Ziare.com

CFR cauta constructor pentru un pod nou peste Arges. Trenurile vor mai ocoli prin Videle inca cel putin 2 ani

de Gabriel Kolbay
Joi, 22 August 2019, ora 15:48

   

CFR cauta constructor pentru un pod nou peste Arges. Trenurile vor mai ocoli prin Videle inca cel putin 2 ani
Abia dupa 14 ani de la prabusirea podului feroviar peste Arges de la Gradistea, CFR a lansat, in sfarsit, o licitatie pentru constructia unuia nou. Odata finalizat, acest pod le va permite trenurilor care pleaca din Capitala sa circule pe ruta directa, fara ocol prin Videle, pana la Giurgiu sau mai departe, pana in Bulgaria, Grecia si Turcia.

Vreme de circa 135 de ani, trenurile au trecut Argesul, la Gradistea, pe un pod construit in vremea lui Carol I. In 2005, insa, din cauza unor inundatii, respectivul pod s-a prabusit. Iar statul n-a mai reusit pana astazi sa construiasca unul nou.

In consecinta, trenurile care pleaca din Capitala spre sudul tarii sau chiar spre Sofia, Salonic si Istanbul nu mai pot circula pe ruta Bucuresti-Giurgiu, ci sunt nevoite sa ocoleasca circa 60 de kilometri, prin gara din Videle.


In imagine, cu albastru: ruta Bucuresti-Giurgiu care trece peste podul de la Gradistea si care masoara cam 60 km. Cu rosu, ruta Bucuresti-Giurgiu-Videle, ocolita si de aproape doua ori mai lunga.


In repetate randuri, CFR SA a anuntat ca are de gand sa rezolve aceasta situatie, reabilitand intreaga ruta Bucuresti-Giurgiu. In cele din urma, joi, pe 22 august, pe platforma de achizitii electronice Sicap s-a lansat, in sfarsit, aceasta licitatie.

Potrivit documentatiei, CFR SA se asteapta sa plateasca 400.068.617 lei pentru proiectarea si executia lucrarilor de reabilitare a acestui traseu de cale ferata. Printre altele, lucrarile implica ridicarea a patru poduri: cel peste Arges, dar si unul peste Neajlov si inca doua peste raul Sabar.

Societatile interesate sa proiecteze si sa execute lucarile de modernizare a liniei de tren Bucuresti-Giurgiu pod depune oferte pana pe data de 25.09.2019. Ulterior, CFR SA va analiza ofertele pana pe 23 martie 2020, urmand ca abia apoi sa anunte societatile castigaoare.

De la momentul semnarii contractului, societatile selectate vor avea 4 luni pentru a proiecta lucrarile si 18 luni pentru a le executa. Lucrarile vor avea garatie de 5 ani.

Cu alte cuvinte, un pas spre refacerea podului peste Arges s-a facut. Cu toate astea, trenurile care pleaca din Capitala spre sudul tarii sau spre Bulgaria, Grecia si Turcia vor continua sa ocoleasca prin Videle minim inca doi ani.


Urmareste Ziare.com si pe Facebook! Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.

Sursa: Ziare.com

Articol citit de 1640 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
5 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

Hirtzoagele au disparut in gaura neagra a studiilor de

fezabilitate.
Poate gasesc acolo si Bordura lui Dragnea

 

doi ani trec repede !

au asteptat romanii trei zeci de ani , asteapta inca vreo doi ani ca sa se faca un pod !
bravo CFR ! bravo psd ! jos Romania ! huuuuuuuooo Romania !

 

Dar salariile imense

ale rirectorilor chefere si ale celorlalti trintori merg,nu.i asa?
A fost dat afara vreunul?
Ba bizonilor,dezastrul cfr ne afecteaza pe toti,deoarece o mare parte din transportul de marfuri care se facea pe linia ferata se face acum pe strazi.De aici accidenta,trafic aglomefat,etc.Daca mai pui si teansportul persoane,ai raspunsul la dezastrul din romanua.Cine pkateste?
Cine.i da dreq afara odata?
Sa mai pricepe cineva la dai ferate,caci cu fazani gen basescu,boagiu,bouarul ala cu avioane,cuc asta,etc,ati vazut unde am ajuns.

e foarte bine asa cum e si nu trebuie schimbat

nimic si nimeni !
totul trebuie sa ramana asa pentru CFR-ul este pe drumul cel bun ! bravo CFR ! bravo psd ! jos Romania ! huuuuuuuuuuuuoooooooooooo Romania !

sa nu mai caute,

chiar in Arges este un remarcabil,licentiat in poduri,de orice fel,intrebati de el la psd.

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor