Ziare.com

Tragedie aviatica in Apuseni Autoritatile nu au sunat familia fetei, nici pe dr. Zamfir

de Ana Ilie; Camelia Badea
Marti, 21 Ianuarie 2014, ora 20:05

   

Tragedie aviatica in Apuseni Autoritatile nu au sunat familia fetei, nici pe dr. Zamfir
Un avion de mici dimensiuni, ce a decolat de la Bucuresti luni dupa pranz pentru a preleva organe pentru transplant de la Oradea, a aterizat fortat in muntii Apuseni, cel mai probabil din cauza conditiilor meteo nefavorabile. Desi raniti, unii grav, oamenii din avion au reusit sa dea de stire ca sunt in viata si asteapta salvatori.

Salvarea, care in acest caz a venit de la cativa locuitori din satele apropiate, a venit insa prea tarziu pentru doi dintre acestia, pilotul Adrian Iovan si o studenta la Medicina Militara.

Autoritatile au declansat o ancheta pentru elucidarea conditiilor in care s-a produs accidentul.

Vicepremierul Gabriel Oprea coordoneaza o ancheta interinstitutionala menita sa elucideze motivul pentru care victimele accidentului au asteptat 6 ore venirea salvatorilor, in conditiile in care unul dintre supravietuitori a comunicat la timp, prin smartphone, coordonatele epavei.

Accident aviatic: Pilotul Adrian Iovan si un medic rezident au decedat - salvatorii se lupta sa-i duca pe raniti la spital

Ziare.com a prezentat, in format LIVE TEXT, desfasurarea evenimentelor si cele mai importante declaratii legate de tragedia aviatica:

20:04 - Intrebat daca isi reproseaza ceva, ministrul de Interne, Radu Stroe, a raspuns: "Imi reprosez ca s-a intamplat in timpul mandatului meu nenorocirea asta".

19:35 - "Reteaua Vodafone Romania a functionat optim in zona accidentului, ceea ce a permis utilizarea serviciilor de telefonie mobile la fata locului si efectuarea localizarii in momentul apelului la 112. Potrivit prevederilor legale, sistemul unic pentru apeluri de urgenta 112 este administrat de STS, care prelucreaza datele primite de la operatorii de telefonie mobila, in momentul initierii apelurilor. Aceste date sunt oferite ulterior de catre autoritati echipelor de interventie in situatii de urgenta", se arata intr-o pozitie oficiala a Vodafone Romania obtinuta de Libertatea.

19:13 - Dr. Radu Zamfir a declarat la postul B1TV ca nu a fost contactat pana la aceasta ora de autoritati, declaratii similare facand si familia Aurei Ion, studenta care si-a pierdut viata in accident.

Intrebat de un invitat in emisiune daca a vazut petrol iesind din aripile avionului, dr. Zamfir a raspuns afirmativ. "Da, am vazut tasnind din aripi, ca intr-un flash".

Atat dr. Zamfir, cat si dr. Victor Zota, presedinte ANT, au declarat inca o data ca amandoi au transmis autoritatilor statului reperele epavei, identificate pe smartphone.

"Reprezinta o mare necunoscuta faptul ca dupa 6 ore nu erau identificati si au fost descoperiti cu totul intamplator de doi padurari", a spus dr. Zota.

18:50 - Ministerul Apararii vine cu precizari: "Sistemul de supraveghere prin radiolocatie a detectat aeronava, implicata in accidentul de pe data de 20 ianuarie, pana la disparitia acesteia de pe sistemul radar. De la momentul disparitiei, echipamentul de supraveghere nu a mai receptionat niciun semnal".

18:45 - Florin Roman, vicepresedinte CJ Alba, spune ca in timpul operatiunilor de salvare s-au facut mai multe greseli, cea mai mare fiind lipsa de comunicare.

"Cele trei ISU nu comunicau intre ele! Echipa Alba avea o locatie, echipa Cluj alta, echipa Bihor alta. Au fost trimisi de 3 ori si intorsi din drum, pe coordonate gresite. De regula se coordoneaza la nivel ISU. Puteau sa fie zeci de mii de oameni ca tot nu ii gaseau", a declarat acesta la Realitatea TV.

Florin Roman a mai acuzat si faptul ca primarul localitatii Horea a fost anuntat cu foarte mare intarziere.

"El e cel care conduce comitetul local pentru situatii de urgenta.El trebuia sa fie anuntat imediat. E foarte curios si de ce au ajuns si SMURD Alba si SMURD Cluj, cand, de regula, sunt chemati cei care sunt cei mai aproape de loc accidentului", a mai spus el.

18:17 - Echipa de anchetatori din cadrul Centrului de Investigatii a Aviatiei Civile care a efectuat cercetari la locul accidentului a adunat mijloacele materiale de proba, iar acestea au fost depuse in saci ce au fost sigilati, urmand sa fie transportate la laboratoare specializate, a declarat procurorul de caz, Augustin Lazar, pentru Agerpres.

Epava avionului va fi scoasa din zona impadurita in cursul zilei de miercuri, daca vremea o va permite. Locul in care s-a prabusit avionul va fi conservat si securizat in zilele urmatoare de catre Jandarmeria Alba, pentru eventuale alte cercetari.

17:40 - Vicepremierul Liviu Dragnea declara ca ancheta ceruta de premier si coordonata de Gabriel Oprea se va finaliza in scurt timp, iar concluziile vor fi prezentate in sedinta de guvern de miercuri.

Intrebat daca se impun demisii, Dragnea a raspuns: "Cred ca se impune sa se finalizeze ancheta".

"S-a intamplat ceva foarte rau (...) Exista niste proceduri care trebuie scoase din sertar cand se intampla asa ceva", a mai spus vicepremierul Dragnea.

17:08 - Compania de asigurari folosita in acest caz spune ca aeronava nu era asigurata, in schimb pasagerii aveau asigurari in caz de accident.

Conform Digi24, in acest caz exista doua tipuri de sigurari, una de raspundere civila fata de terti (daca s-ar fi prabusit peste o asezare omenesca) si una pentru pasageri si personal. Suma ce va fi platita se va stabili dupa analizarea conditiilor in care aeronava s-a prabusit.

Pentru ca aeronava nu avea asigurare facultativa, cum este cea CASCO pentru masini, pierderile materiale vor fi suportate integral de Scoala Superioara de Aviatie civila, proprietarul aeronavei.


16:48 - Victor Zota, presedintele Agentiei Nationale de Transplant, a declarat ca daca Adrian Iovan ar fi suspectat probleme tehnice ale aeronavei, l-ar fi sunat si i-ar fi spus, si s-ar fi zburat cu cealalta aeronava.

"S-a mai intamplat chiar si acum 2 saptamani, cand mi-a spus 'Nu se poate zbura pana maine la ora 10, din cauza vremii'. E cea mai cumplita iarna, numai ceata", a declarat dr. Zota.

Intrebat daca pilotul Iovan s-ar fi plans altadata de probleme tehnice, acesta a negat.

"Daca erau probleme tehnice, se lua celalalt aparat. Cu doua saptamani in urma trebuia sa se plece cu altul, s-a constatat ca nu merge bine, s-a luat celalalt aparat", a explicat acesta.

16:45 - Conform informatiilor publice oferite de ROMATSA, avionul beneficiase de circa 20 de inspectii si reparatii tehnice.

16:40 - Adrian Iovan ar fi cerut amanarea zborului de luni, dupa ce ar fi fost identificate unele probleme la inspectia tehnica a aeronavei, insa medicii au fost de acord sa plece spre Oradea, pentru ca transplantul era urgent, pilotul spunand: "Macar sa trecem de zona muntoasa", sustin surse medicale citate de Mediafax.

16:35 - Localnicii au declarat pentru Digi24 ca toata noaptea au fost pusi pe piste gresite, au acoperit sute de hectare cautand supravietuitorii. La un moment dat li s-a spus sa mearga 6 km in directia total opusa epavei. Localnicul a declarat ca ulterior si-a dat seama ca initial se afla la nici o ora distanta de avionul prabusit, dar a fost indrumat in directia total opusa.

16:30 - Gheorghe Vieru, medic primar legist la Seviciul de medicina legala Alba, participant la ambele autopsii, spune ca fata ar fi putut trai daca se ajungea mai devreme la locul accidentului.

"Fiecare organism are reactivitatea lui, dar cel putin in cazul studentei cred ca ar fi avut sanse de supravietuire in situatia in care era descoperita repede, adica in timp util. Fetita asta a supravietuit noptii, ea a decedat in masina SMURD, in timpul manevrelor de resuscitare. Au reusit sa o transporte de acolo, s-au declansat manoperele insa fara succes. Decesul s-a declansat dupa ora 24, in timp ce masina era in comuna Horea. Adrian Iovan era decedat mai demult, avea leziuni mult mai severe. Raportat la ora autopsiei - peste 12 ore", a declarat legistul la Digi24.

16:20 - Fratele rezidentei, Victor Alexandru Ion, a spus ca a aflat totul de la televizor si ca sora lui ar fi trait "daca se actiona cu creier".

"Sa fii si prost si gasesti avionul in 6 ore. Nu tine nimeni legatura cu noi. Atata timp cat te urci in avion, pilotul este responsabil de viata ta. Nu vreau sa invinovatesc pilotul, totul a fost din cauza vremii", a spus acesta, la B1 Tv.

16:10 - Centrul de informare de la Moscova a oferit explicatii. Jurnalistii de la Digi24 au sunat si li s-a spus ca in cursul zilei de luni nu a fost primit niciun semnal din Romania, astfel incat sa poata fi furnizate informatiile necesare.

De aemenea, cei de la Centrul din Moscova contrazic raportul ROMATSA, spunand ca nu primesc semnale de la avioanele care trec prin zona, ci chiar de la avionul prabusit, prin intermediul satelitului. Semnalul este preluat si apoi se informeaza mai departe ca a existat un incident aviatic, fiind alertate autoritatile. Luni, insa, nu a fost primit niciun semnal din spatiul geografic al Romaniei.

15:48 - Ministrul Radu Stroe si seful Inspectoratului pentru Situatii de Urgenta sunt la Guvern, anunta televiziunile de stiri.

15:45 - Medicul Radu Zamfir a inceput, la Bucuresti, o conferinta de presa in care povesteste experienta teribila din Apuseni. Acesta a marturisit, vizibil marcat, ca "suntem in viata datorita lui Iovan". Zamfir a aratat ca avionul a pierdut un motor si dupa accident Iovan i-a cerut sa-l scoata din epava. In plus, Zamfir a povestit ca are un smartphone care inregistreaza coordonatele si ca le-a transmis. Primul salvator ajuns la fata locului a fost un padurar, dupa care a aparut echipa SMURD.



15:40 - Noi elemente se adauga anchetei privind felul in care autoritatile romane au gestionat criza. Potrivit unui raport ROMATSA obtinut de Digi24, vina pentru problema localizarii avionului o poarta un centru din Moscova. Mai exact, alte avioane aflate in zbor au anuntat ca au detectat faptul ca avionul pilotat de Adrian Iovan avea un sistem de localizare functional si ca acesta transmitea catre centrul din Moscova, singurul care putea descripta acest semnal.

Este vorba despre Centrul de decriptare a informatiilor de la Moscova.

ROMATSA ar fi incercat sa ia legatura cu centrul din Moscova prin telefon si e-mail, insa nu a reusit. Nici rusii nu au luat legatura cu ROMATSA pentru a le da mai multe informatii. Din aceasta cauza, ROMATSA a pierdut legatura cu avionul cand acesta a coborat la o altitudine mai mica de 2.000 de metri.

Contactati telefonic, reprezentantii centului de la Moscova au spus ca ei nu au primit nici un semnal de urgenta de pe teritoriul romanesc, arata Antena3.

15:32 - In contextul semnelor de intrebare cu privire la capacitatea STS de a detecta pozitia avionului prabusit, a fost reluat un interviu publicat de Ziarul Financiar anul trecut, din care reiese ca Teamnet, unul dintre cei mai mari integratori de solutii IT&C de pe piata locala, cu afaceri de 53 de milioane de euro in 2012, este compania care a furnizat Serviciului de Telecomunicatii Speciale (STS) - operatorul serviciului 112 - solutia software care permite localizarea pe harta a apelurilor de urgenta.

Bogdan Padiu, director general si actionar majoritar al grupului, se mandrea, la acel moment, ca programul furnizat de firma sa reuseste sa localizeze orice apel in cinci secunde. "Am mai facut si proiectul de management al centrului unic de tratare al urgentelor 112, sistem care proceseaza in fiecare luna peste 1,4 milioane de apeluri. Noi am realizat partea software si de localizare GIS pe harta, parte care reuseste ca in 5 secunde sa localizeze fiecare apel".

In 2009, la data atribuirii unui contract cu ROMATSA, pentru softul de planificare si coordonare a misiunilor de cautare si salvare,Teamnet facea parte din grupul Asesoft, al carui pachet majoritar era detinut de Sebastian Ghita, actualmente deputatul PSD, informeaza si Hotnews.

15:25 - Medicul Radu Zamfir, angajat al Spitalului Fundeni din Capitala, care a fost internat in Spitalul de Urgenta din Cluj si a fost externat la cerere, pe propria raspundere, a ajuns in Bucuresti cu avionul. El a fost preluat de o ambulanta de la aeroport, potrivit managerului Spitalului de Urgente din Cluj.

15:20 - Directorul Agentiei Nationale de Transplant, Radu Deac, a declarat ca daca peste o ora ar fi o alerta de transplant, cum a fost cea de luni, ar proceda la fel, precizand ca exista o colaborare "veche si durabila" cu Scoala Superioara de Aviatie. Profesorul Deac a mai spus ca un lucru este foarte important, si anume faptul ca dupa tragicul accident aviatic din Muntii Apuseni, sunt in viata cinci persoane, iar aceasta "trebuie sa ne mangaie".

15:10 - "Medicina a pierdut o studenta eminenta, care si-a dorit din copilarie sa fie medic si, mai tarziu, sa imbrace haina militara. Mi-a fost studenta, a invatat exceptional si, iata, si-a pierdut viata", a declarat col. dr. Dragos Cuzino, director medical adjunct la Spitalul Militar Central "Carol Davila" din Bucuresti, despre studenta ce si-a pierdut viata in accidentul de luni.

15:00 - Pilotul Adrian Iovan a murit in urma unui soc traumatic, combinat cu un soc hipotermic, iar in cazul studentei decesul a fost cauzat de soc hipotermic, combinat cu tulburari de respiratie, a declarat seful Serviciului de Medicina Legala Alba, Gheorghe Vieru - Mediafax

14:50 - "Sunt socata de intarziere si de faptul ca se puteau salva vieti daca timpul de raspuns era mai scurt. Cred ca trebuie ca autoritatile sa iasa si sa ne spuna care au fost motivele, probabil obiective, pentru care nu s-a putut raspunde mai devreme", a spus europarlamentarul Adina Valean, adaugand ca un incident similar s-a petrecut in Alpi.

14:30 - Paul Mitu, fost pilot Tarom si prieten cu Adrian Iovan, este de parere ca acesta a efectuat o aterizare perfecta pe varful brazilor, in conditiile date, si ca oamenii "au murit cu zile" pentru ca nu au fost gasiti la timp.

"Orice avion care tece pe deasupra tarii noastre sa anuleze zborul ca merge in ceata sau givraj? Procedura a fost exact cum trebuie. Acest pilot cu o pregatire desavarsita, avand experienta deosebita, un erou al Romaniei, a procedat cum trebuie. Zona cu givraj nu e un capat de tara. In clipa in care pe avion se aseaza givraj, fiti convinsa ca tot atata gheata se pune pe gurile de patrundere a aerului in motoare, deci isi pierde manevrabilitatea. Daca motoarele il ascultau si exista putere la motoare, in mod precis cerea de la a cobori la a urca", a spus Mitu.

Acesta a mai exolicat de ce crede ca Iovan a procedat corect: "In situatia in care si-a dat seama ca nu mai poate sa controleze avionul, singurul lucru la care s-a gandit a fost sa gaseasca un loc sa aterizeze cu avionul si sa tina ridicat botul avionului. Aterizarea pe varful brazilor a fost perfecta pentru ca n-au murit. Acesti oameni au murit cu zile. Nu este posibil sa fie gasiti dupa 8 ore".

14:15 - Motii din comuna Horea au facut o cruce cu numele celor doi morti si o urca pe varful muntelui, la locul tragediei. La fata locului se va afla si un preot, care va tine o slujba in memoria celor decedati. Drumul este in continuare dificil si utilajul cu care se deplaseaza oamenii s-a blocatd eja de cateva ori.

14:05 - Marius Pop, membru al Transylvania OffRoad, unul dintre cei care au ajuns, dupa localnicii din Horea, in locul unde s-a prabusit avionul, a revenit cu detalii pentru CityNews. Acesta povesteste ca din coordonatele pe care le-a primit ar fi avut de verificat o suprafata mai mare de 100 de kilometri patrati, asa ca oamenii au apelat la padurarul ce a gasit victimele pentru a gasi locul accidentului.

Acesta a fost anuntat la ora 19:00 si a pornit, impreuna cu o escorta de la Inspectoratul pentru Situatii de Urgenta "Avram Iancu" Cluj, spre locul accidentului.

"Am fost de doua ori la Crucea Iancului, nu prea stiam nimic. Am contactat padurarul despre care se zicea ca a gasit avionul si asa i-am gasit. Ni s-au dat coordonate, grade, minute, dar fara secunde. Era o zona mai mare de o suta de kilometri patrati, mult prea mult", povesteste acesta.

Avionul "era dezastru! Avionul era rupt in doua, in 13 bucati!", iar pasagerii acestuia erau raniti si in soc hipotermic.

"Oamenii erau raniti, in paturi, ii aduceau localnicii pe munte in jos. I-am ajutat cat am putut si i-am dus la ambulante. Am inteles ca s-au chinuit sa faca un foc, dar n-au reusit. Oamenii erau in stare de soc hipotermic, era foarte frig, erau sub 0 grade si ningea sau ploua", a mai declarat Pop, care a subliniat ca pilotul Adrian Iovan a mai supravietuit doua ore dupa prabusire.

In opinia sa, autoritatile nu au putut interveni mai eficient pentru ca nu au echipamentele necesare. "Ei si-au facut treaba, dar nu au dotari pentru asa ceva. Au camioane 4X4 dar sunt foarte mari si nu puteau intra", a spus Pop.

13:48 - Coordonatorul national de transplant Victor Zota a declarat, marti, ca daca victimele accidentului aviatic nu ar fi fost gasite luni seara, pana dimineata am fi vorbit despre sapte morti, spunand ca acestia nu ar fi rezistat pentru ca, pe langa traumatisme, erau si in soc hipotermic.

Victor Zota a spus, potrivit Mediafax, ca toate cele sapte victime erau in soc hipotermic, dar barbatii, fiind mai solizi si cu constitutie atletica, au rezistat, spre deosebire de fata, care, "fiind mai firava", nu a rezistat.

El a mai spus ca a fost "o operatiune ingrozitoare" si ca s-a aflat in contact pe telefon cu medicul Radu Zamfir, caruia i-a dat indicatii spunandu-i sa aprinda un foc si sa faca zgomot cu fiare, pentru a fi localizati.

13:30 - Femeia care trebuia sa primeasca organul ce facea obiectul misiunii echipei de medici din aparatul care s-a prabusit luni regreta ce s-a intamplat cu medicii si continua sa astepte o operatie salvatoare. Pacienta de la Institutul Fundeni, in varsta de 63 de ani, sufera de cancer si are mare nevoie de un transplant de ficat.

"Din 2011 astept transplantul de ficat. In 2013 boala s-a agravat. Am fost foarte emotionata cand am fost chemata la operatie, apoi am auzit tragedia. Imi pare rau pentru ceea ce s-a intamplat. Doctorii aceia au suferit pentru ca au plecat sa-mi salveze mie viata", a declarat Floarea Mihai.

Femeia nu este la prima tentativa de operatie - a ratat, anterior, un alt transplant, pentru ca ficatul nu era compatibil. Medicii au anuntat-o ca se intoarce pe lista de asteptare, dupa accidentul de luni.

13:15 - Ministerul Transporturilor a revenit cu o precizare, ancheta intreprinsa in sensul clarificarii detaliilor administrative si tehnice legate de accidentul din Apuseni se desfasoara in colaborare cu expertii ROMATSA, aceasta nefiind o ancheta la ROMATSA.

"Investigatia administrativa este realizata impreuna cu experti de la Administratia Romana a Serviciilor de Trafic Aerian (Romatsa), Autoritatea Aeronautica Civila Romana (AACR), Scoala Superioara de Aviatie si Directia de Aviatie din cadrul Ministerului Transporturilor. Pentru clarificare, precizam ca anchetele se desfasoara impreuna cu expertii de la institutiile sus-mentionate, iar institutiile nu fac obiectul anchetei", se arata intr-un comunicat remis redactiei Ziare.com.

13:00 - Radu Zamfir, unul dintre ranitii in accident si conducatorul echipei care urma sa efectueze transplantul, s-a externat pe proprie raspundere, marti, din spitalul din Cluj. Medicul se intoarce la Bucuresti cu un avion de linie.

12:46 - Deputatul PSD Aurelia Cristea, care a zburat de mai multe ori cu pilot Adrian Iovan, deplange reactia intarziata a intregului sistem de interventie. Intr-un text publicat pe site-ul personal, Cristea povesteste ca a zburat de mai multe ori cu Adrian Iovan "si am stiut de fiecare data (asa cum stiu de fiecare data cand ma urc intr-un avion si cred ca stiu si ei, pilotii) ca in timpul acela cat zbor, viata mea e in mainile lui. N-am putut sa scriu aseara 'Dumnezeu sa-l ierte'", noteaza City News.

"Ma infurie si reactia greoaie a intregului sistem, si faptul ca au fost familii care au aflat de la televizor, din stiri neconfirmate, ca le-au murit oamenii dragi. De parca ne-a pierit orice urma de respect, de compasiune si de intelegere. M-a tulburat asta", mai spune Cristea.

12:35 - Presedintele Romatsa, Aleodor Francu, a declarat ca o ancheta interna a fost declansata, iar concluziile acesteia vor fi prezentate in maximum 30 de zile. El a mentionat ca nu se cunoaste inca daca pilotul Adrian Iovan a actionat conform procedurilor in caz de conditii meteo nefavorabile - Agerpres.

12:22 - Medicul Irinel Popescu, seful Clinicii de Chirurgie si Transplant Hepatic a Spitalului Fundeni, a explicat, in cadrul unei conferinte de presa, care sunt pasii necesari unui transplant, subliniind ca a fost declansata o procedura de trimitere a echipei de prelevare la spitalul din Oradea, pentru a finaliza misiunea echipajului implicat in accidentul de luni. De asemenea, el a precizat ca, in cazul transplanturilor, conditiile de iarna au fost intotdeauna o bariera.

12:10 - Secretarul de stat Raed Arafat a raspuns acuzatiilor potrivit carora aparatul de zbor performant si ultra-rapid achizitionat cu banii stransi de la romanii care au directionat 2% din impozitul pe venit catre Fundatia SMURD a fost folosit exclusiv de SMURD si nu a fost disponibil pentru misiuni de transportare a organelor precum cea in cursul careia s-a petrecut tragedia de luni.

Aparatul de un milion de euro ar sta in hangar la Bacau pentru ca ii lipseste o piesa, a spus Arafat. "Avionul nou a fost folosit in mai multe operatiuni de transplant pana acum. In acest moment, este in revizie la Aerostar Bacau pentru ca ii lipseste o piesa".

Arafat anuntase in iulie anul trecut, cand achizitia a fost inaugurata de premierul Ponta, ca acest avion american va sta si la dispozitia echipelor de prelevare. In randul medicilor exista insa voci care sustin ca de fapt avionul a fost folosit exclusiv de SMURD si nu a fost disponibil pentru misiuni de transportare a organelor, informeaza ProTv.

12:01 - Prefectul Clujului, Gheorghe Vuscan, a fost prezent la operatiunea de cautare a avionului prabusit la limita dintre judetele Cluj si Alba si a criticat dur modul de interventie si faptul ca mai multe persoane asteptau pe drumul principal din zona, in loc sa intervina si sa caute locul unde s-a prabusit aeronava, informeaza CityNews.

"Suntem de atata vreme si primim tot informatii controversate. Nu stam pe drumul principal ca nu se intampla nimic! Toti asteptam sa vina cineva sa ne spuna. Si noi suntem o gramada aici care ar trebui sa mergem, fiecare pe un traseu. E atat de multa lume aici. Fac strategii mai importante sau mai putin importante. Trebuie ficare dintre noi sa ne gasim o poteca si sa mergem. Am primit informatia la 16:16 minute si e destul de tarziu", s-a indignat Vuscan.

Ulterior, prefectul a ajuns la locul accidentului aviatic si a povestit ca a vazut moartea cu ochii.

"Aceasta intamplare a fost una extrordinara, acesti oameni s-au nascut a doua oara. Puteau sa explodeze la impactul cu solul. Am fost pana acolo si am vazut. N-a fost o incercare de aterizare. Au scapat o data si inca o data prin faptul ca localnicii i-au identificat. E o zona fara semnal, greu accesibila, daca n-ar fi fost localnicii si acuma ar fi fost acolo si s-ar fi putut intampla alte nenorociri. Din pacate pilotul a ramas incarcerat acolo. Tot efortul nostru n-a fost suficient ca sa salvam una dintre vieti, cea a tinerei accidentate. Eram suparat pentru ca foarte multa lume statea si astepta sa se intample ceva. Era sa mor si eu ca tractorul s-a ridicat de mai multe ori pe doua roti", a mai spus Gheorghe Vuscan.

11:50 - Gabriel Oprea, viceprim-ministrul pe probleme de securitate nationala, a solicitat tuturor institutiilor cu atributii sa transmita de urgenta rapoarte complete privind masurile si actiunile derulate in scopul salvarii victimelor accidentului de luni.

Potrivit unui comunicat remis redactiei Ziare.com, ministerul Administratiei si Internelor, ministerul Transporturilor, ministerul Apararii Nationale, ministerul Sanatatii, Serviciul de Telecomunicatii Speciale urmeaza sa furnizeze date si informatii complete referitoare la modul in care structurile responsabile au actionat in operatiunile de cautare si salvare a victimelor evenimentului aviatic.

Vor fi verificate, totodata, conditiile in care a fost planificat si s-a derulat zborul aeronavei in cauza.

11:35 - Corneliu Dobritoiu, presedintele comisiei de Aparare din Senat apreciaza ca "pana la STS trebuie vazuta activitatea celorlate institutii care au dirijat avionul".

Tragedie aviatica in Apuseni: Dobritoiu saluta timpul record in care s-a ajuns la avion

"Eu as saluta faptul ca in conditiile acestea atmosferice s-a ajuns la aeronava intr-un timp record", a mai spus liberalul.

11:25 - Membrii clubului Transylvania OffRoad au reusit sa ajunga pana la avionul prabusit, iar unul dintre ei, Gelu Suciu, a povestit ce au trait pasagerii, dupa marturia unuia dintre ei, informeaza CityNews. Aeronava a coborat sub ceata si a lovit un brad, un al doilea, si abia al treilea a izbit avionul in bot si aparatul de zbor s-a oprit imediat. Pasagerul care a povestit experienta a mai spus ca s-a lovit la cap, dar a reusit sa iasa din avion, a inceput sa-i scoata pe restul pasagerilor si a facut un foc.

Medicul din avion a fost si cel care a vorbit cu autoritatile si le-a transmis sa intre pe Google Earth, sa traga o linie dreapta intre Belis si Horea, pentru ca la jumatatea liniei ii vor gasi.

11.09 - Seful IGPR, Petru Toba, a anuntat ca a pus la dispozitie toate dispozitivele necesare ca Parchetul sa poate sa finalizeze cercetarea la fata locului. "Peste 100 de politisti au fost mobilizati, 22 de autospeciale au plecat in cautarea aparatului de zbor, noi am acordat sprijin, colegii de la ISU, colegii de la jandarmerie, toti s-au mobilizat foarte bine si au reusit in aproximativ 5 ore maxim sa ajunga la locul acestei tragedii. In momentul de fata se efectueaza cercetari la fata locului, coordonate de un procuror de la Parchetul Alba".

10:52 - Potrivit unor surse Digi24, Serviciul de Telecomunicatii Speciale (STS) ar fi localizat gresit epava.

10:40 - Publicatia moldoveana Publika a obtinut ultima comunicare intre pilotul Adian Iovan si turnul de control de la Sibiu, chiar inainte de accident.

Tragedie aviatica in Apuseni: Asculta aici ultima convorbire a lui Iovan cu turnul de control

Ultimele persoane care l-au auzit in viata pe pilotul Adrian Iovan au fost controlorii de trafic aerian din Sibiu. Acestia i-au dat pilotului acordul de a traversa zona si i-au furnizat informatiile despre starea vremii. Vizibilitatea era redusa la aproximativ un kilometru din cauza cetii dense.

Iata ultima comunicare a lui Iovan cu turnul de control:



10:34 - Vicepremierul Liviu Dragnea a acuzat, marti, ca interventia la locul accidentului a durat prea mult. Dragnea a precizat ca este necesara o ancheta pentru a stabili "de ce s-a ajuns in situatia in care nu s-a putut asigura un avion cu riscuri mai mici, ci unul atat de vechi", sustinand ca Adrian Iovan a anuntat in repetate randuri ca acea aeronava nu este sigura. O alta ancheta va viza timpul de reactie a salvatorilor, actiunea acestora durand "foarte mult".

10:24 - Dana Safta, de la Spital Elias, a aratat ca "nu se pune problema ca medicul Calu sa fie transportat acasa, decizia o vor colegii de la Cluj". Medicul Valentin Calu are lovituri la sase coaste si o vertebra fracturata, dar fara deplasare, starea lui fiind stabila. Directorul medical al Spitalului Elias a precizat ca Valentin Calu este in stare de soc, dar spera ca se va recupera cat mai rapid.

10:15 - Premierul Victor Ponta l-a desemnat, marti dimineata, pe vicepremierul Gabriel Oprea sa ii prezinte o informare, pana la sedinta de Guvern ce va avea loc miercuri, despre modul in care a actionat fiecare institutie in parte, in cazul operatiunilor de dupa producerea accidentului aviatic din judetul Cluj. In cursul sedintei de guvern de miercuri va fi analizata activitatea fiecarei institutii implicate si vor fi luate masurile care se impun.

10:11 - Medicii de la Cluj anunta ca ranitii sunt constienti. Adela Golea, de la UPU Cluj, a declarat ca "s-a realizat mobilizarea echipelor UPU Cluj, Mures si Alba, in momentul ajungerii acolo s-au preluat cinci victime de sex masculin cu varste cuprinse intre 23 si 46 de ani cu multiple fracturi. Li s-au acordat ingrijiri medicale toata noaptea, s-a luat decizia internarii la terapie intensiva, victimele sunt in stare stabila, constienta".



10:10 - STS considera ca localizarea avionului prabusit s-a facut conform prevederilor. Reactia Serviciului de Transmisiuni Speciale vine la 19 ore dupa accident si dupa ce au fost ridicate semne de intrebare cu privire la capacitatea autoritatilor de a localiza in timp util aparatul de zbor si victimele.

"Localizarea locului evenimentului in Sistemul 112, s-a realizat potrivit prevederilor legale, pe baza informatiilor furnizate de operatorii de comunicatii mobile odata cu primirea primului apel la 112, respectiv la nivelul sectorului celulei din care a fost generat acesta si a fost pusa la dispozitia institutiilor care au participat la operatiunea de cautare si salvare", a transmis marti biroul de presa al Serviciului de Telecomunicatii Speciale (STS).

10:05 - Ministerul Transporturilor cere o ancheta la ROMATSA.

Tragedie aviatica in Apuseni: Manescu cere ancheta la ROMATSA

Ministrul Transporturilor, Ramona Manescu, a cerut initierea unei anchete la Administratia Romana a Serviciilor de Trafic Aerian (ROMATSA). Serviciul de Telecomunicatii Speciale (STS) si Administratia Romana a Serviciilor de Trafic Aerian (ROMATSA) nu au reusit sa stabileasca exact locul incidentului, avionul fiind gasit de un padurar, dupa aproape sase ore de la momentul in care aeronava a atins solul.

09:55 - Victor Zota, coordonator al Agentiei nationale de transplant, considera ca daca cei sapte petreceau intreaga noapte in padure ar fi fost cu totii morti marti dimineata. "Ii multumesc lui Dumnezeu ca au fost gasiti. Daca stateau acolo peste noapte vorbeam acum despre sapte oameni decedati. Nu ar fi supravietuit pana dimineata", a declarat acesta la Digi24, aratand ca nu isi da seama de ce a durat atat de mult pana cand au fost gasite victimele accidentului.

Zota a mai dat detalii si despre eroismul medicului Radu Zamfir, cu care a fost in legatura luni. "Am fost in legatura cu medicul Radu Zamfir, l-am rugat sa aprinda un foc, pentru a fi mai vizibili, sa incerce sa faca zgomot cat mai mult (...) Radu Zamfir era foarte agitat, dezorientat, se concentra greu. Instinctul de medic a functionat insa, s-a dus la pilot si a incercat sa il scoata, dar nu a reusit. A incercat sa ajute si ceilalti raniti, pe tanara studenta a resuscitat-o la un moment dat. Cand au venit salvatorii ea inca avea semne vitale prezente".

"Pe masura ce trecea timpul puterile ii scadeau, era tot mai deprimat, ne-a zis ca s-ar putea sa fie ultima discutie telefonica, pentru ca nu mai rezista. E greu de stabilit momentul decesului pilotului, a fost constient la inceput, dar cooperarea cu el era foarte grea, pentru ca era cel mai puternic lovit", a mai spus Victor Zota.

09:45 - Inspectoratul General pentru Situatii de Urgenta va prezenta, marti, ministrului de Interne, Radu Stroe, un raport detaliat cu privire la interventia care a avut loc luni in Muntii Apuseni.

Tragedie aviatica in Apuseni: Salvatorii de la ISU ii explica lui Stroe modul in care au actionat

Ancheta in cazul accidentului aviatic este coordonata de procurorii Parchetului Curtii de Apel si sustinuta de reprezentanti ai Ministerului Transporturilor, expertizele criminalistice fiind realizate de criminalistii Politiei Romane.

09:35 - Procurorii au dispus ca autopsiile trupurilor lui Adrian Iovan si studentei sa fie facute la Campeni, in judetul Alba, si nu la Cluj, cum se anuntase anterior, a afirmat conducerea IML Cluj. Trupurile celor doi au fost duse deja la Campeni.

09:20 - Unul dintre localnicii care a participat la gasirea victimelor, Gheorghe Giurgiu, a povestit, pentru Mediafax, ca ranitii strigau de durere cand au ajuns salvatorii la ei. Zapada atingea jumatate de metru in zona in care era epava avionului, aparatul de zbor fiind rasturnat.

"Am auzit de la televizor de avionul prabusit in Muntii Apuseni si am plecat cu doi consateni de-ai mei din satul Pietreasa sa ii cautam pe raniti. Noi trei am ajuns primii, nu a fost niciun padurar. Ne-am dus ca noi suntem de-aici si cunoastem zona, iar cand am ajuns sus pe munte am strigat, ca era bezna de nu se vedea la un metru. Noi pe la ora 19:00 am plecat, am luat-o spre Varful Pietreasa si am aflat ca ar fi avionul intr-o zona cu padure mijlocie, cu plantatii. Din fericire, i-am gasit", a inceput acesta.

Conditiile gasite de sateni erau dure chiar si pentru oamenii sanatosi. "Zapada avea o jumatate de metru acolo unde erau ei".

"Avionul a dat printre copaci si era rasturnat. Cand am ajuns am vazut ca ii faceau respiratie gura la gura domnisoarei rezidente, pe ea am incercat sa o ajutam prima data, dar apoi am aflat ca a murit. Ranitii strigau de durere, unul era cu amandoua picioarele rupte, am facut o targa din lemnele copacilor, cu o patura. Le-am facut foc, le-am dat hainele de pe mine ca sa le pun pe ei, pentru ca nu mai puteau de frig, mi-am dat jos maieul si le-am facut foc, si am ramas numai intr-o bluza mai subtire, eu nu am avut nimic, pe ei trebuia sa ii ajut sa se incalzeasca, pentru ca ei au indurat frig", a spus Giurgiu.

09:10 - Vestea mortii pilotului Adrian Iovan a fost primita cu durere de catre multe persoane publice care l-au cunoscut. Acestea au transmis pe retelele de socializare mesaje catre familia pilotului si catre rudele medicului rezident mort in acelasi accident. Printre acestea se numara Oana Roman, Mihai Bendeac, jurnalistul Alex Dima, Teo Trandafir si multi altii.

Tragedia din munti: Persoanele publice ii plang pe Adrian Iovan si medicul rezident

08:58 - Studenta care si-a pierdut viata in tragedia de la Cluj a fost gasita in stop-cardio respirator de catre echipajele care au ajuns la fata locului, avea multiple fracturi si traumatisme si hipotermie severa, potrivit medicului sef al UPU Cluj, Adela Golea. Fata avea o temperatura corporala de doar 18 grade Celsius.

08:31 - Ministrul de Interne, Radu Stroe, nu are nimic de reprosat nimanui in legatura cu felul in care s-a procedat pentru salvarea victimelor accidentului aviatic de la Cluj.

Tragedia din munti: Stroe nu are nimic de reprosat

08:16 - Trupul neinsufletit al lui Adrian Iovan a fost scos, marti dimineata, din aeronava prabusita, de echipe de descarcerare ale ISU Bihor si Cluj.

"Am trimis marti dimineata, dupa ora 7.00, o masina pentru a aduce cadavrele celor doua persoane decedate in accidentul de avion din Apuseni, la dispozitia Politiei. Vor ajunge la IML Cluj in jurul amiezii si vom efectua autopsia lor", a spus seful Institutului de Medicina Legala Cluj, Marius Vartic, citat de Mediafax.

08:00 - Medicul sef al UPU Cluj, Adela Golea, a precizat ca toate cele cinci persoane ranite in accidentul aviatic sunt constiente si au fost internate la Terapie Intensiva, informeaza Mediafax.



O misiune ce ar fi trebuit sa se incheie fericit, cu salvarea vietii unor persoane care aveau nevoie de transplant, s-a sfarsit dramatic, cu moartea a doi oameni si ranirea altor cinci.

Luni seara, prea tarziu pentru doi dintre pasagerii avionului, autoritatile, care timp cateva ore au incercat sa localizeze si apoi sa ajunga la zona inzapezita unde se aflau cei sapte, au mai transportat doar cinci oameni la spital.

In urma accidentului din judetul Cluj au ramas multe semne de intrebare. Se stie ca avionul a decolat, cu doi piloti la mansa si cinci pasageri, la 13.35 de pe Aeroportul International Aurel Vlaicu din Bucuresti. La 16.35 era asteptat la Oradea, unde medicii de la bord urmau sa preleveze organe de transplant.

Cu toate acestea, cu jumatate de ora inainte de a ajunge la destinatie, autoritatile au fost anuntate de echipajul de zbor ca aparatul a aterizat fortat intre Pestera Scarisoara si localitatea Belis, o zona inzapezita.

Unul din medicii din avion, Radu Zamfir, chirurg la Spitalul Fundeni, a sunat la numarul de urgenta 112 sa ceara ajutor. Toti cei aflati in aparat suferisera rani, unele grave. Erau toti in risc de a intra in soc hipotermic, daca nu erau reperati si recuperati rapid.

Medicul Valentin Calu de la Spitalul Elias a sunat-o, imediat dupa prabusire, pe directoarea medicala a unitatii, Dana Safta, careia i-a spus "Ne-am prabusit. Sunt intins pe pamant si abia respir".

Oamenii, raniti cum erau, au reusit sa improvizeze un foc din lucrurile pe care le aveau prin bagaje si au asteptat salvatorii.



"Toate persoanele sunt in viata", a anuntat, spre usurarea tuturor, luni seara Directorul Romatsa, Aleodor Francu.

SMURD: Copilotul avionului, in stare critica; trei medici, in stare medie spre grava

Echipele plecate in trei directii pentru a-i gasi pe supravietuitori (Radu Zamfir, Sorin Ianceu, chirurg din echipa de transplant de la Spitalul Judetean Oradea, cu o fractura la mana si o lovitura la coloana vertebrala, Valentin Calu, chirurg la Spitalul Elias, Catalin Pivniceru, chirurg la Spitalul Sfanta Maria, si o asistenta, studenta la Medicina Militara, precum si cei doi piloti), insa i-au cautat fara succes ore in sir, intr-o zona cu ceata, zapada de 30 de centimetri si teren accidentat.

Abia dupa cinci ore si jumatate, grupul a fost gasit de cativa localnici, care au anuntat imediat autoritatile. Pilotul Adrian Iovan era deja mort cand au ajuns salvatorii la el, fiind prins intre fiarele avionului. Asistenta medicala se afla in acel moment in stop cardio-respirator.

Ranitii, la spital dupa 12 ore

Primii trei raniti au fost adusi pe rand la spitalul din Cluj-Napoca. Primul a fost medicul Radu Zamfir, in jurul orei 2.40. Urmatorii doi la aproape o ora si jumatate diferenta. Apoi, ultimii doi raniti au fost adusi, marti dimineata, in jurul orei 4.30, la Unitatea de Primiri Urgente 1, din Cluj-Napoca.

Raman intrebari cu privire la lentoarea cu care au reactionat autoritatile. Ministrul de Interne, Radu Stroe, a explicat ca nu s-a putut determina pozitia exacta a avionului intrucat in zonele cu populatie redusa celulele de telefonie mobila sunt amplasate la distante foarte mari, acoperind 600-700 kilometri patrati si, in plus, transponderul avionului nu poate fi receptionat decat daca aeronava se afla la o altitudine de peste 1.000 de metri deasupra solului.



Cauzele accidentului

Procurorii urmeaza sa stabileasca din ce motiv s-a produs accidentul. O ipoteza de lucru poate fi ca pilotul a incercat sa degivreze avionul, moment in care aparatul a inceput sa piarda din altitudine, dupa cum a declarat unul dintre raniti.

O echipa de specialisti ai Centrului de Investigatii si Analiza pentru Siguranta Aviatiei Civile a ajuns la Belis, locul in care a aterizat fortat avionul medical.

Si seful Politiei Romane, chestorul-sef Petre Toba, a trimis o echipa de specialisti din cadrul Institutului National de Criminalistica la locul accidentului. Echipa este formata din experti in accidente aviatice, fiind condusa de seful Institutului National de Criminalistica, chestorul Gabriel Tiru.



Un avion militar a ajuns inca de luni seara pe Aeroportul International "Avram Iancu" din Cluj pentru a prelua ranitii mai grav si a-i transporta la Bucuresti. Medicii din Cluj-Napoca au decis insa sa ii tina aici.

Sursa: Ziare.com

Articol citit de 39236 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
107 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

O comisie paerlamentara condusa de Gabriela Vranceanu RFIREA, sa

.....faca cercetarea cazului.
E swpecialista, calificata la locul de munca pe tarlaua lui Basescu !

 

Ce noroc pe victime ca PONTA a fost in tara si nu fugit in Italia...

......altfel victimele decedau toate, fara masurile luate de guvernul PONTA-USL (sic).

 

No stres

Conform tradiției romanești, mortul va fi declarat ca fiind vinovatul.
Păcat de Adi, si de toti ceilalți.
Un accident nefericit.

 

Nu cona vina la acea ora A contat dezorganizarea ISU

Tare sint curios ce proceduri operationale au cei de la IGSU-ISU
O procedura operationala pe linga partea scrisa are grafiul de activitati cu interconditinarile probabile. Cind se ajungea la punctul : este legatura telefonica - urma firesc urmatoarea interconditionare –poate telefonul furniza coordonatele locului ? DA –NU daca DA –stie persoana sa le transmita ? DA-NU daca DA e OK aveti locul daca NU –invatati-l……

Cei de la I.S.U.?

Pai ori jucau fotbal, ori i-si spalau masinile.Locuiesc langa o subunitate I.S.U. si asta fac toata ziua!

Să fim realisti, sa nu ne fie teamă să privim adevărul in ochi

Imaginati-vă că, in conditiile de acum, de haos generalizat care guvernează tara, s-ar produce un cutremur la dimensiunile celui din '77. Cati oameni ar muri cu zile din cauza incompetentei, a nesimtirii, a lipsei de comunicare, a nepasarii autoritatilor. Dacă autoritătile nu au putut gestiona in timp util tragedia de ieri, cum credeti că ar gestiona o tragedie natională?
Si victime am putea fi oricare dintre noi.

 

@Regretabil ca u erou moare stupid din vina altora !

Cu siguranta cel putin dl. Iovan cred ca ar fi trait daca era descarcerat in maxim 4 ore.
Nu arunc vina pe vechii si noii conducatori ci pe sistemul international care ne constringe sa fim economi la ce intereseaza viata si largi la punga la ce nu ne trebuie. niste descreierati vor drone si avioane, tancuri si mitraliere, vapoare si rachete - vor inarmare inutila. Identificati-i singuri pe toti acestia si marginalizatii. Iata de ce urasc USA si Israel, poate chiar arogantii din UE cu teoriile lor aberante cu lovituri de stat si atacuri la cea mai slaba veriga sociala Justitia. Nu ne lasa sa ne dezvoltam educational, social, vor slugi si debusolati. Se gasesc totdeauna cozi de topor antiromanesti chiar din conducerea aleasa de noi!

anti_prostia_ta

Cine drqu nu ne lasa sa ne facem treaba fiecare ? Exista un avion cumparat din donatiile noastre, ale romanilor platitori de impozite, dar cineva trebuia sa aprobe folosirea lui si n-a facut-o. La cati bani fura camarila politica din Romanica noastra, am putea cumpara o escadrila intreaga . Da-i mai usor sa aruncam pisica moarta in gradina vecinului . Vai de zilele noastre !

orice

- eveniment , de multe ori de o gravitate medie , scoate la iveala faptu' ca suntem varza la toate capitolele ! o carutza de bani , bagatzi in isu , smurd, romatsa , bashca telefonia mabila a lu' peshte , care acopera(cu preponderentza) doar aglomerarile urbane ! o tzara facuta praf , deliberat ! ce sa mai vorbim de cutremure , inundatzii adevarate sau f'un razboi.

Intr-o tara normala, nimeni n-ar fi murit...

Dar la noi, daca n-ar fi fost motii aceia inimosi, i-ar cauta si acum. Si in Anctarctica i-ar fi salvat mai repede. Cu conditia ca politicienii romani sa nu se fi amestecat.
Se vorbeste despre rsponsabilittea ROMATSA, condusa de un client politic. Se mai povesteste despre achizitionarea unui program de salvare care a costat jumatate de milion de euro si care s-a dovedit un fass, deoarece nu a functionat eficient. Fireste, achizitionat de la firma unui politician cunoscut.

ISU pe hartie... higienica

Din toata pleiada de mahari,care s-au ocupat de salvarea oamenilor,ce cred ca insumeaza sute de milioane salarii, nici unul nu s-a gandit sa lanseze(pe cablu)paturi,lichide calde si mancare si astfel s-a murit de agraverea ranilor prin frig.Intrucat locatia era cunoscuta de ce nu a fost trimisa cu helicopterul o echipa de descarcerare care putea cobora pe cablu,daca nu era posibila aterizarea.
Dupa parerea mea sunt multe intrebari de bun simpt,intrebari de specialitate nerezolvate,intrebari legate de coordonare interna ISU, si de colaborare cu alte servicii de specialitate,la care trebuie sa raspunde clar cei care au gestionat PROST acesta situatie.
Poate ca acest prilej nefericit va face sa fie date publice toate procedurile(daca sunt)si dotarile in echipamente si personal de care beneficiaza ISU un organism vital pentru cauze majora.Daca si aici se merge pe sistemul pe apartenenta politica,nepotism,sfanta pila si relatie,si mita atunci sa-l desfiintam ca oricum nu putem fi ajutati.

bai a tot stiutorule era CEATA!!! elicopterul s-a

intors din drum

rieu

Ceata e si-n capul tau . Du-te ...... unde-a dus mutu' iapa !

@radu maicii radule, esti tare nu ca nuca ci la

... uzica ! drakul ala care nu ne lasa ne baga pe gat vaoprae, avioane si tancuri uzate! Cu un avion scos din donatii nu poti acoperi toate padurile din Romania. Clar amice? Eviodent, ca sa evit carcoteli, multi bani se pierd si in alte directii chiar la casa cea mai mare !

Consider ca sunt niste Eroi !

Cinste acestor oameni care salveaza vieti punandu-si propriile lor vieti in slujba altora !

Atat pilotul Iovan cat si tanara stagiara pot fi declarati niste eroi la datorie. Dumnezeu sa-i ierte si sa-i odihneasca !
Ceilalti supravietuitori la fel, si-au riscat vietile pentru a salva vieti ! Putea fi si mai rau, Iovan a dat cu adevarat dovada de profesionalism, ar fi putut fi si mai rau, murind cu totii. E greu de luat decizii in asemenea situatii. Moartea nu tine de tehnologie, dupa cum s-a vazut, totul a fost lasat la indemana si priceperea unui singur om. Probabil a ales varianta cea mai buna, din sapte, cinci oameni au scapat !
Cat despre ''salvatori'', in conditiile vitrege de acolo, e greu de pronuntat.....

 

cred ca mai aveau zile

Dar incompetenta , mediocritate , ..... este implicata in toate zonele de conducere si decizie .

dezorganizare criminala

Aveau zile daca erau gasiti mai devreme. Dumnezeu sa-i odihneasca !

Problema este ca nu au fost gasiti de catre personalul abilitat, nici de armata sau jandarmi -chemati in ajutor in aceasta dramatica urgenta. De ce nu au fost trimisi in ajutor jandarmii, de exemplu ? S-au adunat vreo 2 000 de jandarmi rapid ca sa tina la respect cateva sute de tarani din Pungesti, dar ca sa salveze niste vieti nu misca nimeni ...

pai jadarmii trebuie sa mearga la cotroceni

sa trige iesi afara "*** ordinara" si bineinteles sa ceara marire de salariu sa aiba cu ce sta prin circiumi

incredibila dezorganizarea si ineficienta

sistemului !

Doi oameni au platit cu viata faptul ca aparatul nu era inzestrat cu sistem ELT !
(Dl Moldoveanu explica pe facebook excelent ce este ELT , ce face el , cat costa ...)

Continuati voi sa va bateti joc ... astia din partide sa numeasca numai incompetenti fara sa dea socoteala ...
si vom muri cu zile !

chiar nu cred ca Iovan era erou,,,imi pare rau,,,daca era peri

col de a se pune ghiatza pe aripi sau nu trebuia sa zboare,,,,,in alte parti se mai duc organele si cu aviatie de linie,,,si a doua trebuia sa opreasca la Sibiu sal mai dezghetze aripile si apoi sasi ia din nou zboru,,,,,putea sa simpta mai repede si sa fi aterizat pe vreo pajiste,,,sau pe vreo sosea cu circulatie mica,,,,,gheatza aia nu se depune in secunde,,,,,o fi trasa greu si o fi simtita cu chiteva zeci de km,,,,,

Un adevar spus de Mandruta

"Noi cu totii am fi putut salva viata acestor oameni. Dacă ne-am fi revoltat in legătură cu felul in care taxele noastre sunt cheltuite pentru masini la Senat, turle la Patriarhie si subventii la chirie pentru bogătasii RAPPS-ului. Dar nu, Romania are o mie de ricse de lux in care se plimbă nababii statului si-o rablă de avion pe care nu luai la mana a doua nici cat pe-un bemveu mai răsărit"

Da asa-i...

Acesti eroi au fost “UCISI" de noi si de nepasarea noastra. STS face numai ospatareala politica si mananca fonduri

Oricum este revigorant sa vezi postacii de serviciu disculpandu-se in timp ce toata presa (+salvatorii->Marius Pop si altii) spun ca cei de la 112 (si implicit STS) le-au dat coordonate gresite timp de mai multe ore.
Dar nu este nici o problema, nu va ingrijorati, traiti in RO, o sa scapati si de data asta de orice raspundere

De ieri seară, Romania s-a transformat intr-un mare tribunal ad-hoc. Se dezbate apăsat cine-i erou si cine-i vinovat, cine-i deontolog si cine-i părerolog. Un incident aviatic, urmat de o rusinoasă demonstratie de neputintă a autoritătilor, a transformat tara intr-o imensă tribună. A fost o bajbaială natională ca-n filmele cu prosti. Au murit oameni. Si nu din cauza impactului, ci fiindcă nu au fost găsiti la timp.

Trăim intr-o tară care, in numele comandamentelor globale antiteroriste, investeste anual camioane cu bani in tot soiul de device-uri savante, chipurile, capabile să găsească acu-n carul cu fan. In pratică, insă, toti specialistii patriei n-au reusit să dea de oamenii ăia degerati intr-o pădure. Care aveau mobilele la ei. I-a găsit pădurarul…
Vom avea parte de o nouă si impresionantă inmormantare natională televizată. Si de altă comisie de anchetă fatalistă care va descoperi că soarta a fost crudă. Fostul detestat national Adrian Iovan va fi declarat (din păcate pentru el si, mai ales, pentru copilul lui, post mortem) erou, lumea va plange ipocrit soarta medicilor si, după o scurtă perioadă, ne vom intoarce senini la micile si meschinele noastre mancătorii.

Ferească-ne Dumnezeu de un cutremur adevărat. Pentru că abia atunci ăia putini care vor supravietui vor primi confirmarea crudei realităti că plătesc lunar o armată de ratati, incapabilă să asigure functionalitatea statului minimal.

Ministrul de interne, ministrul sanatatii...

... ministrul transporturilor, al comunicatiilor precum si cei de la Aerostar (care pot face rost de butelii, tabla de acoperis, componente electronice, pentru cunoscuti, dar nu si de-o piesa pentru avionul cel nou), sa-si dea demisia si sa fie trimisi in judecata.

Dumnezeu sa-i ierte pe cei doi.

@***UPSS***

- pai la nivelu' competentzei institutziilor abilitate , o sa producem eroi pe banda rulanta !

Noroc cu localnicii ca altfel mureau toti cu zile

'Organul' bramburea la dr...in praznic.
De curiozitate am cautat satul Petreasa (46°32′8″N 22°56′33″E) si vf.Petreasa (cca 46°32'6.83"N 22°55'23.09"E)

STS lucreaza si in folosul cetateanului aflat in situatie limita?

O ancheta corecta care nu doreste ascunderea gunoiului sub pres cred ca se va axa mai mult pe incapacitatea STS si ISU de a conlucra si gestiona situatia in asa maniera sa nu fie oameni decedati din cauza frigului.
Nu stiu ce bani primesc cei de la ISU dar cei de la STS au alocati sute de milioane si daca ei lucreaza exclusiv pentru a-mi asulta mie telefonul si nu intervin prompt in situatii limita si nu colaboreaza cu alte institutii abilitate ceva este ff putred.

Pai vezi tovarase Nicu

Ca institutiile abilitate au buget mare si cam atit,profesionalism ZERO mai ales in cazul STS-ului care a fost complet pe dinafara si i-a cautat cu totul in alta parte,deci Opris ar trebui sa isi dea demisia caci el slujeste alte interese!!!!

Aduceri aminte

Nu contest probitatea profesionala a domnului A. Iovan (Dumnezeu sa-i ierte) care este un erou vis-a-vis de situatia dureroasa dar, cred totusi ca ceea ce se cheama caracter poate usor contestat! Daca bine imi amintesc el a omorat un om si, mai tarziu, a impuscat un caine in Bucuresti ....! Personal , nu pot sa tai o pasare , sa ucid o pisica iar el a impuscat omul care da, intrase in casa / dormitorul lui si al Romanitei...! In momentul acela spargatorul era pe fuga si ar fi trebuit ca problema sa fie rezolvata in alt fel ! Da, aceste doua chestiuni m-au facut sa il acuz in inima mea si sa cred ca a fost un om rau desi, poate drept, dar prea precipitat in a lua decizii imediate! Cu cainele ce a avut? Cel putin strict , portrtul robot nu lasa de inteles ca ar fi fost un om rau ci dimpotriva, avea ochi blanzi ceea ce implica bunatate....! De la crima comisa Adrian nu a mi avut fericire! Romanita l-aparasit, pensia de 150 mil i-a fost redusa drastic la 20 mil ? a trebuit sa faca munci care l-au injosit pentru a se intretine! S-a injosit de fapt si atunci cand a aprut in fata tarii plangandu-si de mila....! Nu acuz, Doamne fereste dar mi-am amintit des tirile aparute in mass media ! regret sincer cele intamplate , regret chiar nenorocul celui care trebuia sa primeasca transplantul ! Dumnnezeu sa-i odihneasca in pace pe el si pe studenta moarta in accident!

 

Eu nu tolerez MITICII si caini !

O fi si asta o vinovatie ?

Cainii!

Cu ortografia ai o problema.
Dar cu cainii ce ai?

@brumburak ... cred ca multi au

retinut si nu se mai aventureaza asa usor! Ca sa ma'ntelegeti - eram in Muenchen prin 1991 - si ca romanul dornic sa cumpere mult cu bani putini, am incercat o negociere la niste patine! A fost o replica clara care m-a marcat toata viata. Concluzia - lasand portite de comentarii si variante defapt induci confuzia si speculatia. Asa ca eu sunt de regula categoric, dar de la caz la caz fac si compromisuri, ca ... traiesc in Romania! Poate ca nu il omoram, nu stiu !

De aceasta data, toti comentatorii sunt de aceiasi

parte. Aceste servicii platite cu bani grei, au dovedit calar inutilitatea lor atunci cand trebuie sa faca ceva in folosul comunitatii. Aceste institutii, parazit, ar trebui urgent restructurate sau chiar desfintate. La ce ne foloseste acest numar mare de servicii,,speciale'' .daca nu sunt in stare de nimic? Daca epava nu era gasita de catre padurari, acesti trantori incompetenti nu-i gaseau niciodata. Jos cu serviciile parazit si cu generalii de tinichea. Cine credeti ca face ancheta ? Tot un general de tinichea. Corb la corb nu-si scoate ochii. Demisia pentru toti sefii care desi sunt platiti cu lefuri grase, nu au fost in stare de nimic.

@Fischer - nume de sahist eminent dar cu caracter ...

aparent, chestia aia cu secta ...
In general sunt de acord cu ceeace afirmati. Am o rezerva la problema uciderii acelui personaj. incercati sa va situati in starea lui de atunci, inclusiv gelozia, etc. Cautati sa cititi ce fac cei in lumea "civilizata" chiar pe pamintul lor extravilan ! Si vedeti gradul lor si al nostru de civilizatie. N-am mai avea personaje care promit ca vor demisiona in 5' si apoi sa uite ce au declarat. Deci Iovan ne-a dat si a facut un inceput in Romania - ucide-l pe cel care ti-a alterat viata dar in conditii legale ! Oricum este un erou .

Sa fie o coincidenta?

Trebuia sa traga sa-l omoare pe hot?
Numai sa-l raneasca sau sa-l sperie nu se putea?

Bine ca...

STS ( serviciul de telecomunicatii speciale ) stie sa asculte telefoanele noastre , dar nu stie sa localizeze un avion , aia cu radarele ce au facut ? asa poate sa ne atace orice tara noi nu stim unde se afla dusmanul . Sa ma ierte Dumnezeu dar sa nu aiba SMURD-ul elicoptere care actioneaza noaptea ?Stiu ii usor sa vorbesti de la distanta , dar am impresia ca avem padurari numai ptr defrisari ilegale , ei nu sunt la post , unul singur s-a gasit sa ajunga acolo . SMURD-ul cred ca ii eficace numai la accidente pe sosele cand sparg usa si salveaza oamenii ...in rest sa vina salarul .

Vina este a pilotului.

Trebuia sa se intoarca sau sa schimbe directia. Ce facem cu meteorologii ? Stiu nu mai avem, avem niste fatze care prezinta vremea la TV.Capitalismul condus de Basescu a distrus tot.

@FISCHER12

- pai pana la urma exista un alt tip de justitzie pe care n-o potzi dribla ! cu stima

Tovarase Nicu , nu pot sa te inteleg de ce

Siluiesti limba romana????
Cu ce ti-a gresit?!?!?

Arafat si Nicolaescu trebuiau sa fie demult

dupa gratii !

Niculaeda

Ma bucur nespus de mult stimate domn pentru ca ati inteles pe deplin ce doream sa scot in evidenta !
Felicitari !
Ma inclin cu respect !

Io zic ca ar trebui demis seful de la STS, pentru prestatzia ...

... lamentabila a subordonatzilor sai! Dar, aici apindividul e omul lui Base, deci, practic, are spatele asigurat!

 
 

Subscriu la cele zise de Rieu

Esti SINGURUL [Rieu dixit] care nu s-a putut abtine sa-l bage pe Base in discutie. Comentariu lamentabil domnule, precum rima-ti. Jenant.

@FISCHER12

- toata stima shi pentru dumneavoastra ! o zi buna.

Este ora 19:18

Pe siteurile urmatoare

https://www.youtube.com/user/VictorPontaPSD?feature=watch

https://www.youtube.com/user/guvernulromaniei?feature=watch

nici o vorba despre tragedia de ieri.

Dumnezeu sa ierte cele doua victime.

Autoritatile guvernamentale ar fi dorit sa ascunda acciedentul !

Autoritatile guvernamentale sunt pre implicate in cauzele producerii accidentului si in actiunea de salvarii victimelor si de aceia voiau sa-l musamalizeze.

H A O S ...Dumnezeu s-i odihneasca pe cei decedati !!!

Cand se intampla astfel de tragedii, cuvintele devin caduce si sarace...acum nu pot scrie prea multe, sunt prea ravasit...

Ancheta accidentului va declara ca guvernul si unitatile din ....

......subordinea sqa nu sunt vinovate cu nimic
Vor swcoate in evidenta superba organizare pentru depistarea avionului si extraordinara mobilizare umana pentru a ajunge la victime.

Dessigur ca numai BASESCU E DE VINA !

( Si pe la Antene cine facea poteca ? )

primul care ar trebui cercetat

e Arafat. Toata lumea il lauda dar nimeni nu spune cum a plecat din Tg Mures (cu suturi in fund). I se atribuie prea multe merite, fara sa le si aibe de fapt. El a creat smur-ul, el si-a bagat nasul cam in tot ce inseamna sanatate. eficienta se vede. are o ambitie personala in a minimaliza importanta celor de la ambulanta, care sunt incomparabil bine pregatiti fata de cei de la smur. si in general, are ambitia de a-si impune punctul de vedere chiar daca da cu mucii in ceasca.

 

@Julian tu faci parte din categoria celor care demoleaza

si putinul bine construit. Jenant !

vorbesc in cunostinta de cauza, crede-ma

dar presupun ca esti vreun angajat de pe la ministerul sanatatii, de te incordezi asa.
acu' nu vreau sa te mai simti jenat, dar am vazut smur-ul in doua situatii (si in doua orase) diferite. pot sa-ti spun ca ei erau jenanti, nu eu. nu eu am stricat ce era bun, altii au facut-o. daca tu vezi ceva bine construit acolo unde acest bine nu exista, apai du-te si fa nani.

Eu cred ca vinovatul principal este padurarul,

care a ajuns la fata locului dupa o perioada foarte lunga, 45 minute. Padurarul de la ora cand a fost anuntat trebuia sa mearga in pas alergator si ajungea in 30 de minute. Este adevarat ca daca nu-i gasea padurarul, Opris, Maior, Burloi, si toti ceilalti incompetenti, nu-i gaseau niciodata. Sunt loberal si cer demisia lui Stroie, Dusa, Opris , Maior, Secretarului de stat MAI, cu raza se Km. patrati, Seful general al ISU. URGENT.

Ministrul de interne, ministrul sanatatii...

... ministrul transporturilor, al comunicatiilor precum si cei de la Aerostar (care pot face rost de butelii, tabla de acoperis, componente electronice, pentru cunoscuti, dar nu si de-o piesa pentru avionul cel nou), sa-si dea demisia si sa fie trimisi in judecata.

"nevoit sa munceasca si la pensie"?! Pentru asta am facut "revolutia"?!

Daca ar fi ramas la putere, Ceausescu ar fi lasat locul altui tovaras, nu s-ar fi distrus industria, nu s-ar fi vandut tara iar in ziua de azi Romanii ar fi iesit la pensie la 55 de ani.

Dumnezeu sa-i ierte pe cei doi.

Daca Arafat era in tara, sigur cei doi nu erau morti.

SRI a facut vreodata ceva bun pentru societate? Unde a fost SRI cand a fost ucisa economia roamaneasca? Acesti netrebnici pusi in fruntea institutiilor, trebuie demisi urgent, si pusi oameni competenti. In locul acestui mizerabil de general de mucava ,Opris, ar mai bun un hacker.

@mister ped(r)os

- potzi sa stii ! poate scotea din hangar avionu' ala de un milion de euro , luat din banii oamenilor , care au directzionat 2% din cas , spre smurd !

 

Grija lor

In alte tari se cheltuie sume enorme pentru salvarea unor
sticleti sau pitigoi.La noi se cheltuie sume enorme pe
aparatura de inregistrarea a convorbirilor telefonice.Un GPS la bordul unui avion nu conteaza,chiar daca exista,
fiind prea mare deranjul pentru a fi localizat un avion
prabusit,Ce conteaza sapte vieti?Asta este consideratia
guvernantilor pentru viata oamenilor.

 

Ai perfecta dreptate

Dar numai legat de tot ce tine de stat,intrucat companiile aviatice particulare se ocupa ori nu de dotarea aeronavelor.La noi este mai mult decat permisiva activitatea de inzestrare a aparatelor de zbor fara a stabilii obligativitati minimale de inzestrare pentru siguranta pasagerilor,evidend atat in privat cat si la stat.

mcquin-ai perfecta dreptate

Indiferent de natura aparatului de zbor,comercial sau al statului,trebuie sa indeplineasca obligatoriu conditiile
impuse de autoritatea nationala.Daca pe piata a aparut un
cocofifi care masoara firul de iarba de pe piste improvizate,aparatul va fi dotat cu acest cocofifi.Problema care am ridicat-o eu se refera la
modul *** in care au actionat reprezentantii nostri,
Doar daca nu ne gandim la "teoria conspiratiei" nu vrem sa vedem dimensiunile adevarate ale neprofesionalismului
cu care au actionat autoritatile.Dar daca era un avion de spionaj?

@anti prostia altora 19.51

- pai cica l-ar fi cumparat de nou !

@mc priveste si mai in profunzime !

pe langa "conducatorii" nostri suntem determinati mai ales de fortele "oculte" straine sa facem cheltuieli inutile in armata in loc de domenii vitale. Incepand de acum voi fi si mai acid cu criminalii sub toate aspectele dar si cu neispravitii care uzurpeaza functii fara a avea calitatea si pregatirea corespunzatoare. Iata de ce speram ca acest usl sa scoata politicul din arena - de aceea i-am sustinut. Un singur partid la putere niciodata nu va scoate ci va aglomera si mai mult politicul in institutiile statului.

@Gogosica

Ai drepetate. Se cheltuiesc sume enorme pentru toate prostiile, guvernantii nu mai stiu pe ce sa arunce banii, dar pentru siguranta poporului nu se gasesc niciodata bani. Ma gandesc, Domne fereste, ce s-ar intampla intr-un caz de catastrofa, cred ca s-ar muri pe capete.

asta e !

Inainte de 89, in Huedin exista un batalion de cercetare, cu un personal foarte bine pregatit sa actioneze in orice conditii de anotimp sau zona. L-au mutat la Someseni si nu mai stiu daca mai exista. La Beius era un regiment mecanizat. L-au desfiinta. La Chiseneu-Cris era un batalion de infanterie, la Campeni si Abrud batalione de vanatori de munte. Desfiintate. Mai vreti? Daca existau si primeau ordin, in cat timp ajungeau la epava? Sa raspunda lingaul Oprea, ca tot face ancheta.

 

@pokl

- daca vrei sa zici ceva , leaga-te de isu ! nu de armata ! armata de cand nu mai e obligatorie are alte sarcini !

@nicule ...

pai cine o plateste si ce face atunci pentru banii primiti? Se pregateste? Pentru ce? Ne ataca martienii?!

Armata apara tara

Atunci, cand era armata.De fapt erau mai multe armate
Acum mai sunt cateva batalioane, angajate in razboaie de cotropire.
Asa au vrut si vor stapanii nostri americani.

Nu tovarase Nicu

Cea mai mare vina o are STS-ul care a dat coordonate gresite,asa ca Opris demisia!!!!!

Cat de poate de corect, amice pokl

Armata a reprezentat intotdeauna o forta capabila sa actioneze in cele mai diverse si mai critice situatii. Mai-marii nostri de la rivulutie incoace, fara deosebire, s-au straduit s-o reduca la cateva batalioane, din care cateva trimise sa-si dea duhul luptand -PENTRU CE?- prin Afghanistan sau prin alte locuri explozive ale planetei. Iar asta fiindca asa a vrut NATO: sa fim la mana si la mila marilor puteri. Sa cersim apararea altora, nu sa avem propriile noastre posibilitati de aparare. In cazul de fata, cel al tragediei petrecute, un batalion de vanatori de munte aflat prin zona, cu militari antrenati sa actioneze pe orice vreme, sa se catere pe orice munti si sa cunoasca fiecare palma de teren, i-ar fi gasit pe supravietuitori in cel mult un ceas. Se intreaba multi pe-aici, pe forum, ce-am face in cazul unui cutremur. In '77 de pilda, au intervenit masiv fortele armate. Fiindca aveam forte armate, nu gluma. Azi nu mai avem. Au fost puse la treaba sute si sute de automacarale, buldozere si excavatoare, pentru a inlatura daramaturile si pentru a scoate de sub ele eventualii supravietuitori. Azi nu mai avem utilajele alea. Au fost date le fier vechi, spre marele profit al marilor talhari nationali. Si nici altele nu s-au cumparat in loc, fiindca sunt bani pentru alegeri si referendumuri, dar nu sunt si pentru dotarile necesare. Astazi nu mai sunt in dotare nici macar niste amarate de roabe, cu care sa se poata cara molozul. Avem doar utilaje de deszapezire proaste, care, in caz ca ninge prin octombrie, nu actioneaza nici de-o culoare fiindca au contract de interventie abia din decembrie. Politicienii nostri si autoritatile noastre, indiferent de orientarea lor politica, au ca singura grija sa se porcaiasca reciproc, sa-si puna piedici unii altora si sa lupte intre ei pentru putere si pentru ciolan. Atat. N-au grija intocmirii unor strategii de organizare si comunicare, bine puse la punct, in cazul unor tragedii ori catastrofe. N-au grija asigurarii unor dotari tehnice performante si necesare. In esenta, n-au absolut deloc grija poporului si nevoilor populare. Trupele noastre de ordine si interventie, atatea cate mai sunt, nu sunt temeinic antrenate sa actioneze ca la carte in cazul unor nenorociri. Sunt antrenate doar sa-i ciomageasca pe manifestantii de prin Pungesti sau de prin Piata Universitatii, adica pe cei care stanjenesc interesele celor mari si tari. Sunt antrenate doar sa le rupa oasele celor din popor, nu sa le si salveze vietile in caz de nevoie. De aceea, atunci cand cei din trupele de interventie sunt intr-adevar pusi in situatia de a salva vieti, si vor sa o faca, efectiv sunt buimaci si nu stiu cum s-o faca! Exact asa s-a intamplat acum, in cazul tragediei aviatice. Si asa se va intampla mereu, atata vreme cat vom fi condusi numai si numai de incompetenti si de secaturi care se gandesc doar la binele lor, si care ne considera doar niste oi bune doar sa punem periodic stampile de vot in interesul lor.

Conserva zburatoare

De ce statul operează un avion mai bătran ca Ponta, dar donează milioane de euro bisericii?

 
 

@nedumerit ...

din cauza votului asteptat. prosstimea este dirijata prin biserica si alde Daniel stiu sa-si faca averi si sa traiasca in lux pe seama proostimii. Eu sunt pentru daramarea bisericilor si construirea din ele scoli, case si spitale. Din putinul nostru hranim insa niste trantori care acumuleaza averi imense si nu platesc nimic societatii! Aici sunt de vina si cei de stanga si cei de dreapta deavalma!

@nedumerit-conserva ..........

Pentru ca sunt interese reciproce la mijoc.Iar vechimea aparatelor de zvor este masurata tot in aceeasi unitate de masura.Dar,momentan,nu asta este tragedia cea mai mare a autoritatilor.Au dat dovada inca odata de lipsa de neprofesionalism.Am vazut imagini cu gasitorii avionului.Te crucesti si mai multe nu.Bietii jandarmi, imbracati ca pentru o iesire pe bulevard,un militar,cu
haine de camuflaj,vanat la fata de frig.Master seful lor
Stroe si cu masterseful alorlalti,Oprea,tot asa ar fi vemit la fata locului,daca in avion erau niste personalitati politice?Buimaceala pe care o au in cap s-a
vazut si in locatiile pe care le-au transmis echipelor de
cautare.Unde sunt unitatile de vanatori de munte specializate in astfel de cautari,dom'le ministru Oprea?
Care este dotarea armatei romane si mai ales care este dotarea STS-ului,daca intr-o astfel de situatie s-au
facut pur si simplu de ras?

Vinovatul principal

este padurarul care a ajuns primul la locul accidentului.L-a gasit spiritul civic tocmai acum. Daca nu era el, toate celelalte institutii ar fi raportat cu mindrie ca si-au facut datoria exemplar si nu mai era nevoie de atitea anchete.

 

Eroare de pilotaj

Case closed.

 

confirm!

in rest majoritatea comentariilor sunt produse de personaje "facute" la TV. Exista o promovare permanenta a incompetentei si falsitatii pe toate posturile tv romanesti. "pilotul" iovan?? (un prapadit de navigator de IL-18 care pe valul "revolutionar" al loviturii de stat din 89 s-a promovat pilot, erou, si om de tv,... etc. Aud pe la tv comantarii facute de "profesorul" pilot paul mitu!!?? (un criminal care a prabusit in ocean un TU-54 cu marinari... si dupa 89 s-a dat oropsit de fosta guvernare); alta licheluta revolutionara, maiorul (de partid) stoicescu invitat de onoare pe la toate televiziunile ....

 

confirm si nu prea, amice kott

Daca tot ai adus vorba de Iovan ca persoana, hai sa-mi spun si eu parerea. In primul rand, Dumnezeu sa-l ierte. Dincolo de problemele morale sau de profesionalism, a fost un om. Apoi: legat de calitatile sale profesionale, pe care le negi, eu am totusi niste indoieli in a-ti da intrutotul dreptate. Orice s-ar spune, dupa 30 de ani de activitate nu te poti totusi numi novice intr-ale zborului. N-o fi fost el vreun geniu al pilotajului, asta asa e, insa este cat se poate de cert ca -indiferent din ce cauza s-a produs prabusirea- omul a reusit totusi sa piloteze in asa fel incat, dupa impactul cu solul, in avionul prabusit erau sapte oameni in viata. Adica toti. Ca dupa aia el si studenta aceea au pierit din cauza ca n-au fost gasiti la timp, asta e o cu totul alta poveste. Deci, pana la urma, Iovan a ramas totusi cu un merit: acela ca, indiferent de calitatile sale de pilot contestate sau nu, a reusit sa aduca la sol sapte oameni in viata. Din care cinci vor trai si-n continuare. Putea sa se intample mai rau, asa cum s-a intamplat si la case mai mari. Se izbea se o stanca, avionul exploda si se alegea praful de toti ocupantii. Asta-i una. Pe urma, ca tot a venit vorba si fiindca unii au pomenit pe-aici, pe forum, si de unele pacate trecute ale omului Iovan, hai sa-mi dau si eu umila parere in acest sens. E vorba de contestata intamplare petrecuta cu ani in urma, cand Iovan l-a impuscat mortal pe baiatul ala catalogat ca fiind hot. Ca o paranteza, spun ca acum, in tragedia petrecuta acum, Iovan si-a spalat pacatul trecut, atat prin decesul sau, cat si prin salvarea a cinci vieti care in mod normal ar fi fost sortite pieirii in cazul unei prabusiri cu avionul. Insa intamplarea de atunci, de acum cativa ani, a fost cu totul altfel decat inca se mai se crede si la ora actuala. Baiatul ala, aparent venit la furat, a intrat in casa lui Iovan nu prin fortarea usii sau a vreunui geam, ci cu chei potrivite. Inainte de a fi depistat de proprietarul Iovan, s-a plimbat prin camere ca la el acasa, parand a cunoaste locul foarte bine si amanuntit. Iar asta fiindca el, baiatul in cauza, era un soi de infractor marunt de felul lui, asta e adevarat, insa in noaptea aceea nu venise nicidecum la furat. Venise la madam Romanita, convins fiind ca sotul Iovan era plecat in cursa cu avionul (si chiar asa ar fi trebuit sa fie, numai ca omul si-a anulat plecarea, in ultimul moment, din diverse motive -fapt declarat chiar de el, ulterior). In momentul in care l-a surprins pe baiat in casa lui, Iovan, care nu era totusi prostaul satului, si-a dat rapid seama de toate cele de mai sus, adica de realitatea situatiei. Si, intr-un acces necontrolat de furie si de gelozie, l-a impuscat pe baiat taman cand acesta dadea sa fuga sarind de la balconul casei. Aia numai "legitima aparare" nu putea sa se cheme. Cam asta a fost situatia. Si, de altfel, de aceea a si survenit pe urma despartirea dintre el si consoarta Romanita. Punct. Toate cele bune!

De unde stii?

Erai acolo?

Imaginati-va cum s-ar comporta astia in cazul unui

cutremur... Dumnezeu sa ne apere!

 

Cei care se pregatesc singuri sa se apere in caz de catastrofa

Sunt considerati exagerati sau chiar sariti.
Dar daca speri ceva de la autoritati, de stat sau altele, esti chiar dus.

@brumburak-cei care se pregatesc.....

Corect.De 24 de ani votam aiurea-n tramvai.Suntem dusi,rau
de tot.Imi cer scuze anticipat.Fara resentimente.Dar si eu
fac parte din aceasi categorie.

@bramburak

- asta chiar mi-a placut !!!

@valll-imaginati-va cum....

Ar muri de doua ori,intai pentru cutremur si apoi pentru ca-si pierd posturile bine platite sau viceversa.Daca e cutremur se darama si scaunele,nu?

Da asa-i...

M-ar lua rasul dacă nu ar fi vorba de oameni morți: Aplicatie software de planificare si coordonare a misiunilor de cautare si salvare de catre Romatsa a fost furnizata de Teamnet International, firma apropiata deputatului PSD Sebastian Ghita, contract in valoare de 415.000 euro fara TVA,atribuit in luna februarie 2009, arata datele din Sistemul Electronic de Achizitii Publice (SEAP).

 

Sebastian Ghita

Omul lui Ponta...așa că, din punctul ăsta de vedere, lucrurile vor fi mușamalizate.

A inebunit lupul

Oamnei buni si nebuni din televiziuni nu mai comentati de dragul incarcarii programului.
O alta tampenie ma scos din minti, cica de ce nu s-a catapultat pilotul? Unde ati vazut avion civil cu scaun catapultabil si parasuta ? Teoretic mi-as dori am avion dotat cu parasute de sustinere in caz de acccident. Probabil sa fie o tema de cercetare a viitorului, cu toate ca s-a studiat de mult posibilitatea.
Acum accentul se pune pe jandarmeria sa-l apere pe Basescu, SRI-ul sa fie vigilent tot pentru Basescu.
Unde este armata, cu vanatorii de munte din zona ? Au trimis ostirea la *** in praznic sa apere ce in deset ? Ce cautam acolo?

 

Cum ce cautam acolo?

Trebuie sa pupam in dos pe aia mai mari, si paduchii de la putere se grabesc sa faca asta.
De acum 18 ani spuneam cunoscutilor ce insemna intrarea Roamaniei in NATO = soldati romani carne de tun. S-a adeverit.

Trebuie sa mentionez ca Doamne fereste, in caz ca Roamnia e atacata, am mari dubii ca americanii o sa se bage. Deci suntem doar carne de tun.


Prima   1   2   Ultima
Platforma pentru solutionarea online a litigiilor