Business Focus: Antreprenoriatul: Profesie vs Vocație
De abia a aprobat Guvernul traseul autostrazii Pitesti-Sibiu, ca au aparut deja primele probleme.
Mai exact in planul anuntat picioarele unor poduri de pe autostrada ar pica fix in mijlocul unui drum national si al unuia judetean.
Problema a fost semnalata de inginerii Jaspers, angajati de stat pentru asistenta tehnica la realizarea autostrazii, inainte de anuntul oficial al traseului. Chiar si asa, Compania de Autostrazi a prezentat public traseul cu probleme ca fiind cel ales definitiv, transmite Digi 24.
"Va atragem atentia ca pe baza sectiunilor furnizate de dvs solutiile apar ca nu sunt tehnic fezabile, dupa cum au fost propuse. Par a ignora existenta DJ 703M intre km 49 + 850 (kilometrul 49 plus 850 de metri - n.red.) si km 50 +350 intre raul Baiasi si versantul vestic al vaii.
Aceasta inseamna ca sprijinul podului este amplasat direct pe soseaua existenta. Aceasta solutie nu este fezabila din punct de vedere al constructiei viitoare, operarii si accesibilitatii", a transmis Jaspers.
O situatie asemanatoare exista si la km 54, unde exista un drum national. "Similar, solutia transversala pentru km 54+300 ignora prezenta DN 7D, ducand la aceleasi probleme", au adaugat consultantii.
Intr-o alta zona, piciorul unui pod pica in albia unui rau.
"Lucrarile de fundatie pica pe cursul raului Baiasu sau in imediata vecinatate a acestuia. Raul este predispus la inundatii si curenti puternici primavara si in timpul furtunilor fapt care nu ar fi acceptabil pentru autoritatile responsabile cu apele", arata Jaspers.
In aceste conditii, compania sustine ca trebuie identificate solutii tehnice realiste si fezabile, cu luarea in calcul a aspectelor financiare de mediu etc.
Jaspers recomanda sa se infiinteze un comitet comun din care sa faca parte toate autoritatile implicate, anume CNAIR, Ministerul Transporturilor, cele ale Mediului, Culturii, Fondurilor Europene.