat Mihai Bacanu, un tanar care vine la serviciu in Bucuresti din Tartasesti, judetul Dambovita. Mihai isi parcheaza masina la Straulesti, apoi calatoreste cu metroul pana in zona de Sud a orasului.

"Nu sunt foarte multe persoane care parcheaza aici, in zilele cele mai aglomerate sunt maxim 30-40 de masini pe aici pe trotuare, si pe mine personal ma deranjeaza, pentru ca nu am pe unde sa merg. Acum vad ca sunt din ce in ce mai putini, pentru ca parcheaza si pe la celelalte statii, se duc mai inspre oras, pe la Jiului sau pe la Bazilescu", sustine Cristian, un locuitor de pe o straduta unde, zilnic, cei care vin spre Bucuresti, isi parcheaza masinile.

Constructia Depoului si Terminalului Multimodal Straulesti a fost finantata de la bugetul de stat, iar costul a fost de aproximativ 363 de milioane de lei cu TVA, inclusiv amenajarile de suprafata. Terminalul multimodal are un regim de inaltime P+3 etaje, iar alcatuirea cuprinde un parcaj pentru 660 de autovehicule, sala de asteptare pentru calatorii transportului public orasenesc si interurban, precum si autogara cu 11 locuri de parcare. Acesta este dotat cu lifturi de acces in parcajul suprateran, precum si cu acces direct catre statia de metrou Straulesti, prin intermediul unei galerii subterane dotate cu trotuare mobile si luminatoare ce ofera lumina naturala.

Depoul Straulesti are o suprafata de 11.000 de metri patrati si 13 linii, unde pot fi garate sau reparate, in acelasi timp, sapte trenuri. In cadrul aceluiasi proiect au fost amenajate spatii verzi adiacente drumurilor de acces, dar si un teren de sport. In cadrul depoului au fost prevazute spatiile necesare atelierelor de intretinere a materialului rulant, dormitoare pentru mecanici cu lumina naturala, precum si dotarile si echipamentele tehnice necesare (strung, vinciuri, poduri rulante, canale de revizie, statie de spalare, etc.).

"Scopul constructiei primului Terminal Multimodal din Bucuresti a fost acela de a imbunatati conditiile de mediu prin reducerea poluarii si decongestionarea traficului din capitala. Astfel, autovehiculele ce intra in capitala vor putea utiliza parcarea, pasagerii avand acces direct si rapid la transportul public orasenesc (subteran si suprateran) si interurban pentru destinatiile din afara capitalei. Taxa de parcare este de 1 leu pe ora", anuntau, in noiembrie, reprezentantii Metrorex.


Urmareste Ziare.com si pe Facebook! Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.

Sursa: MEDIAFAX

Articol citit de 10267 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
13 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

daca si un leu pe ora , e scump ........ atunci nu mai nimic de zis

---------------------------

 

Avand in vedere ca stau in zona...

As putea sa fi scris un articol mult mai documentat decat autorul. Asa e, masinile nu sunt parcate langa terminal pentru ca toti se duc cu ele pana la Jiului. Incepand de la statia Laminorului si pana la Jiului sunt parcate masini pe mijloc si pe prima banda de o parte si de alta a axului drumului.Toata zona arata oribil si mai ales la intersectiile Jiului si la Bazilescu e o debandada maxima.

nu ai inteles desi esti iinteligent, te grabesti..

1 leu/ora , 12 lei/zi, cam 300 lei /luna ...parcand aiurea fara costuri, de 300 lei ia 10 kg carne, 10 kg cartofi si vreo 30 de paini...asa, abstract, hrana pe o saptamana pt o familie ...asa gandeste romanul..

acest stil de parcari , nu sunt pentru a lasa

acolo masina zi de zi !
daca esti in zona , atunci ti-o lasi acolo , dar nu in fiecare zi timp de luni de zile !
eu nu sunt in domeniu dar fiecare cartier trebuie sa aiba un plan urbanistic bine definit , in functie de nr de locuitori ........

...

Un leu/ora nu e mult dacă parcarea era in centrul Bucureștiului sau langă un stadion ori sala de spectacole unde la final sa plătești 3...4 lei.
Dar la capătul liniei de metrou unde se presupune ca parchează salariații atunci se poate considera ca parcarea ajunge undeva la ~10 lei. Inca o dovada de lipsa de logica și incompetenta a administrației din București.
In orașul de aici (USA) parcarea la metrou este gratis pe durata zilei și plătești doar dacă stai peste noapte ~$5/zi.

O parcare construita din fonduri publice se face cu scopul de a ajuta populația nu de a ii stoarce de bani!

Taxa, Taxa, Taxa...?!

Tot asa o sa fie si pe autostrazile construite prin parteneriat public-privat, cu taxa! tot asa este si cu parcarea sun plaza!!

 

Exact!

O sa ceara 1 leu pe km. Iar de la Bucuresti la Iasi o sa fie goala autostrada pentru ca o sa fie mai ieftin cu avionul.
Le construiesc doar ca sa inchidă gura la oameni și de fapt ii indatorează nu doar pe viata ci pe generații.

Aceiasi Pro_shti ?

Industria construita de PCR era "prost" gandita !Industria cladita de capitalismul romanesc e si mai proasta. Bietii komunisti adunau cele mai luminate minti ca sa reuseasca exporturi de diamante sintetice, calculatoare si alte nimicuri d-astea...
Iar acum ne vaicarim ca nu reusim sa umplem o parcare mai mult de 6% !
Nu ridic komunismul in slavi, ca am facut foamea cu el, dar parca se mai gasea omul potrivit la locul potrivit !

 

tot dasteptii aia ne conduc

esalonul 2 impinsi la butoane de Iliescu. Sunt la fel de inteligenti ca nulitatile ceausiste care au spart miliarde si au infometat un popor, ca sa sfarseasca tot intr-un deceniu nesfarsit de recesiune. Numai ca cine n-a trait perioada nu intelege ce enormitati spui...

Ai ceva dreptate dar nu prea

In comunism se faceau lucruri dar cu sacrificii enorme, asa ca erorile de gandire, strategie nici nu se vedeau ca la aia nu contau pierderile, construiam mult si prost. La astia de acum, in schimb, e si lipsa de personal, e si lipsa de gandire, e si dezinteres, e si lipsa de corectitudine, e si lipsa de patriotism, e lipsa de creier in general. Asta si datorita faptului ca foarte multi oameni capabili au plecat.

Nu stim, nu vrem etc sa vindem orice, produse, servicii ...

Hidra bolsevica a distrus initiativa privata a romanului care , inainte, avea idei si rezolva tot...personal as actiona altfel..vedeti d-voastra, evreii au fost si sunt dezavuati pt ca dintotdeauna s-au descurcat dar putini au invata de la ei...intai dai omului si apoi ceri...concret, decat sa stea parcarea goala, realizand perceptia, posibilitatile etc romanului, as pune taxa 3 lei /zi , indiferent ca stai o ora sau 24...apoi as pune zilnic politisti in zona sa sanctioneze indaratnicii, as umple zona cu semnul x oprirea interzisa si, intai as da avertismente si apoi amenzi ...sigur vor merge sa dea 3 lei in subteran...lasi asa 1 an, apoi adaugi inca 1 leu si tot asa...puterea obisnuintei este determinanta in luare unor hotarari...jidaneste...dai si apoi ceri...daca vrem sa ne ,,imbogatim" peste noapte, sa recuperam investitia in 2-3 ani in loc de 10-12, iata, pierdem...romanul vrea sa adoarma seara cu o bancnota de 5 lei si sa se trezeasca dimineata cu una de 500////vise, nu costa, sunt la liber si infinit...

 

constructiv si decent, dar cine mai gandeste asa, in timp ce

insusi statul trateaza democratia ca pe o afacere cu fraieri.. nu ca n-am fi, dar nici chiar asa: taxe si impozite cat cuprinde si oferta statului este inexistenta, deci ?
E adevarat ca nu stim si mai adevarat e ca nu vrem, dar cine mai are timp de reflectii si analize de bun simt, in primul rand ? Saltul direct in democratie ne-a paralizat umbra de decenta, empatie, bun simt cu care am iesit din comunism!(fara sa dam noi comunismul afara) si ne-am trezit in plina democratie.. in fond o escrocherie nationala girata de vatafu psd si acolitii sai.
M-a mirat si pe mine reactia lui bum, dar cand te grabesti iti mai scapa si bucatele de adevar: saracia intretinuta de stat este masiva si activa mai peste tot, dar cine se mai impiedica de-un ciot cand are atatea sperante reale de parvenire ?
In tara in care totul este posibil, mai putin normalul, decenta, bunul simt, evident!

astia de la mediafax sunt niste sfertodocsi care NU sunt in stare...

...sa se exprime si sa comunice corect in Limba Romana:
============
".... dormitoare pentru mecanici cu lumina naturala, precum si dotarile si echipamentele tehnice necesare...."
sursa mediafax
===============
cine a auzit de meseria de "mecanici cu lumina naturala"?!?!
evident ca asta este probabil o profesie introdusa in nomenclatorul profesiilor si meseriilor aprobate de guvernul pesederast aldeist in frunte cu pesederasta veorica vasilica si lingvista filoloaga pesederasta vulgutza vasilescu pe vremea cand respectiva era jupaneasa la menisterul muncii si luminii romanisataneze......

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor