Ziare.com

RAR-ul romanesc, mai tare ca TUV-ul nemtesc

Luni, 11 Octombrie 2010, ora 22:08

   

RAR-ul romanesc, mai tare ca TUV-ul nemtesc
Registrul Auto Roman nu recunoaste valabilitatea inspectiilor tehnice periodice efectuate in celelalte tari ale Uniunii Europene. Romanii care isi aduc masini din strainatate sunt obligati, astfel, sa plateasca RAR-ului efectuarea unei inspectii tehnice suplimentare.

Practic, RAR nu face decat sa verifice verificarea si sa isi rotunjeasca bugetul pe seama cetateanului.

Pentru automobilistii romani care isi aduc masini din tarile situate mai la vest de noi, Registrul Auto Roman (RAR) are imaginea unei institutii specializate mai putin in verificarea tehnica a masinilor si mai mult in jupuirea a cat mai multor piei de pe om.

Dincolo de monopolul pe care il are asupra unor prestatii tehnice - explicabil si justificat, in unele situatii - RAR mai incaseaza bani frumosi de la contribuabili pentru prestatii care nu se justifica in niciun fel.

Cei mai multi dintre romanii care isi achizitioneaza automobile din celelalte tari ale Uniunii Europene (cei mai multi, din Germania, Austria, Olanda etc) prefera sa si le aduca in tara pe propriile roti.

Pentru a putea, insa, sa conduca masina cumparata, din Germania sau din Olanda pana in Romania, masina respectiva trebuie obligatoriu sa aiba inspectie tehnica periodica (ITP) valabila si sa fie asigurata.

Odata ajuns in tara, inainte de a-si inmatricula vehiculul, cetateanul are surpriza sa afle ca trebuie sa plateasca o suma considerabila de bani (de la aproximativ 600 de lei in sus, in functie de parametrii automobilului) Registrului Auto Roman.

Printre altele, in suma respectiva intra si costul inspectiei tehnice. Care e obligatoriu de facut, si numai de catre reprezentantele din tara ale RAR.

Asta in ciuda faptului ca toate masinile aduse pe roti, din Vestul Europei, detin verificare tehnica efectuate de institutiile europene, omologe RAR-ului autohton.

RAR verifica din nou verificarea

Registrul Auto Roman nu recunoaste, insa, valabilitatea verificarilor tehnice efectuate in Germania, Olanda sau Franta. Ca atare, reprezentantele RAR mai verifica o data verificarea. Si percep, fireste, onorariul corespunzator.

"Nu exista o practica unitara in acest domeniu, la nivel european. Sunt tari care au parteneriate incheiate in acest sens, prin care se recunoaste reciproc valabilitatea ITP-urilor. E cazul Suediei si a Spaniei, de exemplu.

Din cate stiu, Romania nu are incheiat vreun astfel de acord cu nicio alta tara comunitara. Ca atare, RAR trebuie sa efectueze inspectia tehnica a oricarei masini importate in Romania, mai putin a celor noi, inainte de inmatricularea lor in tara la noi.

Faptul ca acele masini au ITP recent efectuat in Germania, in Olanda sau in oricare alta tara, membra UE sau nu, nu are nicio relevanta. Asta e legea la noi", ne-a declarat, sub protectia anonimatului, un inginer de la reprezentanta Mures a RAR.

Au fost avansate, acum cativa ani, niste propuneri de recunoastere a ITP-urilor efectuate in celelalte tari ale UE, insa, probabil, dorinta de a mai incasa niste bani in plus la buget, pe spinarea cetateanului, a fost mai puternica decat firescul lucrurilor.


Sursa: Ziare.com

Articol citit de 9021 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
 
8 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

O jecmaneala lipsita de cel mai elementar bun-simt,

tipica aparatului birocratic puturos si ineficient numit in functii de catre clasa politica.

 

RAR stat in stat

Eu am o problema in sens invers. Traiesc in Spania si am masina adusa din Romania.Asigurata 100% casco si asigurarea obligatorie. ITP-ul sta sa expire iar pentru a il reinnoi RAR zica ca musai trebuie sa ajung in Ro ca sa vada ca seria de pe motor e aceeasi cu cea de pe certificat.4000 km dus 4000 intors.NU vor sa auda de o verificare tehnica facuta in Spania de omologii lor ca apoi sa treaca datele in certificatul romanesc. O MAGARIE !

PROTECTIA CONSUMATORULUI DIN ROMANIA

Ce face doarme...?!?!Sau isi incaseaza frumos salariile si-n rest......buna pace ?!
Ce fac Euro Camisarii Romaniei la Bruxelles ?Domnu Adrian Severin de exemplu de ce nu ia-n mana aceasta problema si da cu R.A.R.-ul de pamant..?!
Da e mare diferenta-ntre Euro Comisari si Euro Comisari!Aici in Olanda de exemplu Neelie Smit-Kroes a dat de pamant cu cateva concerne "grele" si deosebit de puternice si le-a pus pe labe.Da-n Romania asa ceva o sa se intample peste 150 de ani......DESTEAPTA-TE ROMANE DIN SOMNUL CEL DE VECI.......

 

Politrucii Ataca

E un banal sistem de jegmanire a cetateanului! Clasice comuniste..Totul impotriva cetateanului...Sobolanii vor sa miste!

Cand importi o masina in Spania

Toate taxele la un loc sunt sub 250€ pentru un motor sub 2000cc si sub 6 ani vechime.
Fiul meu a venit din un Erasmus (ani de studii afara)in ELvetia cu un Mazda 3 de 4 ani pentru care toate cheltuielile au fost de 208 €
In primavara am vrut sa-i duc o masina socrului meu in tara si mi-a pierit cheful.

 

Masina de stors spagi

RAR-ul se face ca testeaza automobilele . In plus nu are nicio raspundere. Altfel cum ar circula adevarate bombe pe roti , autobuze si camioane din anii '60 , autoturisme fara frane si directie ?. Daca ar raspunde pentru verificarea tehnica atunci ar fi ceva.
PS
Vad ca se face mare tam-tam cu rovinieta electronica. Propun ca aceasta sa nu se elibereze decat celor care poseda asigurare CASCO+RCA.Prea multe victime nevinovate raman fara niciun venit din cauza ca vinovatul nu are asigurare.

 

am si eu un caz!

In anul 2007 am adus un passat care in germania platea noxe pt. euro 4(avea omul ,particular,hartie la mana de la adac,in care spunea ca este euro 4.A zis ca daca statul roman nu recunoaste actul ,sa-i dau in judecata si-i castig.In romania am mers la rar ,s-au uitat pe anul de fabricatie,si au ei ceva tabele si au zis euro2.Daca vroiam puteam sa scot cu spaga euro3!Asta este romania,iar acum sunt la a doua inspectie,si nu am avut nici o problema cu gazele(ca la dacie),care dupa ce ti le regla meseriasul la statie,mai dadeai si 100 de lei,vedeai ca dupa ce plecai de la ei nu mai tragea masina deloc.Asa trebuia sa umbli la carburator sa-i dai gaze multe!M-a gandesc daca nuam putea da statul in judecata!Astept si alte sugestii!

 

Am eu o sugestie...

Sa le dam foc !!!!