Ziare.com

Nemtii cu onoarea "nereperata": Volkswagen a terfelit virtutile cele mai de pret ale Germaniei

de Ana Ilie
Sambata, 26 Septembrie 2015, ora 11:44

   

Nemtii cu onoarea "nereperata": Volkswagen a terfelit virtutile cele mai de pret ale Germaniei
Imaginea Germaniei a suferit o grava lovitura. Scandalul Volkswagen pune sub semnul intrebarii esenta statului german.

In ultima perioada, tara se afirmase ca actor principal in Europa, a dat lectii Greciei si altor natii despre virtutile austeritatii si a dojenit tarile care nu doresc sa accepte mai multi refugiati. Dreptul sau de a fi lider, pe principiile auto-sacrificiului si respectului fata de reguli, era general recunoscut, scrie, intr-o ampla analiza, New York Times.

Din acest motiv, scandalul Volkswagen este mai mult decat o poveste despre neregulile corporatiste. Inselatoria sistematica practicata de una din cele mai cunoscute companii germane a dat o lovitura dura conceptiei de sine a tarii ca natie disciplinata si a aruncat o pata asupra pretentiei de a conduce Europa.

Scandalul Volkswagen ajunge si in Romania: Anunt pentru clientii din tara noastra

Cardul de masa Up Dejun este versiunea moderna si simplificata a tichetului de masa. Ai 0 lei costuri la emiterea cardurilor si economisesti pana la 37% fata de o crestere salariala in bani. Afla mai multe AICI!

Chiar daca demisia directorului executiv VW, Martin Winterkorn, era previzibila, efectele asupra Germaniei insasi vor continua sa reverbereze inca o perioada de timp.

Scandalul inselarii clientilor cu privire la adevaratul nivel al poluarii produse de masinile sale vine intr-un moment cheie: tara absoarbe un mare numar de imigranti, atrasi de reputatia sa de taram al oportunitatilor si continua sa isi caute echilibrul ca putere globala deseori ambivalenta.

In plus, Germania este intr-o pozitie jenanta inainte de conferinta mondiala cu privire la incalzirea globala de la Paris din decembrie, cand spera sa isi proiecteze transformarea intr-o putere industriala bazata pe un sistem energetic cu emisii reduse de carbon.

In imediata urmare a dezvaluirii, liderii germani s-au grabit sa se distanteze de scandal si sa gestioneze consecintele asupra industriei auto, care angajeaza unu din sapte germani.

Scandalul Volkswagen va pune frana economiei Germaniei?

"Distrugerea pe care cateva persoane au provocat-o firmei si angajatilor sai este uriasa", a apreciat ministrul Economiei, vicecancelarul Sigmar Gabriel, care a avertizat ca trebuie sa se asigure ca "nu se dezlantuie o intreaga dezbatere cu privire la industria auto din Germania sau economia Germaniei".

E posibil totusi sa fie prea tarziu, in conditiile in care Germania este identificata cu industria sa auto si este profund implicata in aceasta.

Pana acum nu exista dovezi, totusi, ca Guvernul ar fi avut idee despre inselaciunea VW, in ciuda acuzatiilor Opozitiei. Problema nu tine numai de slujbe, cota de piata sau reputatia corporatista sau birocratica. Scandalul a prins Germania intr-un moment in care incearca sa isi pastreze valorile pe care le-a considerat mereu definitorii, in pofida problemelor tot mai complicate ale Europei si lumii.

Scandalul Volkswagen: De la inginer la seful celui mai mare producator auto

Scandalul Volkswagen vine dupa luni intregi in care Germania a parut sa faca tot posibilul pentru a spori respectul fata de reguli si ordine prin impunerea austeritatii si altor masuri dure in Grecia, drept conditie pentru al treilea acord de salvare a tarii din criza financiara. Berlinul a insistat ca partenerii europeni sa tina cu strictete de regulile uniunii monetare, in asa fel incat sa nu fie transferata datoria unui stat membru catre celelalte 18 din zona euro.

Dupa ce a capatat o reputatie ce variaza de la strictete la agresivitate, criza imigrantilor sirieni a transformat din nou Germania. Pentru ca si-au deschis tara si inima fata de criza refugiatilor, reusind sa faca de rusine alte natiuni europene, au devenit centrul sensibil al Europei, o reputatie pe care au primit-o cu placere, mai ales avand in vedere istoria tarii, scrie sursa citata.


Urmareste Ziare.com si pe Facebook! Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.

Sursa: Ziare.com

Articol citit de 7386 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
20 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

din "ein Mann, ein Wort", Germania a ajuns "Ja, aber..."

rusine mai mare nici nu se putea...

 

Ana, Ana si Ilieeeeeeeeee, cred ca te cer de sotie:)))))

"Imaginea Germaniei a suferit o grava lovitura. Scandalul Volkswagen pune sub semnul intrebarii esenta statului german."
Cum Doamne ai ajuns la concluzia asta "inteligenta"?
Moare un ditamai stat doar daca un concern a calcat pe "bek"?
A murit USA sau Japonia cand si pe acolo concerne au mintit/manipulat?
Nu! Firmele isi revin sau nu, nu moare statul.
NB: Vrei un Maybach, un Porsche, un Audi? E plin de ele pe strada, nimeni nu le mai vrea, oamenii le dau gratis si degeaba:)

 

mda!

gratis si degeaba cu ...das karre!

Toarasi, domne, tresa gandim pozitiv, adica merge Volzvaganu cu ulei

da floarea soarelui ?
Merge !
Pai sia tunci ?

Sa traiti !

p.s. Din acest motiv, scandalul Volkswagen este mai mult decat o poveste despre neregulile corporatiste

Servus Ernst

Germania se pregatea sa sarbatoreasca 25 de ani de la momentul din noaptea de 2 spre 3 octombrie cand vecinii,rudele,prietenii s-au putut imbratisa in libertate.
Si acum scandalul Volkswagen.Multi se bucura.
Am senzatia ca aceasta tara este ravnita dar neiubita.
Si am senzatia ca tare si-ar dori sa fie un pic indragita.Pentru ceea ce are bun.O zi placuta!Ina.

Ciocu mic! Voi aia cu VW. Germania e Ponta: amandoi au mintit!

Nu este nici-o deosebire morala intre Ponta si Germania.
Primul minte si si-a plagiat doctoratul. A doua a mintit , a falsificat, furat si a poluat Planeta.
De ce zic ca a furat? Fiindca daca nu falsifica nu se vindea VW; deci a furat vanzarile altora, corecti.
Dovada: e pusa sa plateasca paguba: cate 35. usd de masina furata din vanzarile altora.
Remember! CIOCU MIC !

ca la 23 August, nu-i asa? In plin razboi, imberbu

l rege da lovitura de palat, tradeaza aliatul, il vinde pe Antonescu rusilor si de vina e Romania, nu-i asa?
Esti tare destept, mirosi a KPACHAIA MOCKBA de la o posta!
germania n-a mintit, e in aceeasi situatie ca celelalte state in care VW si-a vandut mizeria...

Toate marile firme germane

se tin de gesturi de acest gen: In Grecia este in derulare un mare scandal in care Siemens este banuita de mita la nivel inalt, la fel in Polonia, deasemeni Eon Gaz, in Polonia si tarile baltice, de ce nu afacerea cu securizarea frontierelor Romaniei in care tiptil tiptil incep sa se vada firisoarele necurate ale afacerii EADS ce duc la greii din politichia mioritica.
De unde deducem ca romanii cei stigmatizati in Europa intreaga pe motiv de rele practici si comportamente neadecvate sunt mici copii pe langa nemtii cei scortosi...
Rusinea Europei sunteti voi, care v-ati permis pana si Greciei, sa le aratati nuielusa pt. comportament nedemn. Huuuooo, Germania. Criza migrantilor declansata de baba Merckel va fi cantecul ei de lebada, si inceputul sfarsitului pt acest neam ipocrit.

 

Nu inteleg de ce te certi singur si-i faci pe altii gratuit

ipocriti. Cu Bechtel, doar ca ex, cum a fost?
Observ o mare frustrare fata de Germania pe acest forum, chiar ura, se repeta minciuni. Nu stiu care e scopul, probabil frusdtrari personale, nu v-a dat un job.

Am să-ți răspund eu..!

Voi sunteți vinovați de această aversiune față de Germania.
Ați folosit mediatic această țară ca model de comparație,nu pentru a stimula,ci pentru a ponegri continuu și jigni propria voastră Nație și proprii voștri confrați,iar acestea sunt urmările firești.
Dacă Germania ar pierde rolul de putere economică,mulți dintre cei care ați adulat-o și divinizat-o ani la rand,veți fi cei care o veți ponegri.
Frustrare nu a creat-o poporul german pe acest forum,ci Diaspora romană,care sa sumețit asupra propriei nații,folosind numele Germaniei,in scopuri urate asupra propriei țări și ca pe o virtute personală.

 

Terente, aveți dreptate doar parțial. Germania rămane un exemp

in cam toate domeniile. Au făcut o nefăcută, ei recunosc, pedepsesc si caută sa repare imediat greșeala.
In Romania, un premier plagiator si cercetat penal conduce națiunea la catastrofa si nu demisionează nici măcar inaintea viitorului proces!

Ați sesizat diferența de mentalitate? As fi fericit ca mentalitatea germana sa fie preferata mentalității dambovițene.

ia mai lasa-ma! Germania a avut un ministru de

razboi "von und zu" care a demisionat pentru plagiat, se pare ca si actualul, tot un "von" sufera de aceeasi boala, sa vedem daca demsioneaza...
Aaaaa, era sa uit: e femeie, are doctorat in medicina, in legisltura anterioara a fost ministrul familiei si in legisltura actuala este minstrul apararii...
Urmare dezvaluirilor, liderii germani s-au grabit sa se distanteze de scandal si sa gestioneze consecintele asupra industriei auto, care angajeaza unu din sapte germani.

 

A inceput razboiul economic?

Scandalul VW, urmat imediat de dezvaluirea conform careia masinile americane sunt nesigure. Asta ca sa vedem bine cine cu cine se bate si dincotro bate vantul.
Logan rules! :-)

 

Capra vecinului

Asa este, VW chiar a terfelit virtuti ale Germaniei si da, nu este singura firma care a cazut in acest pacat!
Nu sunt insa adeptul satisfactiei pentru moartea caprei vecinului, mi-as dori sa invatam din ceea ce fac (de regula!) bine, nu din EXCEPTII.

 

Sa nu exageram. Scandalul VW a fost produs la momentul cel mai

cel mai potrivit pentru ca US sa dea o mică lecție arogantei germane.
Germania este unde este fiindcă are cea mai avansată economie europeană. VW iși va plăti greșeala cu varf si indesat. Dar Germania va rămane motorul viu al Europei, ca place sau nu in Rusia sau US.

 

"masina poporului" aka "broasca lui Adolf" mai da si rateuri

au ascuns sub presh emanatiile motoarelor diesel

 
 

 

Cred ca stiu cum au lucrat baietii

Livrau masinile cu softul de teste si cand incepea sa se aprinda "check engine" faceau chipurile un upgrade de software (softul care facea masinile sa mearga ok dar cu emisii mai mari). Am patit-o pe pielea mea...
Nu aveau cum sa invoce ca nu stiau ce fac si deciziile grele nu le-au luat programatorii de jos ci bossii de sus.

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor