Conducerea Ministerului Transporturilor a "identificat" motivele pentru care proiectele de constructie la autostrazile din Romania sunt oprite luni de zile. Acestea sunt lupii in calduri din zonele montane, ursii stresati dintre Comarnic si Brasov, broscutele din Dobrogea si pitigoii de la Moara Vlasiei.
"Avem probleme cu avizele de mediu, pentru ca trebuie sa demonstram ca nu depasim numarul de decibeli suportat de ursi, ca nu impiedicam imperecherea lupilor, ca nu punem in pericol viata broscutelor si a pitigoilor", a declarat pentru Gandul directorul Directiei infrastructura rutiera din minister, Adrian Ionescu.
De altfel, acestea nu sunt singurele probleme cu care se confrunta Ministerul. Lor li se adauga vestigiile arheologice care apar fix pe traseele viitoarelor autostrazi, mai spun oficialii.
"Imediat cum anuntam un proiect de autostrada, fix pe traseul ei apar zeci de situri arheologice, de parca dacii si romanii ar fi stiut pe unde o sa facem noi autostrazi", se plange ministrul Radu Berceanu.
Pe langa toate astea mai apar si nemultumirile celor expropriati, care arunca cu pietre in basculante, si incercarea unor constructori de a taragana lucrarile.
Prima problema a iesit la iveala odata cu proiectul autostrazii Bucuresti - Ploiesti, cand s-a constatat ca intr-o padure de langa Moara Vlasiei traiesc mai multe specii de pasari, ocrotite de lege.
Aceste pasari, denumite generic "pitigoi" de catre ministrul Radu Berceanu, au oprit luni de zile inaintarea lucrarilor de constructie pana cand, intr-un final, a fost obtinut avizul de mediu pentru defrisarea padurii.