Ziare.com

Romania e in fruntea clasamentului UE la numarul de morti in accidente rutiere si nu facem nimic sa schimbam asta

Marti, 22 Noiembrie 2016, ora 09:57

   

Romania e in fruntea clasamentului UE la numarul de morti in accidente rutiere si nu facem nimic sa schimbam asta
Mortii de pe soselele Romaniei din ultimele saptamani - fie ca vorbim de accidentele in lant de pe Autostrada Soarelui sau cele de pe DN2 si DN6 de la sfarsitul saptamanii trecute - readuc in atentie statisticile negre cu care figuram in clasamentele europene.

Anul trecut, Romania a impartit cu Letonia al doilea loc in UE la numarul de victime din accidente rutiere raportat la populatia totala, respectiv 9,5 persoane la suta de mii de locuitori (prima e Bulgaria in acest top macabru). Si nu facem nimic ca sa schimbam aceasta situatie.

Potrivit datelor comunicate la finele saptamanii trecute de Eurostat, am figurat pe acelasi loc 2 la cea mai mica reducere a mortalitatii in ultimii 20 de ani.



De unde am plecat si cateva concluzii

In domeniul rutier stam aproape cel mai prost si am facut cele mai mici eforturi sa stam mai bine in ultimele doua decenii. Printre cauze se pot invoca numarul mare de masini vechi sau drumurile proaste.

Poate ar fi util sa ne uitam cu atentie la exemplul Spaniei, sora noastra intru latinitate si caracter. Dupa un efort intre 1995 si 2015 de diminuare cu peste 70% a numarului de victime in accidente, spaniolii au ajuns cu rata de mortalitate chiar sub nivelul din Germania.

Asadar, pana la convergenta de PIB/locuitor sau putere de cumparare, poate ar trebui sa constientizam ca indicatorii economici nu constituie un scop in sine, ci trebuie sa serveasca unui scop. Altfel raman doar pe hartie. Hartie care poate fi chiar si un certificat de deces.

Citeste mai multe despre Carnagiul de pe sosele: Romania si accidentele rutiere - o comparatie in contextul UE la statistici si masuri de reducere a mortalitatii pe Curs de Guvernare.


Urmareste Ziare.com si pe Facebook! Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.

Citeste mai multe despre Romania UE accidente rutiere
Sursa: Ziare.com

Articol citit de 2013 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
10 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

Accidente

Numarul de accidente depinde in mare masura de soferi, scolile de soferi si examenul de carnet. Sa incepem cu instructorii de soferi , pregatirea lor trebuie facuta de specialisti in trafic. Examenul de carnet trebuie dat cu specialisti autorizati de RAR si nu cu politia.

 

bai deontologule,

dar infrastructura si semnalizarea rutiera iti spun ceva ? la noi sunt sublime dar lipsesc aproape cu desavarsire !

vai, dar ce trist....

Si ce, ma, si ce??
Voi cum vreti sa se imbogateasca bietii de ei, ministri, functionari, ingineri, etc??
Nu va e rusine?? ce-i cu articolul asta?

 

Mongolia!

si soferia, stilul de sofat este o cauza, dar in principal drumurile/strazile/autostrazile sunt cauza!
Nu stiu daca exista tara cu infrastuctura mai proasta ca la noi!! Nu este nici o satisfactie sa conduci in Romania! e o porcarie, un praf aruncat in fata!
Iti fac autostrada doar anumite sectoare de ochii lumii (si alea la limita decentei) si in rest, vai de capu nostru si Kazahstanu se uita de sus la noi!

 

no comment.

subscriu !

si Kazahstanu se uita de sus la noi!??

pai Albanezul de gorj NU vine din Kaza??? si ce a adus cu el?
A scumpit carburantul cu 7euro_centi ,sa faca autostrazi,NU sa maresca Pensiile,,va face drumuri expres...NU mareste
pesiile celor cu Handi si mai putin cap!!
Noi Nu avem nevoie de strazi ,mergem cu trenul,,a fost ultima varianta!!

soferia/stilul de sofat

este EFECTUL inactivitatii si coruptiei din politie, legislatie facuta din interes (rca dupa categoria de varsta a proprietarului masinii, nu dupa antecedentele rutiere - amenzi, accidente - ale conducatorului de vehicul). daca ar fi cate un radar (fix) la fiecare stalp si s-ar da amenzi atunci sa vezi ce o sa invatam sa circulam in oras cu 50/ora, iar in afara orasului cu cat scrie la lege (90; 130...). degeaba avem autostrada daca la prima ceata din sezon se face carambol pentru ca nu stim sa reducem viteza.

Fals, arhi-fals !!! Romania face !!! Si nu numai una,ci doua actiuni

1. Nu mai face drumuri si autorute, ceea ce diminueaza dramatic numarul de accidente. Nu mai ai unde sa gonesti ca un nebun!

2. Face ceata pe drumurile si autorutele existente. Ceea ce diminueaza dramatic numarul de soferi ramasi in viata, care gonesc ca nebunii!

In citiva ani, veti intelege ca se pot face zone de autorute cu limitare a vitezei la 25km/ora, sau chiar sa deviza zone mixte, pietonale si automobile. CA in toate marile orase occidentale. Veti putea sa va plimbati cu caruciorul cu copii pe centura, sa admirati anatomia doamnelor care profeseaza meserii sociale, sa respirati aerul curat al gropilor de gunoi periferice, sa faceti chiar un picnic in giratorii :)))

Va dau un exemplu adevarat, care s-a intamplat in Elvetia, la inceputul autorutei Geneva-Lausanne, in primul tunel dupa aeroport: un cuplu de turisti belgieni, s-a oprit pe banda de urgenta la intraea in tunel si au scos un barbecue cu carbuni, ca sa isi faca un picnic :))) Afara ploua, dar in tunel erau la adapost :)))

Problema a fost fumul de la barbecue care a declansat toate alarmele anti incendiu din tunel si au blocat instantaneu toate caile de circulatie, pe mai multi kilometri :))) A fost epic :))) Toti automobilistii prinsi in capcana autorutei ii aplaudau si ii felicitau pe belgieni, la trecerea pe lanfa petrecerea improvizata :))) Unii le faceau si semne si gesturi de aprbare, cu bratul indoit si degetul median ridicat in aaer :))) Ce-am mai ras ... Am facut 3 ore de la Geneva la Lausanne !!! 50-60 de kilometri...

Asa ca, vedeti ca se poate face ceva bine si in Romania?

"Romania e in fruntea clasamentului UE la numarul de morti in accidente rutiere si nu facem nimic sa schimbam asta."

 

Cată vreme pentru "varf de pantă" și "drum vălurit" nici măcar nu

există semne de circulație, trezindu-te brusc cu o mașină in față... Și asta ar fi una din treburile Poliției!
Ca să nu mai vorbim de faptul că nici măcar la viteza actuală nu mai au ce căuta "valurile" (mai ales, de după cu rbă) care ascund cel puțin farurile celorlalți)... Ca să nu mai vorbim de "capetele de pod", construcții criminale, cu cele mai multe accidente mortale, care nu au absolut nicio altă contribuție la trafic... Și astea ar fi unele din treburile așa-zișilor ingineri proiectanți și ingineri constructori de drumuri!

 

!

@"capetele de pod", construcții criminale, cu cele mai multe accidente mortale, care nu au absolut nicio altă contribuție la trafic... Și astea ar fi unele din treburile așa-zișilor ingineri proiectanți și ingineri constructori de drumuri!..."

Corect! Subscriu! plus: indiferenta politiei rutiere si lipsa cooperarii dintre politie, primarii, ministere ca face ca sloganul "Stop! Viata are prioritate!" sa devina caragialesc: "Mori daca esti prost, pe drumurile noastre scapa cine poate, boilor -2017"!


Platforma pentru solutionarea online a litigiilor