Ziare.com

CFR da 611 milioane de euro pe modernizarea a 28 de kilometri de cale ferata. De ce costa asa de mult

de Gabriel Kolbay
Miercuri, 23 Ianuarie 2019, ora 16:57

   

CFR da 611 milioane de euro pe modernizarea a 28 de kilometri de cale ferata. De ce costa asa de mult
CFR SA anunta ca va moderniza, in urmatorii 4 ani, o portiune de cale ferata lunga de 28 de kilometri dintre Brasov si Sighisoara. Dupa incheierea lucrarilor, trenurile ar trebui sa poata circula pe respectivul sector feroviar chiar si cu 160 de kilometri pe ora.

Modernizarea caii ferate pe sectorul Apata-Cata dintre Bucuresti si Sighisoara va fi realizata de asocierea de firme Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret A.S. - Makiol Insaat Sanayi Turizm ve Ticaret A.S din Turcia.

Costul lucrarilor se ridica la 2.850.163.157 lei fara TVA (circa 611 milioane de euro) . Din suma totala, statul va plati doar 18,26%, restul finantarii fiind asigurata din surse europene, anunta CFR SA, prin intermediul unui comunicat.

Lucrarile ar urma sa dureze 4 ani din cauza ca turcii au de scos la capat o gama variata de lucrari, printre care "terasamente, linii de cale ferata, consolidari de poduri, podete, constructii tuneluri si viaducte, pasaje superioare, lucrari de electrificare si energoalimentare, telecomunicatii, semnalizare, fibra optica, instalatii electrice" si multe altele, dupa cum informeaza CFR SA.

Doar realizarea celor 3 tuneluri prevazute in contract risca sa dureze o multime de timp, in conditiile in care lungimea lor totala depaseste 12,5 kilometri!

Rezultatul ar trebui sa fie, insa, unul remarcabil: din 2023, pe traseul modernizat, trenurile de calatori vor putea calatori cu 160 de kilometri pe ora, iar cele de marfa, cu 120 de kilometri pe ora. Asta, in conditiile in care, din pricina restictiilor de trafic, trenurile de calatori ajung sa circule, in tara, chiar si 55 de kilometri pe ora, iar cele de marfa, uneori cu mai putin de atat!


Urmareste Ziare.com si pe Facebook! Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.

Sursa: Ziare.com

Articol citit de 5514 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
5 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

pariu pe ce vreti voi ca nu se face nimic !

banii o sa dispara , agenturile straine vor fi scoase vinovate pentru nerealizarea lucrarilor si o sa mergeti asa cum stiti !
cu 70 km/h si e foarte bine !

 

filiera turceasca a clanului Firea-Pandele la CFR! tunuri...!!

si uite asa se fac afaceri cu turcii si ambele parti sunt multumite cu spaga volatilizata!

dupa ce dispar banii , urmeaza intrebarile -

- de fapt , la ce ne trebuie noua cai ferate ?
- de ce sa fie modernizate ?
- si de ce nu mai sunt bune caile noastre ferate traditionale ?
- stramosii nostri au mers pe ele sute de ani , iar acum nu mai sunt bune ?
- pana cand o sa ne lasam pacaliti de imperialisti ?

Un sfat de "injiner": nu bagati prea mult cupru si alte neferoase

in cei 26 de kilometri. Astea se "evapora" prea repede :)))
Ati anuntat Imparatii si Regii din regiune sa se deschide o noua mina de fier vechi?

 

160 Km/ora.

160 km. pe cateva crampeie.Ca in rest tot intarzieri de ore!.
In tara merg de multe ori de la Bucuresti la Brasov.
De la Bucuresti la Predeal se merge decent.Cam 2 ore si la timp.De la Predeal la Brasov se merge inshet si inshetishor si hurducat si ia cam 30 min.pe cei cativa (20-30)Km.
De la Bucuresti la Cluj tot 12 ore???.

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor