Cautarile epavei avionului despre care se crede ca a ajuns pe fundul Oceanului Indian nu s-au oprit, iar eforturile lor sunt sustinute de cele mai performante tehnologii.
In cazul in care va fi identificat locul in care s-a prabusit aeronava Malaysia Airlines, pe fundul oceanului vor fi trimisi roboti submarini, care sa ii ajute pe anchetatori sa caute epava intr-un astfel de loc inaccesibil, scrie Fox News.
Echipamentul revolutionar se numeste AUV (Autonomous Underwater Vehicle - Vehicul Submarin Autonom) si si-a dovedit deja utilitatea in gasirea ramasitelor unui avion al companiei Air France, prabusit in Oceanul Atlantic.
Epava avionului respectiv a fost localizata dupa doi ani de cautari cu ajutorul acestei tehnologii avansate. In urma descoperirii, specialistii au putut afla cauzele tragediei si si-au dat seama ce nu a functionat la bordul avionului companiei franceze.
In cazul aeronavei Boeing 777 disparute brusc de pe radar in data de 8 martie, misiunea echipelor de cautare este mult mai dificila.
Suprafata pe care se desfasoara cautarile este considerabil mai mare, ea schimbandu-se din cauza curentilor oceanici. Totusi, AUV-urile pot cerceta o zona mult mai mare intr-un timp mai scurt, fara a fi afectate de conditiile meteorologice de la suprafata. Ele pot opera fara intrerupere timp de 24 de ore datorita unor baterii cu litiu-ion de care dispun.
Fortele navale ale SUA folosesc acest echipament pentru detectarea minelor aflate in apa. AUV-urile sunt utilizate si de companiile energetice in misiunile de prospectare a oceanelor.
In 2009, aceste aparate au cautat timp de 72 de zile ramasitele avionului cu care Amelia Earhart s-ar fi prabusit in 1937 in Oceanul Pacific, fara ca misiunea sa dea vreun rezultat concret.