Ziare.com

Victor Ponta cel smecher nevoie mare (Opinii)

de Ioana Ene Dogioiu, Senior editor
Joi, 25 Iulie 2013, ora 00:30

   

Victor Ponta cel smecher nevoie mare (Opinii)
Victor Ponta incearca sa acopere cu o smecherie ieftina o mare, o imensa ticalosie impotriva interesului national si propria sa lasitate. Guvernul a aprobat prin hotarare de guvern privatizarea CFR Marfa, dar trimite HG la CSAT, spre avizare, si semneaza contractul doar daca avizul este pozitiv.

Ce urmareste? Daca CSAT, condus de Traian Basescu, accepta privatizarea inseamna ca presedintele isi asuma la randul lui aceasta ticalosie. Daca respinge contractul atunci, nu-i asa, CSAT a ratat aceasta privatizare, nu Guvernul, nu Victor Ponta, care ar fi exonerat de raspunderea pentru esec.

Mai exista si posibilitatea ca Traian Basescu sa nu convoace CSAT si sa fie depasit termenul in care trebuie semnat contractul de privatizare, situatie in care, din nou, Victor Ponta scapa sau crede domnia sa ca scapa.

Dintr-un bun inceput trebuie spus ca CSAT nu are atributii in privinta contractelor de privatizare. A avizat deja de principiu, in primavara, privatizarea CFR Marfa, dar mai departe devine o chestiune strict guvernamentala.

Asa ca Victor Ponta, intr-un gest de lasitate ridicol, fuge de raspundere si incearca sa paseze cartoful fierbinte inapoi la cel care i l-a pus in brate atunci cand a refuzat sa desemneze un nou ministru al Transporturilor pana pe 23 august.

Daca Victor Ponta era sigur ca privatizarea este buna, ca serveste interesul national, ca Gruia Stoica nu isi desavarseste de fapt jefuirea CFR Marfa, ar fi trebuit sa isi asume acest contract, cu efectele lui politice, electorale, cu disponibilizari si toate celelalte.

Daca, dimpotriva, a constatat ceea ce se vede cu ochiul liber si din avion, ca este vorba despre o imensa ilegalitate, ar fi trebuit sa isi asume esecul barbateste, sa blocheze contractul si sa o ia de la capat. Ar fi fost cu mult mai putin nociva renuntarea, cu costul ei desigur, decat perseverenta intr-o asemenea ticalosie.

De ce se vede si din avion ca privatizarea, de fapt vanzarea CFR Marfa, trebuie oprita?

Faptele explica totul: Gruia Stoica a dus de rapa CFR Marfa, luandu-i, printr-o asociere toxica, adica prin capusare, vagoane, locomotive, clienti, oameni, adica mai totul; Gruia Stoica a mai ratat asemenea privatizari in alte tari, de exemplu in Serbia, de unde a fost dat afara; Gruia Stoica este un potential infractor cercetat de DIICOT pentru fapte grave; Comisia Europeana nu a fost notificata, deci nu avea cum sa aprobe stergerea datoriilor CFR Marfa, adica un ajutor de stat.

O socoteala simpla arata ca, prin aceasta privatizare, GFR va ajunge intr-o pozitie de monopol interzisa de legea romana. Acestea sunt certitudini, dar mai exista numeroase suspiciuni.

De ce persevereaza Victor Ponta e foarte greu de inteles. Poate fi vorba despre orice, de la un imens comision pana la incapacitatea de a-si asuma o eroare si de a o corecta. Probabil ca vom afla la un moment dat.

Ceea ce este cert de pe acum este ca Victor Ponta nu are statura unui barbat de stat, responsabil si curajos, care isi asuma deschis deciziile. Este un semecheras inca necopt, care fuge de orice forma de raspundere, ca un copil prins cu copiuta, cu tema nefacuta sau cu unghiile murdare.

Orice om politic face greseli, diferenta este ca un autentic barbat de stat si le asuma, iar un mic politruc le acopera cu smecherii.

Sursa: Ziare.com

Articol citit de 10827 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
80 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

D-na Ioanaiiii,

Au mai fost doi ofertanti care s-au retras acuzand nereguli, unul dintre ei nu a avut posibilitatea sa faca un audit. Si poate ca ar fi fost mai multi daca guvernul stergea datoriile companiei inainte de inceperea procesului de privatizare si nu la mijlocul lui.

 

 

Apoulule, jos palaria! A ta desigur.Minti si manipulezi fix ca

si un plagiator = hot de intelect!

 

 

Sa-i spui Smecher la poNta plagiatorul este prea ...

Sa-i spui Smecher la poNta plagiatorul este prea ...frumos si nu merita!!Este un USLai..si pe deasupra "seful Lasilor"
Asta este poNta Plagiatorul..care nu are nici pic de "onestitate" de fapt se aseamana cu nastase, voiculescu iliescu...dar astia barem sint Excroci dar inteligenti. poNat Plagiatorul nu a fost acolo cind s-a impartit "Inteligenta" sau o fi ajuns cind s-a terminat..

 

 

Ratane

iar ai iesit la grohait?

 

 

salve Ghita

asa l-au aparat si pe puscariasul relu transformelu ...pina in pinzele albe...pe golanul asta de pseudo premier crezi ca nu il vor salta la cer? pai tanti ioana,ioan din Ferentari,si alti latrai sunt capabili de orice mirsavie pentru interesele lor de clan mafiot!Asa ca un comentariu de doi bani e o joaca pe linga cit ii duc mintea lor fetida.

 

 

Are dreptate IED

o mare ticalosie impotriva Romaniei.asa s-au facut toate privatizarile din timpul PSDR-PSd

 

 

In locul lui Base, io as trimite o adresa la BOR

Iar daca Patriarhul sfiinteste privatizarea, sa se faca! Dar, poate ca BOR ar trimite spre avizare la COR.

 

 

Lectura obligatorie pentru usl, voila cum se fac privatizari:

Germania (de ex) a privatizat fostul monopolist in 3 societati pe actiuni, cotate la bursele internationale.
Cifra de afaceri: miliarde de Euro, foarte multi angajati, concernele sunt active in peste 100 de tari!

Voila doar posta:
"Deutsche Post AG (Poșta germană Aktiengesellschaft, societate pe acțiuni) este numele celei mai mari și importante firme de logistică din Germania. Ea mai deține monopolul transportului scrisorilor - pană la sfarșitul anului 2007. (Pentru pachete există deja in Germania mai multe firme care concurează intre ele.)

Deutsche Post a luat ființă in 1995, impreună cu firmele Deutsche Telekom și Postbank, cu ocazia privatizării departamentului de stat Deutsche Bundespost. La ora actuală statul german nu mai este proprietar majoritar al lui Deutsche Post, așa cum a fost pană in anul 2005.

Cateva date comerciale pentru anul 2006:

Cifra de afaceri: 60,5 miliarde €
Profit brut: 3,87 miliarde €
Profit net: 1,92 miliarde €
Dividend: 0,75 € pe acțiune
Filiale in 220+ țări de pe glob
Numărul de angajați: 500.000+"
La noi? Ceva comision, ceva tzepe:-(

 

 

Bine vazut, acesta-i pontanacul, prim-plagiatorul Romaniei!

"Orice om politic face greseli, diferenta este ca un autentic barbat de stat si le asuma, iar un mic politruc le acopera cu smecherii."

 

 

Pai au fost, da condamnatul la puscarie pe 5 ani cu executare,

exMinistrul Fenechiu, i-a indepartat sub diferite pretexte.
Cum a scapat de ei, cum a aprobat hotul de intelect Ponta Victor prin Hotarare de Guvern, o datorie considerabila. Acum li s-a intentat un proces de toata frumusetea de catre cei nedreptatiti.
Si vom plati tot noi romanii.
Privatizarea asta nu-i cousera, cum nici cei care-si imagineaza ca Presedintele va achiesa la porcariile "cinstitilor guvernanti" si USL-ului, nu-s!

 

 

In primul rand...

nu avem infrastructura ( vorbesc de sine , bariere )nici ptr trenurile de persoane , guvernul vrea bani dar nu baga nimic in modernizare . Sa nu radeti dar vom ajunge " Plutasii de pe Bistrita "

 

 

ponta nu e smecheras

e o simpla marioneta. E plin de el, dar are un gol imens in spatele mastii surazatoare. E o tragedie sa fi condus de o asemenea creatura.

 

 

CSAT o sa-i trimita inapoi fituica, mentionand ca

nu e de competenta lor. Asa ca ponta si ala care topeste vagoane si mai vrea de la CFR Marfa, sa se descurce cu "privatizarea asta strategica"= o gainarie ieftina.

 

 

Ar fi firesc sa se anuleze contractul de privatizare CFR Marfa,

De ce nu am cautat investitori straini? Stiu ca au existat cateva oferte si noi am ales un centru de achizii fier vechi, pe masura lui Fenechiu cu trasformatorul. O fi vorba de spaga, de prostie, de incapacitate, sau de interese de grup mafiot?

 

 

Poveste cu dus-intors...

CSAT-ul a aprobat privatizarea CFR-ului in primavara , acum nu mai are nici un rost . Ponta vrea ca Basescu sa aprobe aceasta mare marsavie , ala nu are bani ptr asa mare investitie .

 

 

Prima   1   2   3   4   5   Ultima
Platforma pentru solutionarea online a litigiilor