Ziare.com

Scandalul Volkswagen: Exista modele intrate in Romania din SUA?

Marti, 22 Septembrie 2015, ora 18:26

   

Scandalul Volkswagen: Exista modele intrate in Romania din SUA?
Registrul Auto Roman (RAR) verifica toate masinile provenite de pe pietele externe, au declarat, marti, reprezentantii autoritatii.

"In Romania, constructorul nu poate sa spuna ca indeplineste (standardele de noxe - n.red.) pentru ca trebuie sa vina la autoritate sa ii confirme ca le indeplineste. Daca ar fi venit masini din SUA acestea ar fi trebuit sa faca testul dinamic la RAR, care este obligatoriu.

Acolo se remasoara masina. Degeaba avea trecut in acte un nivel de noxe pentru ca aici s-a remasurat. La testul dinamic asta se face, se face masuratoarea de noxe", au precizat reprezentantii RAR.

Scandalul Volkswagen: Apelul facut de Angela Merkel - Sa se faca lumina!

In SUA, fiecare constructor isi face propriile masuratori.

"Acolo este self-certification. Fiecare constructor isi face el, stie ce standarde trebuie sa indeplineasca. Producatorul zice ca le indeplineste ca isi face singur masuratorile si cand apare un control de la stat atunci se dovedeste daca sunt sau nu reale", au aratat sursele citate.

Lovitura de miliarde de euro pentru Volkswagen, dupa ce a trisat la testele privind poluarea

In primele opt luni ale anului in curs, inmatricularile de autoturisme noi si second-hand marca Volkswagen in Romania au ajuns la 49.486. Din acestea, 4.675 au fost masini noi, in crestere cu 16% fata de perioada similara din 2014, iar 44.811 unitati au fost second-hand, potrivit statisticii Directiei Regim Permise de Conducere si Inmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV).

Inselatorie

Volkswagen, cel mai mare producator auto din lume, este acuzat ca ar fi manipulat rezultatele testelor autoritatilor SUA legate de emisiile vehiculelor comercializate de grupul german prin instalarea unui software care permitea masinilor sa indeplineasca standardele referitoare la poluare in timpul testelor dar nu si in timpul operatiunilor normale. Din acest motiv nivelul poluarii era mai ridicat, sustine Agentia pentru Protectia Mediului din SUA (EPA).

Reprezentantii VW au recunoscut ca au falsificate datele la testele din SUA privind emisiile vehiculelor si au anuntat ca ar putea fi afectate 11 milioane de vehicule vandute in intreaga lume.

Aproximativ 482.000 de vehiculele diesel produse in perioada 2008 - 2015 sub brandurile Volkswagen si Audi includ acel software destinat sa modifice nivelul emisiilor, a anuntat EPA. Amenzile totale ar putea ajunge la 18 miliarde de dolari (16 miliarde de euro) sau 30.000 de dolari per vehicul.

Scandalul Volkswagen: Incep sa cada capete la cel mai inalt nivel

Reparatiile vor fi efectuate de VW, ceea ce va majora costurile companiei. Sunt vizate modelele produse in ultimii sapte ani, inclusiv Jetta, Beetle, Golf, Passat si Audi A3.

Investigatii extinse

Oficiali din Germania si Franta au anuntat marti ca investigatiile anuntate de autoritatile de reglementare din SUA, care au acuzat Volkswagen de instalarea unor sisteme electronice speciale pentru evitarea standardelor referitoare la poluare, ar trebui extinse pentru a include intreaga industrie auto.

Actiunile Volkswagen inregistrau marti la bursa un declin de 17,5%, la 110,20 euro, comparativ cu o scadere de 20% luni, dupa ce compania a anuntat provizioane de 6,5 miliarde de euro pentru a acoperi costurile legate de scandalul poluarii.

Scandalul Volkswagen din SUA are consecinte in toata lumea: Controale extinse in Europa si Asia. Nicio companie nu scapa

Din cauza declinului actiunilor, VW a pierdut luni aproximativ 15 miliarde de euro (16,9 miliarde de dolari) din capitalizarea de piata. In acest an, titlurile companiei au scazut la bursa cu 41%.

Publicatia Tagesspiegel a anuntat marti, citand surse din board-ul de supraveghere al companiei germane, ca directorul general al Volkswagen, Martin Winterkorn, va fi demis in urma acuzatiilor autoritatilor din SUA privind instalarea unor sisteme electronice speciale, pentru evitarea standardelor referitoare la poluare, la masinile diesel comercializate de cel mai mare producator auto din lume.


Urmareste Ziare.com si pe Facebook! Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.

Sursa: AGERPRES

Articol citit de 2858 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
8 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

'german engineering'

asta este lozinca la VW. lumea ia crezut pe cuvant, dar increderea in calitatea germana se cutremura.
'german quality' brandul germaniei este pus sub semnul intebarii. boala asta nu se vindeca usor , uite-te la BP cat a platit in america si inca nu s-a terminat.

 

 

Eu stiam ca-n

California nu se testeaza dieselul ??? Si oricum la ce poluare e acolo...

 

 

Ce treaba

are softul masinii cu softul RARului ? Cand te duci la test iti baga teava in *** si restul e pe computerul aparatului de testat.

 

 

testul dinamic RAR de asemeni este pacalit de VW software fiind tot

fara viraje, la viteza constanta ..etc, si astfel declansa software-ul pacalelii, nu face nici o diferenta daca o masina venea din US sau nu, este o falsa motivatie ca sa-i apere pe VW cine spune asta!

 

 

testul dinamic RAR de asemeni este pacalit de VW software fiind

fara viraje, la o viteza constanta ...etc; asa ca nu e nici o mare diferenta ca VW treceau testele cu brio pe ambele parti ale oceanului indiferent daca masini din US au intrat si-n Ro. sau nu, este complet irelevant!

 

 

De exemplu are...

caci in america nu se mai baga demult "ceva pa tzava" ca sa ceteasca nivelul de noxe caci masina are niste senzori mititei pe evacuare, conectati la computerul masinii. Senzorii ceteste si stocheaza informatia pe computer, de unde prin intermediul unui conector special informatia poate fi apoi citita cand te duci sa iti faci testul de emisii.
Deci daca pui acolo unde trebe un softulet micut, micut care sa modifice ce ceteste in fapt sezorul, fumaraia care o scoate VW-ul nu mai e asa de nociva si uite ca s-a rezolvat problema noxelor!
Happy end... dar nu pentru VW!

 

 

@ Conu_Alecu

Ce vorbesti Frantz ??? Eu am fost acum vreo luna la "smog check" si am vazut cu ochii mei cum a fost facut.Si apoi daca ai o masina mai veche care nu este echipata cu senzorii pe care-i pomenesti cum iti verifica aia masina ???

 

 

Fi cuviincios te rog

Eu vorbeam de mașini nu de antichități!

 

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor