Ziare.com

A devenit mai periculos ca niciodata sa zburam cu avionul?

de Diana Toea
Sambata, 21 Mai 2016, ora 10:17

   

A devenit mai periculos ca niciodata sa zburam cu avionul?
Afland despre cea mai recenta tragedie aviatica din Mediterana, e firesc sa ne gandim cu mai multa ingrijorare la riscurile pe care ni le asumam atunci cand ne urcam in avion.

Cumva zborul a devenit mai periculos? Din contra, sustin expertii. Anul 2016 s-ar putea dovedi cel mai lipsit de incidente din istoria recenta a aviatiei, relateaza CNN. Pana la finalul lui 2016 mai este, asa ca ne rezumam la analiza anilor trecuti.

4 scenarii despre avionul prabusit in Mediterana - Ce s-ar fi putut intampla la bord

Aviatia a devenit mai sigura, media - calculata pe zece ani - va fi in curand de opt accidente si 167 de morti pe an, in comparatie cu cea actuala, de zece accidente si 205 morti pe an, a explicat expertul Geoffrey Thomas, editor la site-ul de specialitate Airline Ratings.

Expertii sustin ca, daca luam in calcul doar numarul accidentelor si al mortilor, aceasta nu este o modalitate corecta de a stabili cat de sigur este zborul cu avionul. Trebuie sa tinem cont si de numarul total de curse efectuate in perioada respectiva.

Potrivit datelor publicate de International Air Transport Association, peste 3,5 miliarde de oameni au zburat in siguranta in 2015, cand au existat in total 31,4 milioane de curse aeriene.

Intr-un raport recent publicat de Airline Ratings se precizeaza ca in 2015 aviatia a fost mai sigura decat in anul anterior. Afirmatia se bazeaza pe datele furnizate de Aviation-Safety.net, care arata ca in 2015 au existat 16 tragedii aviatice cu 560 de morti, iar in 2014 s-au inregistrat 21 de accidente fatale cu 986 de morti.

Daca ne intoarcem in urma cu 50 de ani, observam ca atunci au avut loc 87 de accidente mortale, care au ucis 1.597 de persoane intr-un singur an. Iar la acea vreme doar 141 de milioane de oameni au zburat cu avionul, adica 5% din totalul de astazi, se mai subliniaza in raportul Airline Ratings.

In 2015 au existat doua accidente aviatice majore. Unul dintre ele a avut loc in luna martie, cand un avion Airbus A320-211 al companiei aeriene low-cost Germanwings s-a prabusit in Alpii Francezi si toti cei 150 de oameni aflati la bord au murit. Ulterior, s-a aflat ca aeronava a fost izbita de stanci intentionat de copilotul Andreas Lubitz, despre care s-a descoperit ca avea tendinte suicidale.

Tragedia aviatica din Franta nu a fost un accident: Copilotul a prabusit intentionat avionul

De asemenea, anul trecut, un avion al companiei rusesti Metrojet s-a prabusit la scurt timp dupa decolarea de pe Aeroportul Sharm el-Sheikh din Egipt. Toti cei 224 de pasageri si membri ai echipajului au murit. Statul Islamic a spus ulterior ca avionul a fost tinta unui atac terorist cu bomba. Ancheta este inca in desfasurare, insa majoritatea informatiilor confirma teoria unui atentat la bord.

Avion rusesc prabusit in Egipt SUA: O bomba la bord, "scenariu foarte probabil"

Cate companii aeriene sunt sigure

In fiecare an, Airline Ratings publica o lista cu cele mai sigure companii aeriene. Acestea sunt selectate, printre altele, pe baza verificarilor facute de organismele oficiale din aviatie si de institutiile guvernamentale, avand in vedere si numarul acidentelor in care au fost implicate avioane ale operatorului de zbor respectiv.

Asadar, potrivit site-ului de specialitate, 148 dintre cele 407 companii incluse in cercetare sunt foarte sigure, intrucat au primit sapte stele de la organismele de verificare, adica cel mai inalt grad de securitate. Pe de alta parte, zeci de companii aeriene au doar trei stele sau mai putine.

Iar stelele acestea se obtin greu si se pierd usor. Daca o aeronava este implicata intr-un accident in care moare cel putin un pasager sau un membru al echipajului, compania care o detine pierde automat o stea.

Spre exemplu, EgyptAir are in prezent un rating de securitate de 5 stele din 7 - asta inainte de tragedia aviatica din Mediterana. De asemenea, zece companii, toate din Nepal, Indonezia si Surinam, se califica pentru o singura stea sau niciuna.


Urmareste Ziare.com si pe Facebook! Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.

Sursa: Ziare.com

Articol citit de 11294 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
13 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

Cu siguranta zborul nu e mai periculos decat

infectiile din spitale, de exemplu.

Cat despre tragedia aviatica, tinand cont ca la bord erau 3 agenti de securitate inarmati, clar a fost o "defectiune technica"...

 

Totuși, sunt și deosebiri: dacă medicii aplică "omerta" cand

au făcut-o de oaie, avioniștii și-au creat un organism care să cosmetizeze adevărul și să-i apere cat se poate, ceva in genul CSM-ului...

intotdeauna a fost periculos de zburat cu avionul,

mai intai datorita factorului "imprevizibilitate",al erorii tehnice si umane!
Astazi peformantele tehnologice datorita evolutiei ciberneticii,au redus mult numarul accidentelor aviatice.
Pe mapamond,in fiecare zi cerul este...strabatut de mii de zboruri! si pastrand proportia fata de epocile treute,numarul evenimentelor aviatice este foarte mic!
Avand in vedere ca viata unui singur individ este de nepretuit,chiar si prabusirea unui avion cu doua locuri este o tragedie!
Sa fim...optimisti,niciodata,nici o tehnica,nu va reusi sa asigure un zbor 100%.
...dar parca moartea in urma unui accident aviatic este cea mai sinistra!

Daca in 2015 au calatorit 3.5 miliarde de oameni

si au murit 560, inseamnă ca, pentru un calator cu avionul, probabilitatea medie de a muri intr-un an intr-un accident aviatic e de 1 la 6.25 milioane, adică doar de vreo 2 ori mai mare decat probabilitatea de a caștiga marele premiu la loto 6/49 cu o singura varianta la o extragere, adică un risc neglijabil, in raport cu multe altele.
Lafel e si cu riscul de a muri intr-un atentat terorist, de orice natura, e in realitate neglijabil in raport cu multe altele. Dar in perceptia oamenilor riscul e in general mult mai mare, din diverse motive, in primul rand de natura psihologica probabil.

Mandria companiei Tarom sunt cele 2 avioane A-310

Aceste aeronave nu se mai produc din 1998.
Intre 1982-1998 Airbus a construit 255 de exemplare.
Unele zac pe fundurile oceanelor,altele prin muzee sau parcuri de distractie,insa 2 sunt mandria Tarom

initial

Tarom a cumparat 3 aparate A 310 - negociator Petre Roman. Unul dintre cele 3 s-a prabusit la Balotesti facand peste 200 victime. Cu putin timp inainte alt aparat a fost salvat in ultimul moment de catre pilotul Adrian Iuga. Ar fi cazut peste un orasel din apropierea aeroportului Orly (Paris) cu peste 200 de pasageri la bord ..
.

Pentru Ro, cel mai periculos ar fi daca s-ar muri din hotie!!

Ar ramane un imens teren viran, taman in centrul Europei Centrale!

...dar ceea ce este mai...sarcastic,este ca

aproape toti cei disparuti in urma prabusirii avioanelor,au auzit,citit,comentat,despre accidente...precedente,apoi multi din cei care astazi sunt martorii unor astfel de evenimente,vor fi...maine victime!

Egyptair e Rolex pa langa Tarom

sa zbori la Iasi cu un ATR-42 inseamna sa ai curaj sau extreme sports
Va veni si in domeniul asta un Colectiv,un EKG,sau un sexy-pharma si atunci sa vezi revolutie!!
E jale mare

 

adevar, si cei care vorbesc despre cancer pot muri de cancer!

Toti suntem datori cu o moarte!! Nu moartea este interesanta, ci viata!! Dar, cei care utilizeaza avionul au alt standard de viata si au alta filozofie asupra vietii :))!

Decat sa ne nelinstim ptr *** avioanelor mai bine ne-am nelinisti pentru nivelul european cel mai scazut al Romaniei!! La ce folos ca traiesti mult, sarac la minte si la suflet??

cu o mica diferenta:cancerul il... contactezi in

mod involuntar,pe cand o calatorie cu avionul este
functie de vointa fiecaruia,dincolo de probleme si ...obligatiuni profesionale!

Android daca mai adaugati ca suntem cei mai tari in accidente

de masina (statistica 2013 - 90 de morti la un milion de locuitori => 1800/ an !!) rezulta ca suntem carne de tun pentru cei politicieni !

In total, 764 de oameni au murit in 2014 in accidente aviatice in care au fost implicate zboruri comerciale, potrivit Aviation Safety Network, citata de CNN.

http://www.ziare.com/stiri/accidente-rutiere/romania-si-letonia-primul-loc-in-ue-privind-numarul-de-pietoni-morti-in-accidente-rutiere-1354733
http://stirileprotv.ro/stiri/stirileprotv-special/anul-2014-cel-mai-devastator-pentru-aviatie-statisticile-care-arata-cat-de-sigur-este-in-realitate-zborul-cu-avionul.html

 

Adevar, daca plecati in vacanta de la Timisoara, Cluj sau Iasi la

Mare (Constanta) cu avionul, aveti inmiit mai mici sanse sa aveti un accident decat daca mergeti cu masina!! Cu toate neajunsurile Taromului, in Ro au murit mult mai multi romani care calatoareau de placere (de voie) in masini si autocare decat in avioane !! Cel putin ptr Ro GARANTAT cel mai securitor mod de deplasare este avionul!!

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor