Ziare.com

2017 i-a ars rau la buzunare pe soferi. Combustibilii continua scumpirile?

de Redactia Ziare.com
Duminica, 31 Decembrie 2017, ora 19:20

   

2017 i-a ars rau la buzunare pe soferi. Combustibilii continua scumpirile?
Anul 2017 a fost unul tumultos pentru soferii romani, care au avut parte de scumpiri semnificative la pompa, in special din cauza masurilor luate de Guvern. Decembrie a fost totusi un moment de respiro, caci pretul carburantilor s-a mai diminuat, dar tendinta nu se va pastra si in perioada urmatoare, astfel ca 2018 vine cu noi majorari.

Potrivit datelor publicate de Comisia Europeana, pe 18 decembrie, pretul mediu al unui litru de benzina in tara noastra era de 1,117 euro (5,165 lei).

Preturi mai mici se gaseau doar in Polonia (1,108 euro) si Bulgaria (1,043 euro).

Cat despre motorina, situatia este un pic altfel: un litru costa, in medie, in Romania 1,140 euro (5,272 lei), adica mai mult ca in Polonia (1,081 euro), Bulgaria (1,034 euro), Spania (1,137 euro), Letonia (1,093 euro), Lituania (1,042 euro) si chiar Luxemburg (1,043 euro), un stat in care populatia castiga venituri mult mai mari ca noi.

Citeste si: Cu cat s-au scumpit benzina si motorina in ultimul an

Fata de luna trecuta, preturile sunt putin mai mici.

Astfel, in noiembrie, un litru de benzina costa 1,133 euro in Romania. In moneda nationala, vorbim de 5,270 lei. La motorina, era vorba de 1,149 euro/litru (echivalentul a 5,348 lei).

Citeste si: Supraacciza ne arde la buzunar: Cat s-au scumpit, de fapt, benzina si motorina in ultimele doua saptamani

Previziuni pentru 2018

Insa, din pacate, nu avem motive sa ne bucuram prea tare. Mihai Nichisoiu, Senior Broker la Tradeville, spune ca nu se intrevad conditii pentru o scadere semnificativa a preturilor la pompa in 2018.

"In primul rand, pe pietele internationale, barilul de petrol Brent se apropie de 65 USD, cu 40% mai mult comparativ cu minimele inregistrate in iunie 2017.

La nivel global, productia este tinuta in frau de catre OPEC si Rusia, dar consumul creste peste asteptari - incurajat de prima accelerare economica serioasa din ultimii ani - iar stocurile scad substantial.

In al doilea rand, devine mai probabila o depreciere a leului romanesc inclusiv in raport cu dolarul american - in conditiile in care BNR a semnalizat deja ca ar putea tolera o flexibilitate mai mare a cursului de schimb.

In al treilea rand, suprataxarea importurilor de combustibili trebuie, de asemenea, luata in considerare ca posibilitate, tinand cont de preocuparea autoritatilor de a limita cresterea deficitului bugetar", explica brokerul pentru Ziare.com.

Mihai Nichisoiu sustine ca pretul la combustibili ar putea scadea daca economia globala ar intra brusc in recesiune si/sau daca va fi o prabusire a cotatiilor internationale ale petrolului.

"Dar acestea reprezinta un concurs de imprejurari destul de improbabil pentru 2018, cel putin potrivit datelor observabile la finalul acestui an", subliniaza reprezentantul Tradeville.

La randul sau, Claudiu Cazacu, Chief Strategist la X-Trade Brokers, arata ca pretul benzinei va depinde de evolutia petrolului, cursul de schimb al leului in raport cu dolarul american si nivelul de taxare.

"In estimarea noastra centrala, cotatia barilului de petrol Brent ar putea fluctua, in mare parte din timp anul viitor intr-un interval larg, de 15% in jurul nivelului de 65 de dolari/baril. Desi in raport cu euro este posibil ca leul sa continue sa piarda teren, miscarea in raport cu dolarul depinde de cursul EUR-USD.

Potrivit scenariului nostru de baza, acesta ar putea sa reintre intr-o secventa descendenta incepand cu trimestrul al II-lea al anului viitor, ceea ce ar putea insemna o usoara presiune de scumpire a carburantilor, probabil relativ greu de sesizat avand in vedere fluctuatiile mai relevante ale pretului barilului.

Deciziile OPEC si ale Rusiei referitoare la nivelul productiei comune si sensibilitatea producatorilor de tip shale oil (petrol din formatiuni de sist - n.red.) din SUA la variatiile pretului se numara printre factorii determinanti ai nivelului benzinei in Romania, impreuna cu nivelul de taxare", explica Claudiu Cazacu pentru Ziare.com.

Afla mai multe despre OPEC si relatia cu Rusia

Scenarii alternative

Daca presupunem ca nu vor aparea modificari in privinta impozitarii, Claudiu Cazacu spune ca am putea avea perioade cu carburanti mai ieftini decat in prezent, dar si perioade cu risc de scumpire, mai ales in primavara anului viitor.

Dar dincolo de ipoteza centrala, se pot distinge niste scenarii alternative.

"Riscul ca barilul de petrol sa se aprecieze ar aparea in conditiile unei miscari agresive de limitare a ofertei din partea Rusiei si Arabiei Saudite sau in conditiile unei escaladari a conflictelor din Orientul Mijlociu.

Riscul de depreciere a petrolului ar fi corelat cu un soc pozitiv pe oferta dinspre producatorii nord-americani sau cu o incetinire neasteptata a economiilor emergente, in special a Chinei", mentioneaza Claudiu Cazacu, care adauga ca declaratiile sale nu reprezinta recomandari de tranzactionare.


Urmareste Ziare.com si pe Facebook! Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.

Sursa: Ziare.com

Articol citit de 7009 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
9 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

Ptr. a acoperi golurile ramase,

in urma unor pomeni acordate edililor dar si unorora fara multa minte, cum ar fi indivazi de teapa unora ca @Bengosu, @Marin2134, @Un cetatean european,@Porcul, dar si altii, evident trebuie facut ceva. Ei sunt multumiti dar ceilalti vor trage ponoasele. PSD-ul nu poate face fata, ei doresc sa ramana la putere prin tot felul de pomeni date unora, eliberarea infractorilor, scoaterea unora de sub urmarire, datul liber la furtul fatis, chestii din astea.Ei au de ce se ocupa, de infrastructura, de crearea locurilor de munca , aducerea invatamantului la nivelul celui din 89 macar, stoparea infractionalitatii din spitale, nu legile codului penal, ca asta-i bun , numai ca trebuie respectat. Normal ca vor creste preturi, infractionalitatea la fel si tot n-o sa ajunga banii guvernului si atunci alte imprumuturi externe si tot asa. Le trece mandatul, vor fi altii alesi si deabia atunci va fi "groasa", ca pe timpul lui Boc. Un Orban sau cine va fi el pe acolo va suporta consecintile "intelepciunii" PSD-iste. Si iar vor fi alegeri si iar va ajunge PSD-ul la "fraie", cu ajutorul unor tradatori a la UDMR sau altii ca ALDE. Pana nu inprumutam guvern extern, fara pic de roman pe acolo , n-o sa fie bine. Si de va veni un rege, parlamentul sau guvernul ii va face zile fripte.Cam asta-i situatia acum pe la noi. Mai bine nu-i posibil cu asa caricaturi politice.

 

ce este de facut

Transportul in comun (autobuze, microbuze, metrou, tramvai, tren) circula uneori goale prin orase si intre localitati. Transportul in comun s-a dezvoltat bine in tara si poate fi folosit. Deasemenea Romania NU va ajunge tarile vestice din Europa la salarii, pensii pentru ca NU suntem respectati ca tara, si nu avem acces liber la mari, oceane, sa facem comert.

nimeni nu ne va respecta daca intai nu ne vom

respecta noi insine - o tara in care oamenii cinstiti au ajuns prizonierii infractorilor nu merita nici un fel de respect

Tocmai, avem acces liber la mari si oceane...

...prin Marea Neagra, Marea Mediterana si de acolo, unde vrem, dar n-avem flota comerciala si nici bani de invstitii in asa ceva. Cateva vase ruginite nu inseamna flota de negot. Si lasa transportul in comun, iarna ingheti, iar vara te sufoci. Plus ca orarul e complet aiurea, de aia circula goale. Si mai si intarzie...
Iar respectul nu-l castigi cu infractori la conducere, vorba colegului de mai sus, infractori care se contreaza cu toata lumea civilizata, pe care incearca s-o minta si s-o prosteasca, ca pe analfabetii de la noi.

Ca sa potzi face comertz, trebuie sa ai cu ce !

Intrebare: ce poate oferi la ora asta Romanica la vanzare (export), ca sa poata face "comertz" cu altzii ? :)

Nici nu ma mir, fiindca uite cit valoreaza leul pe piata:

https://moneyexchangerate.org/currencyexchange/ron/bwp/1

 

viitorul este al automobilelor electrice

altfel, veti finanta ca nataraii zgarie norii kilometrici si clantele de aur ale beduinilor din desertul peninsulei arabice care va rad in nas cu bogatiile lor - statele inteligente din occident pregatesc deja legislatia schimbarii paradigmei energetice, pentru a iesi din sclavia si a scapa de dependenta exportatorilor de petrol si derivate

 

Automobilele electrice,

alea inteligente, care merg fara sofer, alea zburatoare, pentru care nu-ti mai trebuie sosea-autostrada, sunt in vedere in viitor. Dar in 2018, an la care ne referim noi aici, ma indoiesc ca am trece direct la automobilele electrice. In primul rand acestea inca nu prea exista, ca numar, ca sa acopere cererea societatii. Apoi, la cati bani are romnanul, romanul simplu nu hotzul politic roman, abia are un 500, maxim 1000 de euro ca sa-si cumpere un second-hand de 20 de ani. Sa cumpere romanul o electrica de minim 15 mii de euro, nu prea vad eu fezabil acum. Si sa tinem cont si de costul real al electricitatii. Ca masina electrica nu consuma ZERO, asa cum se crede, ea consuma curent electric care totusi, costa. Daca majoritatea automobilelor va trece de pe carburant lichid la curent electric, este foarte posibil sa scada pretul combustibililor, nemaifiind atat de cautate ca acum, si sa creasca pretul curentului electric, daca piata va cere mai mult curent. Asa ca varianta asta cu masinile electrice ar fi buna in prisma poluarii, dar la pret s-ar putea sa fie un avantaj mult mai mic decat pare el acum.

Electricitatea

De care avem nevoie ca sa circulam ,cu masinile respective,depinde cum e produsa,dar este din centrale care polueaza,combustibili fosili,nu am facut nimic...



Platforma pentru solutionarea online a litigiilor