Ziare.com

Scandalul Volkswagen: A doua mare problema a gigantului german vine din China

de Florin Necula
Luni, 28 Septembrie 2015, ora 18:34

   

Scandalul Volkswagen: A doua mare problema a gigantului german vine din China
Problemele foarte mari pe care le are producatorul auto german Volkswagen in scandalul falsificarii testelor privind emisiile de gaze pot fi agravate de un alt aspect al pietei auto internationale.

Wall Street Journal subliniaza ca scandalul in care este implicata compania ar reprezenta o veste proasta in orice moment. Insa actionarii sunt ingrijorati deoarece nu mai au varianta de rezerva reprezentata de cea mai mare piata auto din lume - China.

Si situatia asta nu este provocata de acuzatiile privind testele falsificate in cazul modelelor vandute in Statele Unite, privind masinile cu motoare diesel, deoarece compania vinde putine astfel de masini pe piata chineza.

Scandalul Volkswagen va pune frana economiei Germaniei?

Cardul de masa Up Dejun este versiunea moderna si simplificata a tichetului de masa. Ai 0 lei costuri la emiterea cardurilor si economisesti pana la 37% fata de o crestere salariala in bani. Afla mai multe AICI!

Ceea ce este greu de suportat pentru Volkswagen este incetinirea cresterii economice a Chinei. Compania a vandut cu 3,9 la suta mai putine masini in China in prima jumatate a anului 2015, comparativ cu aceeasi perioada a anului trecut, fiind probabil prima oara cand acel numar a scazut, in decursul unui deceniu.

Volskwagen este cea mai mare companie auto de pe piata chineza, iar cota sa de piata a scazut la 18,1 la suta, intre lunile ianuarie si august, de la 18,9 la suta, in anul 2014.

Cea mai mare grija este legata de profit. Cererea chinezilor pentru masini in timpul celor mai prolifici ani a fost intr-atat de mare fata de oferta incat Volskwagen vindea modelul Passat la un pret cu 15 la suta mai mare decat in Statele Unite. Astfel, nu este de mirare ca China a contribuit la 65 la suta din profitul net al Volkswagen, in anul 2014. In ce priveste profitul BMW, piata chinezeasca a reprezentat 50 la suta.

Ipoteza care le da fiori europenilor: Volkswagen-urile diesel vandute in UE, afectate de scandalul urias de inselaciune? (Video)

Scandalul Volkswagen: Sunt vizate 11 milioane de masini diesel, vandute in toata lumea

Aceste preturi neobisnuite au cazut insa, pe masura ce producatorii auto au crescut oferta - prea mult, se pare. Astfel, Volkswagen a fost nevoita sa anunte in luna aprilie reduceri ale preturilor sau sa ofere anumite stimulente cumparatorilor.

Scandalul Volkswagen ia amploare: Milioane de teste, falsificate in Germania

In a doua jumatate a lunii septembrie, grupul auto german Volkswagen a recunoscut ca a apelat la o inselatorie in timpul testelor oficiale din SUA legate de cantitatea de substante poluante emise de cateva modele diesel lansate in ultimii ani.

Agentia americana pentru Protectia Mediului din SUA (EPA) a descoperit ca nivelul de noxe era, in realitate, de pana la 40 de ori mai mare decat cel inregistrat la verificarile oficiale. La scurt timp, directorul general Martin Winterkorn si-a cerut scuze si a transmis ca "manipularea datelor nu mai trebuie sa se intample niciodata la VW", dupa care si-a dat demisia.


Urmareste Ziare.com si pe Facebook! Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.

Sursa: Ziare.com

Articol citit de 5499 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
3 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

revin

un calcul mic - 11 milioane de masini X 40 de ori noxe mai mari = poluare cat 400 de milioane de masini normale
ecologia afecteaza pe toti si pe generatiile viitoare
dar nemtii se gandesc la generatiile viitoare ... de refugiati, pentru ca nu incurajeaza nataliataea si germanii sunt pe cale de disparitie in Germania
rezolvarea problemei vw trebuie facuta global, pentru ca au imprastiat 'ahatul in toata lumea plus concurenta neloiala (Mitsubishi si-a inchis fabrica din Europa)
o amenda mai de 10 ori mai mare decat profitul pe anul trecut (care a fost 14 miliarde de euro) i-ar invata minte ... sau 11 milioane x 4-5000 profitul la fiecare masina vanduta = cam atat ar merita fripti

 

@suca de olt

daca sint de 40 ori mai multe noxe din ce provin ele ? din consumul motorului prin ardere interna ! ok ! inseamna ca daca cartea spuna ca consumul este de 5 litri la 100km si scoate gazele x inseamna ca daca scoate de 40 ori mai multe noxe consumul trebuie sa fie cit ??? ia vezi cu propaganda ca omul de rind merge la pompa si vede ca masina lui consuma nu 5 ci 7 /100km si asta nu convine amerlocilor care au technica si consum de 25/100km ....aici e ingropata chestia

Scrii numai prostii...

Normele americane sunt mai drastice fata de ce le europene iar la emisia de oxid de azot chiar de 3 ori mai drastice. Si masinile VW aveau pe ele tehnologia sa tina sub control noxele dar asta insemna putere mai mica si cheltuieli mai mari pentur sofer caci rezervorul de uree trebuia umplut de 3 ori mai repede. Si au ales sa inchida sistemul de control al noxelor. Si fraierii de la BMW sau alte firme care vand in SUA nu...Ast aeste de fapt politica de vanzari si se datoreaza faptului ca vroiau sa vanda si sa fie numarul 1...trisand! Ce masina americana de familie consuma 25l/100 km? Plus ca in SUA au fabricile cam toate marile firme din lume...De ce nu au picat chienzii sau coreenii, japonezii sau cine mai vinde pe acolo? Si vii tu vii sa ne spui ca rata impunge si *** macaie...Esti si PSD-ist?


Platforma pentru solutionarea online a litigiilor