Intoarsa din concediu, Viorica Dancila a anuntat ca i-a cerut ministrului Transportului sa ii prezinte o evaluare completa a starii podurilor din Romania, marcata fiind de tragedia din Italia de pe 14 august, in care au murit 43 de oameni, inclusiv doi romani.
"Am cerut ministrului Transporturilor o evaluare completa, amanuntita, a starii podurilor din Romania. Aceasta analiza ne va oferi o imagine exacta a situatiei, astfel incat sa putem sa intervenim la timp pentru investitii sau pentru reparatii.
Evaluarea ceruta vine in completarea reviziilor periodice realizata (sic!) de CNAIR. Cred ca avem nevoie de o abordare preventiva, in care sa punem accent pe siguranta cetateanului.
Am luat aceasta decizie dupa tragedia din Italia, in care zeci de oameni si-au pierdut viata, intre care si doi romani, ca urmare a prabusirii unui segment de pod langa Genova. Inca o data, transmit condoleante familiilor greu incercate", a spus Dancila, la inceputul sedintei de guvern de joi.
Premierul pare sa nu fi aflat ca cei de la Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), institutie in subordinea directa a Ministerului Transporturilor, au prezentat deja un astfel de raport, care concluziona ca nu exista niciun pericol in Romania, pentru ca podurile sunt monitorizate permanent si, cand se ajunge la punctul de prabusire, se iau masuri.
Vezi aici datele prezentate de CNAIR despre situatia podurilor din Romania
Totodata, Dancila, ca si autoritatile de la Transporturi, pare sa ignore complet cazurile recente si ingrijoratoare unde poduri s-au prabusit fie imediat dupa trecerea unui tren de pasageri, fie la momentul in care era traversat de un marfar, mai multe vagoane prabusindu-se si poluand raul.
De primul caz, care s-a intamplat in judetul Buzau, podul de cale ferata care asigura legatura intre Brasov si Intorsura Buzaului s-a prabusit in raul Tarlung la sfarsitul lunii iunie.
Cateva zile mai tarziu, cand s-a dus impreuna cu Viorica Dancila sa evalueze pagubele produse de inundatii, ministrul Lucian Sova sustinea ca podul, care s-a prabusit la scurt timp dupa ce a fost traversat de un tren cu pasageri, ar fi fost monitorizat, trenul "pilotat controlat", iar dupa ce a traversat in siguranta s-a oprit oricum circulatia trenurilor pe acolo.
Cel de-al doilea caz s-a intamplat pe 12 august, cand Viorica Dancila era inca in concediu.
Un alt exemplu la indemana celor doi oficiali este cel al Podului Constanta, din Capitala, pe sub care orice om trece cu frica, pentru ca este intr-o stare de degradare vizibila, dar a carui consolidare este pasata intre institutii fara niciun rezultat concret. In luna mai, dupa ce bucurestenii au inceput sa faca proteste pentru a fi rezolvata problema, solutia autoritatilor a fost sa umple gaurile din piloni, ce ajunsesera sa expuna armatura, si sa le spoiasca cu var.
o sa citeasca de pe foi , fara sa inteleaga... Vezi tot
1. Podul lui Apolodor din Damasc... Vezi tot