Ziare.com

Scandalul Volkswagen: Consumatorii romani ar putea plati diferenta de taxa de poluare

Vineri, 25 Septembrie 2015, ora 14:30

   

Scandalul Volkswagen: Consumatorii romani ar putea plati diferenta de taxa de poluare
Consumatorul roman ar putea plati diferenta in contul taxei de poluare, actual timbru de mediu, pentru noxele emise de autoturismele Volkswagen, considera avocatii Gheorghe Piperea si Marius Coltuc.

"In mod sigur vor fi probabil pusi sa plateasca diferenta de taxa oamenii care au cumparat aceasta masina fiind convinsi ca nu are emisii prea ridicate. Autoritatile romanesti cu siguranta vor cere banii acestia de la populatie. Populatia ar trebui sa fie suparata pe tema asta pentru ca, in realitate, daca aceasta taxa trebuie s-o plateasca cineva atunci trebuie sa fie Volkswagen. Volkswagen va spune ca nu trebuie sa plateasca aceasta taxa pentru ca si Comisia Europeana a considerat-o ca fiind ilegala", a spus Piperea.

Pe de alta parte, avocatul citat a aratat ca este convins ca autoritatile europene si cele romanesti vor spune ca Volkswagen nu trebuie sa plateasca.

Scandalul Volkswagen - Seful grupului auto a demisionat: Sunt socat!

La randul sau, avocatul Marius Coltuc a mentionat ca statul roman poate solicita Registrului Auto Roman sa cheme consumatorii sa mai faca o data testul de emisii.

"Pentru cei care au platit timbrul de mediu sau taxa de poluare, statul roman prin RAR poate determina (consumatorii n.r.) in momentul in care exista suspiciuni sa mai treaca o data sa faca testul de emisii poluante. In momentul in care se face din nou testul de emisii poluante atunci se emite o noua decizie de calcul. Daca vor exista diferente, atunci ANAF poate executa silit suma inscrisa in decizia de calcul sau sa ramana cu masina neinmatriculata. Raporturile sunt intre autoritatea publica si cel care a inmatriculat-o", a explicat Coltuc.

Comisia Europeana a solicitat, joi, tuturor celor 28 de state comunitare sa demareze propriile lor investigatii la nivel national cu privire la autoturismele Diesel produse de Volkswagen pentru a putea stabili daca si cat de multe vehicule certificate in UE au fost echipate cu sisteme care incalca reglementarile Uniunii Europene (sisteme electronice speciale pentru evitarea standardelor referitoare la poluare - n. red.).

Scandalul Volkswagen: Concedieri la nivel inalt - surse

Cel mai mare producator auto la nivel mondial, Volkswagen, este acuzat ca ar fi manipulat rezultatele testelor autoritatilor SUA legate de emisiile vehiculelor comercializate de grupul german prin instalarea unui software care permitea masinilor sa indeplineasca standardele referitoare la poluare in timpul testelor, dar nu si in timpul operatiunilor normale. Din acest motiv, nivelul poluarii era mai ridicat, sustine Agentia pentru Protectia Mediului din SUA (EPA).

Reprezentantii VW au recunoscut ca au falsificat datele la testele din SUA privind emisiile vehiculelor si au anuntat ca 11 milioane de vehicule diesel vandute in intreaga lume au fost echipate cu sisteme electronice speciale, pentru evitarea standardelor referitoare la poluare. Numai in SUA, amenzile totale ar putea ajunge la 18 miliarde de dolari (16 miliarde de euro) sau 30.000 de dolari per vehicul.

Reparatiile vor fi efectuate de VW, ceea ce va majora costurile companiei. Sunt vizate modelele produse in ultimii sapte ani, inclusiv Jetta, Beetle, Golf, Passat si Audi A3.


Urmareste Ziare.com si pe Facebook! Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.

Sursa: AGERPRES

Articol citit de 4598 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
7 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

Nenea avocatul iși face front de lucru...

Auzi la el timpenie:
"statul roman prin RAR poate determina (consumatorii n.r.) ... sa mai treaca o data sa faca testul de emisii poluante"
și
"Daca vor exista diferente, atunci ANAF poate executa silit suma inscrisa in decizia de calcul"

Bună idee! Mai ai multe d'astea? Căci, pe aceeași logică, statul poate cere determinarea poluanților la fiecare ITP și plata unei diferențe de taxă - mașinile pe măsură ce se invechesc poluează mai mult, nu mai puțin.
Ăsta chiar e avocat? După cum ii scapă vorbele, nu pare...

 

Romania nu e America!

Ce treaba avem noi cu razboiul economic dintre SUA si Germania, dintre Euro si Dolar, noi suntem la marginea imperiului, nu prea contam!
Masinile americane sunt mult mai poluante ca cele europene, pana de la 10x mai poluante!
SUA nu reuseste sa faca nimik, tot ce e produs bun si fiabil e MADE IN EUROPE, de oftica au pus testele astea aiurea, ca ei oricum nu fac masini diesel!
Romanii nu o sa plateasca nici o diferenta, ca doar nu suntem fraieri!

 

Ce inepție, americanii nu știu cum sa mai ajute consumatorii

Iar deștepții de romani nu știu cum sa le mai bage mana in buzunar.
Pana la urma tot omul de rand care a cumpărat o mașină este cel păgubit.

 

ce nu stie Piperea Coltuc&co

este ca statul a aprobat vanzarea pe piatza a unui 'unsafe product' care a pus in pericol viatza romanilor datorita emisiilor nocive. 'asociatzia proprietarilor VW diesel' ar trebui sa ceara depaguburi statului pentru efectele pe termen lung asupra vietzii lor.
PS-romania nu ar fi aflt in 1000 de ani aceasta problema ,cand este vorba de produse occidentale 'calitatea' nu se pune la indoiala.

 

in nicio tara nu se pune problema asta....

numai in Romania se prosteste consumatorul....

 

Amuzant

Pe principiul ca fata violata e vinovata, e cazul sa plateasca statul sau cumparatorul, in nici un caz pungasul (vw)

 

inceputul e sublim, a la 'Nea Iancu :)))

"In mod sigur vor fi probabil pusi sa plateasca ... " sigur si probabil, sublima dar lipseste cu desavarsire. Eu zic asta sa dea BAC-ul (in caz ca nu-l are) sau sa reprofileze pe sriitor de novele si schite.

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor