Articol citit de 12000 ori
PSD nu este social democrat!
Este un partid de esenta comunista care doreste un control total asupra oricarei activitati. Nu m-ar mira daca ar face o lege pentru mancare rationala sau care sa o cumparam numai din anumite magazine, sau sa ne interzica anumite posturi de televiziune. In plus, ar dori o dubla interpretare a legii, astfel incat oameni ca Nastase sau Dragnea sa nu poata fi pedepsiti pentru ca ei sunt eroi ai neamului!
aiurezi, amice,
PSD nu este de esenta comunista asa cum spui d=ta, ci de esentza mafiota. Nu ca comunismul (vai, ce de-a cacofonii) ar fi fost bun, dar el actiona - constrangator si violent - in baza unei ideologii asumate deschis, spre deosebire de p.s.d., care promite binele social, dar actioneaza doar in interesul potentatzilor sai, indiferent daca sunt buni profesionisti sau simpli profitori care si-au vandut votul.
In loc sa se gandeasca cum sa impoziteze Uber,
madam Firea vrea sa o interzica pentru a le face loc firmelor de taxiuri "agreate" (cu exercitiul darii de mita). Si care sunt alte mari evazioniste.
intorsul la ia-ma nene cu uber...
pun si eu o intrebare...daca aveti vreun accident cu o masina chemata prin uber...cine va indemnizeaza recuperarea...o aplicatie de internet...tatal soferului care poate a murit in accident sau copiii soferului...
lamuriti-mi asta si dupa mai vorbim...
Esti dus cu pluta
Toate masinile UBER au Full Casco,prin contract asa ca vorbesti sa te afli in treaba taximetristule.
...auzi tovarasu
...ce te freaca pe tine grija banilor care ii iau eu daca as face un accident cu uber ? orice om stie si isi asuma. comunistule.
Concurența e infricoșătoare...
...pentru cei care n-au avut de a face cu ea...
Chiar și Uber nu e in siguranță in SUA, Lyft e preferat de către studenții care ies la o bere...și sunt departe de casă...
Libera concurență (in special in acest domeniu al transporturilor) duce la reducerea prețurilor, deciziile de la primărie...sau prefectură...sau de la Casa Poporului...(contra pieței concurențiale) duc doar la egalitate (spre zero absolut)...Eu prefer să conduc personal oriunde, oricand, dar fie-mea preferă Lyft, e vreo 5-6$ la orice oră...Trăiască libera alegere a serviciilor...
zero in germania ,zero in venezuela si 100% in romania
cu astia va prospera romania de i intrecem pe totii .hahahaha
Doamna Brandl...
...despre aplicatii aveti dreptate.
Despre Uber, nu. Oricit s-ar pretinde "ride sharing", nu sint. Atit timp cit vin sa ma ia de unde vreau, ma duc unde vreau si pot sa schimb destinatia in timpul cursei sint de fapt taximetristi. In consecinta trebuie sa se supuna acelorasi reguli. Ca regulile acelea sint bune sau rele, ca trebuie schimbate sau nu, e alta discutie. Concurenta, daca e sa fie corecta, se face pe acelasi baza pentru toti.
Concurența nu se face pe "același bază"...
O companie are un asociat(angajat in regim de colaborator) mai aproape decat cealaltă de locul de urcare și oferă șoferi mai profesioniști și mai cunoscători, poți plăti 25$, 10$, sau 5$ pentru patru persoane care se deplasează in aceeași direcție...
Sau poți lua metroul...
E o alegere personală...Eu unul, am ajuns la destinația necesară (aproape de centru) și in LA și in NY și in Chicago cu doar 5$ de la aeroport...Nu aș dori să-mi spună nicio primărie sau prefectură ce mijloc de transport aleg...
Inchiriez doar cand am nevoie in alte orașe...Am inchiriat la $8/zi plus benzină in San Francisco atunci cand in centru era $120/zi acum vreo doi trei ani...
Nu contează cat de lung a ipărul, important e cat și cum gandești...Se aplică la ambele sexe...
Nimeni, nici primaria, nu contesta utilitatea,
..avantajul pentru cetateni, al unui serviciu tip Uber, Car Sharing. Ceea ce se contesta e profesionalismul soferului. Daca un taximetrist clasic trebuie sa indeplineasca cateva criterii si sa aiba LICENTA, soferului Uber nu i se cere decat sa aiba o masina. Problema nu e cand cursa decurge fara probleme ci cand sunt accidente. De aia trebuie sa aiba licenta toti. Asta zice primaria, nici vorba ca se opune progresului sau are treaba cu concurenta neloiala..
Problema este fiscalizarea
Cu alte cuvinte legalizarea si introducerea acestor activitati intr-un sistem coerent, organizat si echitabil.
Dar, cu talentul nostru de a ne descurca si a trage toate sforile posibile pentru a ocoli principiile si regulile, in interes personal si in goana de a obtine privilegii, este foarte greu sa elaboram legi solide, stabile si echitabile pentru toti membrii societatii. Vedem ce varza iese din legi precum ale salariilor si pensiilor care, nici nu se nasc bine, si sufera o multime de modificari si de "specialitati" care creaza inechitati si tensiuni in societate. Romanii nu se simt bine daca nu se descurca astfel incat sa aiba macar impresia ca vor inhata mai mult decat ceilalti.
Intr-un stat bine organizat, care merge hotarat pe calea dezvoltarii si civilizarii, orice activitate trebuie sa fie incadrata in sistemul fiscal, in mod corect, ferm, stabil si echitabil fata de celelalte persoane fizice si juridice. Daca nu facem acest lucru, sa creem un sistem solid si stabil care sa aduca echilibru si echitate sociala, nu vom reusi sa evoluam spre ceea ce Europa Occidentala are deja.
Ma intreb ce pterodactil te-a depunctat asa
Probabil unu care nu a inteles ce ai scris si, neputatnd da o opinie, s-a simtit frustrat...
Ar fi interesanta lista detinatorilor de licente de taxi
Macar asa ... primii zece ... si cu un istoric de 10 ani...
Acolo s-ar putea vedea care sunt adevaratii sforari.
Si DA, trebuie regularizata piata, dar nu prin interzicere ci prin reglementari de impozitare, asigurari si reguli de conduita. Altfel e ca si cum s-ar interzice ploaia.
Concurs de evaziune fiscala !!!
Detinatorii de firme de taximetrie nu platesc nici un leu la stat, toti, dar absolut toti, lucreaza pe pierdere (si le place asa de mult, incat nu renunta nici in ruptul capului la aceasta activitate ce le provoaca, potrivit miniciunilor lor sfruntate, doar pierderi!!!) dar sunt autorizati de primarie.
Angajatii lor, de asemenea, nu platesc nici un leu la stat, ci trebuie sa cotizeze la patroni, de regula, o suma fixa pe zi!
Toti acesti evazionisti fiscali cu istoric, se opun concurentei mai noilor evazionisti fiscali de la Uber, Taxify s.a.m.d.
Iar statul, condus, de regula, de grupari infractionale neorganizate (PDL), organizate (PDL) sau foarte bine organizate (PSD, ALDE, UDMR, minoritati), nu stie sa faca altceva decat sa ia apararea unor hoti (evazionisti ce stiu sa mai si cotizeze) in defavoarea altor hoti (tot evazionisti, care au lipsit la lectia cu cotizatia)!!!