Ziare.com

Investitii fara cap la CFR: S-a cheltuit o avere pe o ruta unde circulau doar 11 calatori pe zi

Duminica, 07 Ianuarie 2018, ora 17:19

   

Investitii fara cap la CFR: S-a cheltuit o avere pe o ruta unde circulau doar 11 calatori pe zi
Trenul "Sageata Albastra" care circula pe ruta Cluj - Ilva Mica - Rodna Veche, inagurat in vara anului trecut, si-a incetat cursele, dupa ce statisticile CFR Calatori au aratat ca doar 11 calatori circulau, in medie, zilnic, pe aceasta ruta.

Circulatia feroviara pe ruta Ilva Mica - Rodna Veche a fost suspendata timp de 4 ani, iar anul trecut, pe 1 august 2017, Ministerul Transporturilor a decis sa redeschida tronsonul desi noua ruta nu era rentabila din punct de vedere economic pentru CFR, cheltuielile de operare fiind de 15.000 de lei pe zi.

Pentru redeschiderea tronsonului de cale ferata CFR Infastructura a cheltuit peste 1,2 milioane de lei pentru reabilitarea traseului de 20,5 kilometri fiind efectuate lucrari de consolidare a infrastructurii si a componentelor feroviare.

Dupa nici cinci luni de la redeschiderea tronsonului de cale ferata, CFR Calatori a stabilit ca acesta nu este rentabil, in medie doar 11 calatori circuland pe acesta ruta in timpul celor sase curse efectuate zilnic, adica mai putin de 2 calatori pe cursa.

"Statisticile au aratat ca nu sunt pasageri pe aceasta ruta. Din acest motiv CFR Calatori a decis sa renunte la acest tren. In plus, la rectificarea bugetara de anul trecut, bugetul CFR Calatori a fost redus cu 10% si asta a avut efecte directe in asigurarea activitatii.

Traficul a crescut la nivel de retea, asa ca a fost nevoie sa redistribuim trenurile pe rutele solicitate. Din 2011 nu s-au mai facut investitii, nu s-a mai achizitionat material rulant si suntem sub necesarul prevazut in constracul de servicii publice", a declarat purtatorul de cuvant al CFR Calatori, Alina Predescu.

Pe cale ferata inaugurata in luna august 2017, se circula cu maximum 35 de kilometri pe ora, iar pentru a ajunge de la Ilva Mica la Rodna Veche, o distanta de 20 de kilometri, trenul avea nevoie, in total, de 50 de minute.

Conform reprezentantilor CFR, viteza de deplasare a Sagetii Albastre atinge 120 de kilometri la ora, acolo unde infrastructura permite, insa pe tronsonul redeschis de la 1 august si inchis la 1 ianuarie viteza de rulare varia intre 20 si 35 de kilometri la ora.


Urmareste Ziare.com si pe Facebook! Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.

Sursa: MEDIAFAX

Articol citit de 4582 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
3 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

Inteligenta PSD...

Ministrul ala Cuc din Giurgiu, un incompetent dar omul lui badescu, baron de Rusciuc , varianta romaneasca ...toate partidele se lauda in campanie ca au mii de specialisti dar nu au profesionisti...

 

Am calatorit pe ruta Ilva Mica-Rodna Veche,desigur pe vremea lui...

....Ceasca.Dar si doua runde de tratamente la Sangiorz bai, m-au edificat de acest lucru.
Pa acea ruta circulau numai trenuri mixte, de ultima categorie,formate din vagoane de calatori si marfa, cu manevra prin statii.De regula marfa era doar minereul de cupru din Rodna Veche si bustenii din Anies si ceva lemne de foc.

Dupa revolutie, linia s-a inchis si a fost concesionata unui privat.
Jocurile politicienilor locali si alesilor poporului, au fortat mana guvernului care iata ca a esuat cu Sageata Albastra.

Intrebarea se pune : Cine va plati investitia fracuta aiurea si risipirea banuluin public ?

Se va declansa o ancheta in parlament, caci se pare ca acolo cineva are bube pe cap.

 

Bravo Mucalitule ! Postare de punct ochit-punct lovit.Vinovatii se

....simt si deja va depuncteaza postarea cu adevarul gol-golut .

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor