UDMR considera ca in locul rezilierii contractului cu Bechtel ar fi trebuit gasite solutii de finantare pentru finalizarea construirii celor 64 de kilometri din autostrada Transilvania care leaga localitatile Bors si Suplacu de Barcau.
"Un comentariu legat de rezilierea contractului pentru autostrada Transilvania - eu cred ca aici trebuie sa despartim lucrurile foarte clar. O chestiune este contractul initial care a fost incheiat si care a fost pentru 415 kilometri si care a avut anumite costuri, pe care degeaba le mai comentam.
In schimb, astazi, din 2011 am avut un contract cu Bechtel strict pe o portiune - construirea a 64 de kilometri intre Bors si Suplacu de Barcau. Deci, contractul pe care Guvernul l-a reziliat se refera strict la aceasta portiune, la nimic altceva.
Pentru finalizarea acestei portiuni erau necesare 250 de milioane de euro. Cu 250 de milioane de euro alocati, pentru ca stadiul executiei este de 40%, aveam 64 de kilometri de la granita cu Ungaria - si Ungaria ne intreaba de ani de zile cand facem aceasta autostrada", a spus deputatul UDMR Cseke Attila, marti, intr-o conferinta de presa.
Ponta, despre Bechtel: Aici sunt trasnaile fostilor ministri, ca sa justifice incompetenta lor
Potrivit acestuia, in locul solutiei de reziliere a contractului si de plata a unei despagubiri de 32 de milioane de euro, era mai benefica varianta gasirii unei solutii de finantare pentru finalizarea portiunii dintre Suplacu de Barcau si Bors.
"Noi credem ca era mult mai indicat sa se gaseasca solutii de finantare si sa se adauge inca 218 milioane si aveam finalizata aceasta portiune de 64 de kilometri, care ne asigura o legatura cu Occidentul", a completat Cseke Attila.
