Ziare.com

Explozie in timpul aterizarii pe Otopeni a unei aeronave Tarom cu 22 de pasageri la bord UPDATE

Marti, 09 Iulie 2019, ora 21:38

   

Explozie in timpul aterizarii pe Otopeni a unei aeronave Tarom cu 22 de pasageri la bord UPDATE
La aterizarea pe Aeroportul Henri Coanda din Bucuresti a unei aeronave Tarom care venea de la Satu Mare, s-a produs o explozie la anvelopele trenului de aterizare. Aeronava cu 22 de pasageri a ramas temporar imobilizata pe pista.

"Astazi, 9 iulie, la ora 19:42, la aterizarea aeronavei care efectua cursa Satu Mare - Bucuresti Henri Coanda s-a produs o explozie la anvelopele trenului principal de aterizare", a anuntat, marti seara, Compania Nationala Aeroporturi Bucuresti (CNAB).

Sursa citata a precizat ca aeronava, de tip ATR 42, cu 22 de pasageri la bord, a ramas temporar imobilizata pe pista de decolare aterizare nr. 2 (08L-26R).

Oficialii CNAB precizeaza ca traficul pe aeroport nu a fost afectat.



UPDATE Compania Tarom a anuntat, marti seara, ca avionul care venea de la Satu Mare a aterizat pe Aeroportul International Henri Coanda in conditii de maxima siguranta pentru toti cei 22 de pasageri. Acestia au fost debarcati, iar in prezent li se asigura asistenta la sol.

"Compania Tarom informeaza publicul despre incidentul survenit la aterizarea cursei RO638 care a operat pe ruta Satu Mare - Bucuresti, avand la bord 22 de pasageri. Dupa aterizare, anvelopele trenului principal au cedat. Avionul a fost oprit in siguranta si pasagerii au fost debarcati conform procedurilor", a anuntat compania.

De asemenea, o echipa de investigatii se va deplasa la fata locului.

"Avionul a aterziat in conditii de maxima siguranta pentru toti cei 22 de pasageri pe Aeroportul International Henri Coanda, pasagerii au fost debarcati, iar momentan li se asigura asistenta la sol conform EC 261/2004", precizeaza compania.

Citeste si: Doua avioane s-au ciocnit pe aeroportul din Amsterdam


Urmareste Ziare.com si pe Facebook! Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.

Sursa: NEWS.RO

Articol citit de 13534 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
11 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

Trenul principal?!

Nu ma pricep la avioane, intreb si eu ca un novice...
Majoritatea avioanelor moderne pt pasageri (inclusiv cel din fotografie), au un trenul de aterizare in fata (aproximativ sub cabina de pilotaj) si inca 2 trenuri de aterizare sub aripi.
Care este "trenul de aterizare principal" mentionat in articol?

 

corect

trenul principal e cel de sub aripi. roata din fata e doar directoare

Deci, trenul principal este... cele doua!

Ok, m-am dumirit.

Toarasi,hai domne,ce dreagu,numai speriati lumea, ca si la masinile

mici face cauciucele esplozie, da la avioane, care avioanele ie mai mari si baga si viteza, nuca masinile.

https://www.youtube.com/watch?v=_66mlsFwB9I

SA TRAITI !

@KM8877 Da, cele doua

Cea unica se numeste "bechia" si se afla fie in fata, fie in spatele trenului principal

Probabil anvelopele au fost resapate, iar in in hartii apar ca fiind

cumparate ca anvelope noi, la pret intreg. Nu m-as mira. LOL!

 

Gurile rele spun ca pista este degradata si necesita reparatii

https://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/asociatia-pro-infrastructura-incident-grav-pe-otopeni-o-bucata-de-pista-s-a-dislocat-complet.html

O fi si asta

O fi si asta dar stiind scandalurile recente de la Tarom si mismasurile facute acolo cu piesele de schimb, gandesc ca anvelopele ori erau prea uzate, n-au fost inlocuite la timp, ori erau de proasta calitate. In ambele situatii este caz de inchisoare pentru persoanele responsabile pentru ca pun in pericol siguranta pasagerilor.

@cititoru 21:51

"bechie sf [At: LTR / Pl: ~ii / E: fr bequille (de queue)] (Teh) 1 Dispozitiv la coada unui avion, pentru rezemarea acestuia pe sol. 2 Piesă de metal sub elicea unei ambarcațiuni cu motor, care o protejează la navigarea in ape puțin adanci. 3 Proptea care impiedică răsturnarea unei nave naufragiate"

 

 

Temperatura ambianta cuplata cu temperatura pneurilor la aterizare

au condus la un "accident" relativ obisnuit. Calitatea pneurilor este poate si ea un criteriu de analiza. Sa nu facem o criza din acest incident.

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor