Cum s-a prabusit avionul militar la Tuzla?

Prabusirea avionului militar la Tuzla, in iulie, s-a produs din cauza ruperii levierului de comanda, iar propagarea fisurilor ar fi putut fi generata de suprasolicitarea lantului longitudinal ca urmare a incarcaturii apropiate de masa maxima.

Desi greutatea maxima nu a fost depasita, pozitia centrului de greutate al avionului s-a situat la limita maxima admisa spate, fapt care a cauzat probleme.

La cercetarea efectuata asupra epavei avionului s-a constatat ca partea posterioara a levierului de comanda, respectiv cea care face legatura cu bieleta de comanda, s-a rupt si a fost apoi distrusa in incendiu prin ardere/topire, informeaza Mediafax.

Propagarea fisurilor ar fi putut fi determinata de suprasolicitarea lantului longitudinal din cauza incarcaturii apropiate de masa maxima si centrajului deplasat in spate, ceea ce a determinat ca mentinerea avionului in echilibru sa se faca printr-o forta aerodinamica mare pe acesta, care a cauzat ruperea.

Prin urmare, specialistii cu expertiza in domeniu au identificat o cauza de natura tehnica, confirmata si de celelalte mijloace de proba.

Accidentul aviatic de la Tuzla s-a produs din cauza unor defectiuni tehnice

Accidentul aviatic de la Tuzla, din iulie, in care si-au pierdut viata 12 persoane, s-a produs din cauza unor defectiuni tehnice, potrivit rezultatelor anchetei.

In iulie, un avion militar Antonov 2 al Armatei s-a prabusit pe aerodromul de la Tuzla, iar ancheta a aratat ca prabusirea a fost cauzata de defectiuni tehnice, si nu de o eroare umana, cum s-a crezut inital.

Procurorii Sectiei Parchetelor Militare din cadrul Parchetului de pe langa Inalta Curte de Casatie si Justitie au dispus, pe 15 septembrie, neinceperea urmaririi penale cu privire la moartea violenta a celor 12 cadre militare, decedate in urma catastrofei aviatice de la Tuzla.

Totodata, s-a dispus neinceperea urmaririi penale si in ceea ce priveste vatamarea corporala grava si vatamarea corporala a altor doua victime ale accidentului aviatic. Aceeasi solutie a fost dispusa de procurori si in ceea ce priveste distrugerea totala a aeronavei apartinand Ministerului Apararii Nationale, se arata intr-un comunicat al Ministerului Public, remis Ziare.com.

"Din probele administrate in cursul urmaririi penale a rezultat faptul ca accidentul aviatic din data de 05.07.2010 (cand un avion militar de tipul AN-2 s-a prabusit pe Aerodromul Tuzla, judetul Constanta) s-a produs datorita unor defectiuni tehnice (cedari de material), defectiuni care nu puteau fi prevazute", se mai arata in sursa citata.

Probele anchetei arata ca in urma coliziunii cu solul aeronava a luat foc, fiind distrusa in proportie de 95%.

In avion se aflau 14 persoane care participau la o misiune de antrenament a parasutistilor. Sapte dintre militarii decedati in accidentul aviatic apartineau Fortelor Navale si patru militari erau din Fortele Aeriene.

Unsprezece persoane au murit pe loc, iar o alta persoana a decedat ulterior in urma ranilor suferite in accident. Acesta este probabil cel mai grav accident care a avut loc pe un aerodrom din Romania, dupa anii '90.

Președintele PSD Sector 1 o vede pe Clotilde Armand la pușcărie: ”Și-a dat bani necuveniţi tocmai din bugetul unui proiect anticorupţie”

Preşedintele PSD Sector 1, Petre Florin Manole, a transmis joi, 25 aprilie, că primărița Clotilde Armand are „un drum scurt și previzibil de când a fost prinsă cu mâna-n bugetul local”....

Ultimul mesaj al lui Piedone despre posibila retragere din cursa pentru Capitală: ”Îi las pe contracandidaţi să facă campanie când cerurile sunt deschise”

Cristian Popescu Piedone a anunțat joi, 25 aprilie, că rămâne în cursa pentru Primăria Bucureștiului, în ciuda tuturor zvonurilor. "Haideţi să închidem odată... Retragere, mesaje,...