Ziare.com

Revista presei: De ce platim dublu autostrazile fata de Bulgaria

Vineri, 29 Iulie 2011, ora 09:31

   

Revista presei: De ce platim dublu autostrazile fata de Bulgaria
Romania plateste dublu constructia autostrazilor fata de Bulgaria, arata presa centrala de vineri, iar principalul motiv este modul pagubos de organizare a licitatiilor. Compania Bechtel reduce acum costurile, dupa zece ani in care a incasat milioane de euro de la stat.

Desi au preturi, salarii si resurse comparabile, Romania si Bulgaria platesc preturi diferite pentru autostrada, arata "Romania Libera". Cauza ar fi modul in care se organizeaza licitatiile, deoarece statul nu face singur studii de fezabilitate si proiectul tehnic, care includ pretul materialelor de constructie.

"Adevarul" scrie ca, in Romania, s-au construit tronsoane de autostrada cu peste 20 de milioane de euro pe kilometru, in loc de 6 milioane de euro pe kilometru.

Acum, Bechtel a acceptat sa reduca pretul, iar Ministerul Transporturilor s-a angajat ca intreaga autostrada sa fie construita de americani, arata "Evenimentul Zilei".

Exista in continuare neintelegeri la pret, cu privire la exproprierile de pe tronsonul Suplacu de Barcau-Bors, unde exista un camp petrolier si terenul costa foarte mult, arata "Puterea".

"Jurnalul National" scrie ca, indiferent cat platim pe autostrada, Bechtel nu dispare din Romania: contractul nu are clauze de reziliere, singura modalitate de a-l inchide fiind lipsa fondurilor pentru constructie.

Romania Libera: Cum se umfla pretul in Romania

Romania plateste cel putin 5 milioane euro pe un kilometru de autostrada, iar Bulgaria da cel putin 2-3 milioane de euro. Diferentele apar din faptul ca Bulgaria aplica la licitatii metode consacrate din UE, iar noi metode est-europene, prin care constructorul poate sa umfle pretul.

Cele doua sisteme de licitatii pot fi caracterizate succint astfel. La bulgari: "statul spune constructorilor exact ce asteapta de la ei iar acestia ii spun exact cat costa, iar daca statul a gresit si vrea altceva plateste in plus", la noi: "statul spune vag constructorilor ce vrea, in schimb ei trebuie sa ii spuna exact cat costa si o fac avand grija sa ceara mai mult cu titlul de rezerva, deoarece, daca gresesc nu pot cere ulterior mai mult", arata Romania Libera.

Adevarul: Cati bani platim in plus pentru un kilometru de autostrada

In Romania s-au construit tronsoane de autostrada cu mai mult de 20 de milioane de euro pe kilometru, in loc de 6 milioane de euro/kilometru. Daca Bechtel accepta pretul negociat cu autoritatile de la Bucuresti pentru Autostrada Transilvania, urmatoarele tronsoane vor fi construite cu peste 60% mai ieftin.

Statul a convenit cu Bechtel ca firma va construi inca 64 de kilometri de autostrada la pretul de 6 milioane de euro/kilometru, cu conditia stingerii unei parti din datoria Romaniei catre constructor. Pana acum, pe Autostrada Transilvania s-a cheltuit peste un miliard de euro pentru cei 52,4 kilometri finalizati, adica peste 20 de milioane de euro/kilometru.

Autostrada Transilvania este proiectata pe o lungime totala de 415 kilometri, dar portiunea construita pana in prezent cu finantarea statului, la sapte ani de la lansarea proiectului, este de numai 12% din traseul total, scrie Adevarul.

Evenimentul Zilei: Autostrada Bechtel se ieftineste

Ministerul Transporturilor si-a luat angajamentul ca intreaga autostrada sa fie construita de americani, renuntand astfel la ideea de a relicita portiunea de la Targu Mures la Brasov.

Potrivit intelegerii, lucrarile la Autostrada Transilvania vor fi continuate pe doua tronsoane, 3C - Bors-Suplacu de Barcau, in lungime de 64 de kilometri, si pe o portiune de zece kilometri din sectorul 3B, care va lega Gilaul de Nadasel.

Potrivit surselor citate, lucrarile ar urma sa fie reluate dupa ce Compania de Autostrazi va achita o parte din sumele restante, datoriile fiind de aproape 118 milioane de euro, informeaza Evenimentul Zilei.

Puterea: Bechtel renegociaza sau pleaca

Pentru ca Bechtel sa finalizeze cei 64 km de autostrada, Compania de Autostrazi trebuie sa rezolve problema legata de campul petrolier de la Suplacu de Barcau.

"Exproprierile pentru tronsonul Suplacu de Barcau-Bors costa foarte mult. Dupa sapte ani, Bechtel a finalizat putin peste 10% din autostrada Transilvania", au declarat reprezentantii MTI, pentru Puterea.

Jurnalul National: Bechtel si-a scazut aproape la jumatate pretul pentru construirea autostrazii

Proiectul semnat in 2003 cu compania americana pentru Autostrada Transilvania nu are clauze de reziliere. Compania americana poate renunta oricand, insa Romania nu. Pagubosul contract pe bani publici ar putea fi inchis numai in conditiile in care statul nu mai are bani pentru sustinerea proiectului.

Cu pretul la care in SUA Bechtel construieste 16 benzi, in Romania se fac patru. Un kilometru de autostrada ne-a costat in jur de 20 de milioane de euro, scrie Jurnalul National.

(L.S.)

Sursa: Ziare.com

Articol citit de 3727 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
14 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

ca nu avem asa munti ca ei,..

si la noi sint mai multi care iau spagi.Avem un presedinte care a fost ministru la transporturi cel mai mult si dupa ,nu s-a miltumit ,s-a facut presedinte ,tot el conduce si transporturile.

 

de ce nu se strange lumea sa-i dea in judecata !??

pe toti astia care au furat ?

de ce nu schimbati TOT
-parlament
parchet
judecatori
politisti

daca vedeti ca va fura si nu-i baga nimeni la puscarie !??

eu asa as face campania electorala pt 2012 .

aha,..

pai nu tot voi va puneti,voi intre voi,altii,tot hoti.

Esti "naiva" ca o ghilotina

Cine sa-i bage la puscarie pe hotii din institutiile mentionate de tine? Poti tu sau pot eu sa-i bag la puscarie? Nu, trebuie sa-i bage la puscarie institutiile specializate ale statului, institutii care sunt alcatuite din....ei, hotii patriei. Ai mai vazut pe cineva sa se bage singur la puscarie? Ia mai gandeste-te.

por.cul de bombonel...

trebuie sa plateasca diferenta de pret...mama lor de jeguri ca numai au furat tara asta amarata

.....

De unde credeti ca si-au facut averi cei ce sau perindat pe la ministerul transporturilor,cei cu autostrazile?Din mita luata pentru incheierea acestor contracte paguboase pentru stat dar benefice pentru ei.

 

@emy1960

- cu precizarea ca pe Bechtel scrie bombo !

... si aici e valabil ...

.. la inchis si daramat, .. unii au si masterat! .. sa produci de calitate, .. si s-aduci multe contracte, .. asta nu le place frate! .. ca-n politica de-acum, .. unde toti trag cate-un tun, .. nu vor sa faca mai bine, .. sa distruga le convine! ..

De ce avem asa multe palate si masini de lux intr-o tara saraca???

Casuneanu si-a mai facut un palat in centru Bucurestiului , cu balcoane aurite.

 

@lool

- e , aurite ! sunt date cu "aurolac" galben !

de fraier

evident noi suntem fraierii de serviciu in europa ,toata lumea ne o trage ,dar noi suntem un popor mandru,hahaha,vezi si azi cu ziua imnului sau nu stiu ce,parade chestii hahaha,totul e o mascarada parca traiesti intr o lume fictiva si falsa manipulare totala,parca s au t ampit de tot oamenii

 

Pentru ca acolo nu se fura, aici DA

La noi nici nu apuca sa inaugureze partea finala a autostrazii ca deja baga prima parte in reparatii si intretinere.
Indiferent ca e necesar sau nu , betoanele sunt prioritate de partid si trebuie platite si inca scump.
Va las pe voi sa ghiciti cine le plateste la suprapret.

 

De ce platim dublu autostrazile ?

Fiindca noi am fost concesionati de catre PSD prin Adrian Nastase ,la firma Bethsel, pentru comisionul incasat de dansul.
Apoi restul de constructori s-au aliniat la cacel standard, american scump si nu la cel vest european ieftin.

Guvernul Boc ,acum, trebuie sa se lupte pentru alt standard de pret cqa sa acopere risipa nationala declansata de Adrian Nastase.

 

Si lupta.. si lupta... si iar lupta

ii vedem toti cum lupta saracii. abia daca mai incap in scaune de grasi ce sunt. lupta sa termine vilele pentru ca in 2012 vor zbura de la ciolan si le ploua in cap.


Platforma pentru solutionarea online a litigiilor