Ziare.com

Bucurestiul va fi iar blocat, marti, de un protest al taximetristilor care se opun legii Uber

Marti, 18 Iunie 2019, ora 07:23

   

Bucurestiul va fi iar blocat, marti, de un protest al taximetristilor care se opun legii Uber
Confederatia Operatorilor si Transportatorilor Autorizati din Romania (COTAR) protesteaza, marti, in Piata Constitutiei la adresa proiectului de lege pentru asa-zisul "ridesharing" - care, potrivit transportatorilor, ar reprezenta o forma mascata de a face concurenta neloiala taximetristilor, cu nerespectarea mai multor legi in vigoare.

Potrivit COTAR, la protestul care se va desfasura in intervalul orar 09:00-15:00, in Piata Constitutiei ar putea participa 800 de masini.

"Proiectul de lege pentru care au facut lobby companiile care pretind ca fac "ridesharing" sau ca "revolutioneaza" transportul de persoane, prin incalcarea legilor, va genera discriminari grave si nelegale, desi mai multi ministri au promis ca nu vor lasa sa se intample acest lucru.

Practic, aceeasi activitate - cea de transport rutier de persoane, in regim de taxi - se doreste a fi reglementata prin doua legi diferite: una pentru cei cu masini galbene, inscriptionate, care-i obliga pe taximetristi sa respecte foarte multe reguli si sa plateasca multe taxe, iar cealalta pentru oricine vrea sa faca aceeasi activitate, dar fara niciun fel de restrictie, nici macar din punct de vedere al fiscalizarii.

Cam asa s-ar traduce legea pentru "ridesharing" - adica o alta activitate de taximetrie, denumita impropriu altfel", apreciaza Confederatia Operatorilor si Transportatorilor Autorizati din Romania.

COTAR solicita autoritatilor sa respecte legea si in privinta traficului de influenta, apreciind ca se face lobby, fara niciun fel de problema pentru cei care deja declara oficial - avand functii publice importante - ca intervin in influentarea Legiuitorului, in favoarea firmelor beneficiare de schimbarea legislatiei.

"De fapt, unii raman sub un control strict al organelor abilitate, atat din punct de vedere fiscal, cat si din cel al controlului, pe cand ceilalti vor fi beneficiarii paradisului fiscal creat special pentru ei.

Prin acest proiect se pare ca nu se mai urmareste descongestionarea traficului, nu se doreste reducerea poluarii, nu se doreste ca toate societatile comerciale sa fie fiscalizate si controlate de organele abilitate, nu mai este prioritara siguranta cetateanului in trafic.

Peste tot in UE, traficul urban este corelat in functie de cate mijloace de transport in comun sunt - autobuze, tramvaie, taxiuri etc. Nu pot fi lasate marile orase la cheremul unor companii care fac activitati dupa bunul lor plac", a declarat Tudorel Pesteleu, presedintele COTAR Timis, intr-un comunicat.

Citeste si: Proiectul de OUG pentru reglementarea activitatii de ridesharing, publicat pe site-ul Ministerului Transporturilor

Noul proiect de OUG pentru Uber, Clever go si Taxify (Bolt) nu mai prevede ca masinile sa nu fie mai vechi de cinci ani, vechimea fiind crescuta la 15 ani. Se va accepta achitarea cursei conform calculelor platformei, prin GPS, fara a fi verificata metrologic - ceea ce nu va fi valabil pentru taxiuri.

Se va admite tariful dinamic, ceea ce inseamna ca la orele de maxima aglomeratie ar putea depasi 30 lei/km, asa cum au declarat chiar reprezentantii Uber.

In continuare, profitul direct al companiilor care pretind ca fac "ridesharing" va fi de 25% in conturi din afara tarii, iar TVA-ul platit pentru sumele incasate va fi de numai 9%, cu toate ca transportul se exercita pe teritoriul Romaniei, se arata in comunicatul COTAR.

In ultimele saptamani, transportatorii au organizat mai multe proteste in Bucuresti acuzand pirateria din sector.


Urmareste Ziare.com si pe Facebook! Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.

Sursa: AGERPRES

Articol citit de 9556 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
17 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

birjarii tuciurii si burduhanosi cu "maimutza" la ceasul de taxare

se tem sa nu crape de foame * vor sa puna monopol pe transportul de persoane * mergeti la munca, bai paduchilor care luati de la fraieri 50 lei la km! * nu voi hotarati cum sa se deplaseze cetatenii * cu cat concurenta este mai mare, cu atat mai bine! scad preturile si creste calitatea serviciilor

 

luati-va si ceva deodorante cu voi

daca se intimpla sa fiti in zona protestului...

Dominilor ziarisiti !

Am inteles ca va place America dar lasati pozele cu Manhattan ca si in Bucuresti sau alte orase se pot face poze frumose .

 

le place pe drea*q....

nu vezi ca pe site ul asta, tot ce este mai rau chiar si cand si o trag singuri in picior vine din America ...

pt Neutru

gresesti. Uber chiar este de ride sharing. se vede ca nu-l folosesti. cand dai comanda ai optiunea sa comanzi o masina mai scumpa si sa mergi singur, sau sa mergi la comun si cu alti calatori pentru un pret mai scazut, insa fara pretentii de timp. taximetria la noi se face nereglementat. cine verifica daca tarifeaza corect cu aparat? acolo sunt marile tzepe si evaziunea fiscala. uber face totul la lumina cu plata cu cardul, fara spagi. a forta uber sa nu mai fie o experienta fara cash, mi se pare deplasat. doar daca omul vrea sa plateasca cash, asta sa fie optiunea lui.

@Jack Mc.Flute

"Ridesharing" este un termen inventat de cei de la Uber,ceea ce fac ei este exercitarea transportului de persoane facut fara drept si cu masinile altora.Un "ridesharing" adevarat are ca scop reducerea poluarii atmosferice si se refera la doua ori mai multe persoane care decid sa foloseasca o singura masina.E vorba de persoane care se cunosc si care partajeaza cheltuielile legate de acest fel de transport nicidecum de o industrie paralela creata pentru a imbogati miliardari prin utilizarea unor masini particulare,fara licenta de taxi,fara asigurari speciale.Herr Uberstein are doar platforma prin care se comanda masinile si strange partea sa de profit fara nici o contributie in afara acestei platforme numerice pe net. Munca reala o fac niste persoane care in realitate fac taximetrie ilegala.Ceea ce spui dumneata suna ca u leitmotiv venind de la conducerea Uber.

 

exista ridesharing legal in Romania

aplicatia CLEVER de pe telefonul mobil iti aduce rapid un taximetru legal, disponibil in imediata vecinatate * Masini curate, soferi educati (trebuie un pic de educatie sa ai skill-ul de prelua comenzile clientilor) * vezi masina pe harta cand ajunge la comanda, soferii incaseaza cash si dau bon fiscal, preturile sunt corecte (fara maimutze), deoarece cursele sunt logate pe server si ala se prinde daca taxiul merge cu tarife umflate * burduhanosii aia cu maimutze la ceasul de taxare ar vrea sa interzica si bicicletele sau scuterele electrice, ca raman fara clientela * nu cunosti fenomenul din RO, doar iti dai cu presupusul; nu sunt partizan uber, daca vor si ei sa transporte persoane, sa plateasca impozite ca toti ceilalti

Uber a platit impozite cat toate firmele de taxi

Asta iti demonstreaza ca taximetristii palmeaza banii, din care dau cota sefilor, care platesc, la randul lor, Politia si primarii.

Fierea este direct interesata ca taximetristii sa functioneze in zona asta gri: Pandele incaseaza de la cei inregistrati in IF, care controleaza piata din Bucuresti

Neutral,ridesharing....

Marcel Raducanu ne traduce cuvantul ridesharing si are dreptate....cum ar suna: aplicatie pier to pier..blah blah blah! a fost lansat in us dar inventata de canadieni, ceea ce este neobisnuit pentru patriotismul dar mai ales gradul de coruptie al politicienilor,administratori de orase din restul tarilor inclusiv canada.cand era primar "grasul decedat" era interzis in Toronto.noroc ca politicienii din US corupti si ei totusi se mai gandesc si la propri i cetateni....
ceea ce nu inteleg insa de ce nu isi constuieste dinsul "Neutru" o aplicatie si mai smekera sa collecteze milioanele alea.simplu! ia lut o altcineva inainte.

De ce ILEGAL ?

Multi taximetristi nu stiu cum sa jecmaneasca mai tare clientii (de obicei modifica aparatele sau uita sa le porneasca). In plus nu au niciun fel de respect pentru pasageri.
In ceea ce priveste taxele cei cu "ridsharing" platesc taxe mai MARI catre fisc, TOTUL fiind prin cont bancar supervizat de ANAF.
Deci unde este ILEGALITATEA ? Nu au platit SPAGA catre primarie pentru licenta ? Asta este ?

Si de ce area nevoie ride-sharing-ul de reglementare???????

Mergeam la munca 3 colegi; eu ii dadeam soferului 5 lei la dus, 5 lei la intors. Cel de-al treilea coleg, desi necasatorit, mereu facea fite: "ca-i mult, ca i-a dat o bere celuilalt, ca n-are decat 3 lei, ca plateste data viitoare etc." Pana la urma, soferul a decis sa nu mai ia pe nimeni. Motivul oficial: pleca mai tarziu.

Pe urma, mi-am luat eu masina. Asa, in loc de 3 oamnei intr-o masina, aveama doi soferi care circulau singuri, plus un smecheras care venea in autobuz. Cam asta e treaba cu ride-sharing-ul de care vorbesti tu: se merge pe mica intrelegere. Prefer Uber, cel care "transporta ilegal" persoane. Prefer Uber in RO, in Germania, in SUA si oriunde aiurea. Caut sa nu folosesc taximetre, pe cat se poate. Unde mergi in strainatate, taximetristi sunt doar ciocolatii vorbareti si gata sa-si dea cu parerea pe orice problema: Orientul Mijlociu, problema imigrantilor, Siria, Rusia etc. Uber este altceva.

Legea

Legile sunt facute sa fie modificate, "in favoare cetateanului." Daca sunt disponibile servicii cu o calitate superioara la un pret mai redus, atunci sa fie modificate legile daca este nevoie desi cred ca Uber nu este in ilegalitate.

 

Cica taximetristii platesc licenta de transport persoane

Pai, daca eu iau familia si prietenii in masina, nu transport persoane? Ce are in plus un taxi fata de o masina cu sofer Uber? Ah, da: nu ai access la manele, la mizerie, la geam deschis, la fum de tigara, la injuraturi in trafic, la discuitii pe celular intre sofer si rude/colegi, adica la nesimtire.

De curand, bagau niste stiri cu soferi Uber care au violat sau atacat pasageri. Mai, sa fie: la noi taximetristii te ataca zilnic, dar asta nu se mai da la stiri. Cate crime comise de taximetristi n-au fst in ultimii ani?!!!

ce tot aduci argumente anti taxi?

eu unul nu mai circul cu taxiul de mai bine de 20 ani. Asta de cand un retardat m-a dat jos din taxi ca el nu vrea cursa de 1 km pe Dorobanti. Cand aveam nevoie sa merg la Otopeni fie lasam masina in zona, fie apelam la rude, prieteni, etc.
Nu inteleg de ce baietii astia nemultumiti nu fac si ei ridesharing. Cine nu-i lasa?
Sau lor nu le place sa fie corecti, sa vorbeasca civilizat, sa accepte orice cursa, chiar si de 1 km, sa nu mai injure clientul, sa nu manance seminte, sa nu scuipe, sa nu asculte manele in timp ce conduce, sa plateasca taxe si impozite, sa fie la program, etc.
Oare "baietii destepti" cu firmele de taximetrie ii sprijina lasandu-i sa faca ce vor ?
Abia astept sa vad pe strazi masinile autonome, moment in care vom asista la disparitia birjeriei.

Frica de schimbare

Taximetristii s-au invatat cu lejeritatea veniturilor usoare si fara obligatii din partea lor (fiscale, de dotari, de curatenie etc....).
Normal ca lumea prefera o masina curata, moderna si sa stie cat face cursa sau pe unde o ia taximetristul sau unde se afla, un taximetrist care iti spune buna ziua si iti descarca bagajele.
Taximetria asa cum este in acest momemnt oricum va disparea, e vorba doar de timp.

 

Avem primar !

https://youtu.be/-vlJC4y6gOQ

 

Mafia taximetrilor bucuresteni vrea sa elimine serviciile civilizate

ca Uber,care raspund cu promptitudine la cererile clientilor,
in conditii decente,pentru a monopoliza piata in bataie de joc la adresa clientilor!
Cat despre evaziunile fiscale clamate de taximetristi la adresa Uber etc cer ANAF-ului sa faca inspectii inopinate mai ales in zonele aglomerate(gari,autogari,iesiri de la spectacole mai ales pe timp de ploaie)si va constata uriasa frauda comisa de taximetristi,care-ti cer cu nerusinare tarife triple fata de cele normale,evident fara taxare!
La toate acestea se mai adauga si refuzurile de a te lua daca nu mergi in directia unde vrea soferul pentru a-si lua sotia de la servici ori fetita de la scoala!
In taximetria bucuresteana exista un haos creiat si tolerat de Firea (sotul ei are firme de taxi!!!)!
La un oras cu cca trei milioane de oameni ,cu peste 4000 de restaurante sa limitezi la 10000 numarul de taximetre(multe licente se vand la specula)este o absurditate pe care va trebui sa o sanctionam la viitoarele alegeri!Teo

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor