DieselGate: 6 chestiuni esentiale pe care trebuie sa le stii in scandalul Volkswagen

Scandalul Volkswagen a zguduit piata auto, dupa ce compania a recunoscut ca a manipulat testele de masurare a emisiilor poluante ale masinilor diesel.

Jurnalistii de la BBC explica intreaga tevartura si implicatiile pe care le are acest scandal.

1. Ce acuzatii i se aduc companiei

Gigantul auto a recunoscut ca a apelat la o inselatorie in timpul testelor oficiale din SUA legate de cantitatea de substante poluante emise de cateva modele diesel lansate in ultimii ani. Potrivit Agentiei pentru Protectia Mediului (EPA), Volkswagen a utilizat un program instalat la bordul unor masini pentru a pacali metodele de testare ale oficialilor americani.

Scandalul Volkswagen: Sunt vizate 11 milioane de masini diesel, vandute in toata lumea

Vanzarile, in SUA, cunosteau un trend ascendent, pe fondul unei campanii de marketing care sustinea tocmai emisiile reduse ale automobilelor VW. Conform documentului EPA, Volkswagen trebuie sa recheme in service 482.000 de masini. Compania a recunoscut, insa, ca aproximativ 11 milioane de automobile din intreaga lume sunt echipate cu asa-numitul "dispozitiv de manipulare".

2. Dispozitivul inselator

La bordul masinilor era instalat un software care permitea masinilor sa indeplineasca standardele referitoare la poluare in timpul testelor, insa nu si in timpul operatiunilor normale.

De fapt, softul instalat la bord facea ca motorul, in conditii de laborator, sa functioneze la mai putine turatii, deci sa emita mai putine noxe. De fapt, nivelul poluarii este cu pana de 40 de ori mai ridicat decat aratau testele de laborator.

3. Care a fost raspunsul VW

Volkswagen a ordonat o investigatie externa in urma acestor acuzatii, a anuntat directorul general Martin Winterkorn.

"Personal, imi pare nespus de rau ca am incalcat increderea clientilor nostri si a publicului. Nu vom tolera niciun fel de incalcare a reglementarilor noastre interne sau a legislatiei", a punctat Winterkorn.

La randul sau, seful companiei germane Daimler, Dieter Zetsche, a dat asigurari ca producatorul Mercedes nu a incalcat reglementarile din SUA.

"Am o idee cu privire la ce se intampla si nu ni se aplica noua. Dar este mult prea devreme sa facem o declaratie finala pe acest subiect", a apreciat directorul general al Daimler.

4. Sunt afectate masinile din Romania?

Registrul Auto Roman (RAR) verifica toate masinile provenite de pe pietele externe, au declarat, marti, reprezentantii autoritatii.

"In Romania, constructorul nu poate sa spuna ca indeplineste (standardele de noxe - n.red.) pentru ca trebuie sa vina la autoritate sa ii confirme ca le indeplineste. Daca ar fi venit masini din SUA acestea ar fi trebuit sa faca testul dinamic la RAR, care este obligatoriu.

Acolo se remasoara masina. Degeaba avea trecut in acte un nivel de noxe pentru ca aici s-a remasurat. La testul dinamic asta se face, se face masuratoarea de noxe", au precizat reprezentantii RAR.

Scandalul Volkswagen: Vor disparea masinile diesel? Ce se va intampla in Romania? Interviu

Nici analistul Romulus Oprica, Ph.D. Senior Researcher & Managing Partner la firma de analiza si cercetare de piata BrandBerry, nu considera ca ramura din Romania a companiei va fi afectata, dupa cum a explicat intr-un interviu acordat Ziare.com.

5. Cine isi va asuma raspunderea?

Este inca neclar cine stia si cand a aflat de testele masluite. In 2014, in SUA, autoritatile de mediu si-au exprimat ingrijorarea cu privire la nivelurile de emisii poluante ale masinilor VW. Compania s-a aparat atunci si a spus ca au fost probleme "tehnice" si "conditii neasteptate". Insa daca directorii si managerii stiau despre manipularea datelor prin acel soft, este putin probabil ca ei sa ramana in fruntea companiei.

Lovitura de miliarde de euro pentru Volkswagen, dupa ce a trisat la testele privind poluarea

Martin Winterkorn, presedinte si director general executiv (CEO) al Volkswagen Group, a prezentat scuze in fata clientilor si angajatilor pentru daunele de imagine produse si pentru distrugerea increderii. Totusi, acesta urmeaza sa fie demis. Martin Winterkorn va fi inlocuit cu seful diviziei Porsche, Matthias Mueller, iar decizia va fi anuntata la sedinta de vineri a board-ului de supervizare al Volkswagen, sustin surse din piata auto citate de presa germana.

6. Sunt si alti producatori implicati?

Diversele organisme de reglementare din diferite tari vor stabili acest lucru. Ford, BMW si Renault-Nissan au declarat ca nu au folosit "dispozitive de manipulare". Alte companii, insa, au transmis doar ca au respectat legea.

Scandalul Volkswagen din SUA are consecinte in toata lumea: Controale extinse in Europa si Asia. Nicio companie nu scapa

Grupul Volkswagen a anuntat, insa, ca a vandut circa 11 milioane de automobile diesel care prezinta deviatii ale emisiilor si consumului. Automobilele sunt echipate cu motorul turbo diesel EA189 (2 litri TDI). VW a subliniat, insa, ca modelele actuale, cu motoare Euro 6, comercializate in UE, sunt conforme cu toate standardele si cerintele legale. Gigantul auto n-a suflat insa nicio vorba despre modele mai vechi, Euro 5 si Euro 4.

Romania, printre campioanele Europei la deficit guvernamental

Deficitul guvernamental în Uniunea Europeană a crescut uşor anul trecut, de la 3,4% din PIB în 2022, până la 3,5% din PIB în 2023. România, in schimb, se numără printre ţările membre in...

Criza mondială lovește cu putere toate țările. Câți bani vom pierde întrece orice închipuire

Cercetătorii de la Potsdam Institute for Climate Impact Research (PIK) au spus în noul studiu publicat în prestigioasa revistă Nature că scăderea economică a fost în mare parte blocată...