Victor Ponta cel smecher nevoie mare (Opinii)

Victor Ponta incearca sa acopere cu o smecherie ieftina o mare, o imensa ticalosie impotriva interesului national si propria sa lasitate. Guvernul a aprobat prin hotarare de guvern privatizarea CFR Marfa, dar trimite HG la CSAT, spre avizare, si semneaza contractul doar daca avizul este pozitiv.

Ce urmareste? Daca CSAT, condus de Traian Basescu, accepta privatizarea inseamna ca presedintele isi asuma la randul lui aceasta ticalosie. Daca respinge contractul atunci, nu-i asa, CSAT a ratat aceasta privatizare, nu Guvernul, nu Victor Ponta, care ar fi exonerat de raspunderea pentru esec.

Mai exista si posibilitatea ca Traian Basescu sa nu convoace CSAT si sa fie depasit termenul in care trebuie semnat contractul de privatizare, situatie in care, din nou, Victor Ponta scapa sau crede domnia sa ca scapa.

Dintr-un bun inceput trebuie spus ca CSAT nu are atributii in privinta contractelor de privatizare. A avizat deja de principiu, in primavara, privatizarea CFR Marfa, dar mai departe devine o chestiune strict guvernamentala.

Asa ca Victor Ponta, intr-un gest de lasitate ridicol, fuge de raspundere si incearca sa paseze cartoful fierbinte inapoi la cel care i l-a pus in brate atunci cand a refuzat sa desemneze un nou ministru al Transporturilor pana pe 23 august.

Daca Victor Ponta era sigur ca privatizarea este buna, ca serveste interesul national, ca Gruia Stoica nu isi desavarseste de fapt jefuirea CFR Marfa, ar fi trebuit sa isi asume acest contract, cu efectele lui politice, electorale, cu disponibilizari si toate celelalte.

Daca, dimpotriva, a constatat ceea ce se vede cu ochiul liber si din avion, ca este vorba despre o imensa ilegalitate, ar fi trebuit sa isi asume esecul barbateste, sa blocheze contractul si sa o ia de la capat. Ar fi fost cu mult mai putin nociva renuntarea, cu costul ei desigur, decat perseverenta intr-o asemenea ticalosie.

De ce se vede si din avion ca privatizarea, de fapt vanzarea CFR Marfa, trebuie oprita?

Faptele explica totul: Gruia Stoica a dus de rapa CFR Marfa, luandu-i, printr-o asociere toxica, adica prin capusare, vagoane, locomotive, clienti, oameni, adica mai totul; Gruia Stoica a mai ratat asemenea privatizari in alte tari, de exemplu in Serbia, de unde a fost dat afara; Gruia Stoica este un potential infractor cercetat de DIICOT pentru fapte grave; Comisia Europeana nu a fost notificata, deci nu avea cum sa aprobe stergerea datoriilor CFR Marfa, adica un ajutor de stat.

O socoteala simpla arata ca, prin aceasta privatizare, GFR va ajunge intr-o pozitie de monopol interzisa de legea romana. Acestea sunt certitudini, dar mai exista numeroase suspiciuni.

De ce persevereaza Victor Ponta e foarte greu de inteles. Poate fi vorba despre orice, de la un imens comision pana la incapacitatea de a-si asuma o eroare si de a o corecta. Probabil ca vom afla la un moment dat.

Ceea ce este cert de pe acum este ca Victor Ponta nu are statura unui barbat de stat, responsabil si curajos, care isi asuma deschis deciziile. Este un semecheras inca necopt, care fuge de orice forma de raspundere, ca un copil prins cu copiuta, cu tema nefacuta sau cu unghiile murdare.

Orice om politic face greseli, diferenta este ca un autentic barbat de stat si le asuma, iar un mic politruc le acopera cu smecherii.

PNL ar putea avea propriul candidat în cursa pentru Primăria Capitalei. Cum s-a ajuns la această concluzie

Eventualitatea retragerii lui Cătălin Cîrstoiu din cursa pentru Primăria Bucureşti ar complica lucrurile pentru cei din Alianța PSD-PNL. Nicolae Ciucă, preşedintele PNL, a afirmat, joi...

Primar bătăuș, susținut în continuare de PNL după ce a fost filmat cum agresa un cetățean. ”A fost sub imperiul unei mari emoții” VIDEO

Cazul primarului din comuna Spermezeu, cercetat penal după ce a agresat fizic un cetăţean, în luna februarie, va fi discutat în forurile de conducere ale PNL Bistriţa-Năsăud, a declarat...